踏板的板以及制造该板的方法技术

踏板的板（１）具有通过冲压该板得到的定距套筒（４），该定距套筒用于安置踏板的垫。利用逐渐冲压的方法形成定距套筒，该方法包括在为制造定距套筒所选定的地方形成凹口的操作，为逐渐形成凸台通过锤击成型法使凹口变形的接连的操作，形成最终凸台的操作以及在该凸台底部冲孔的操作。本发明专利技术应用于车辆所用的踏板上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在其一个表面上具有定距套筒(套脚)的金属的踏板的板(踏板装置的安装板)，该定距套筒用于确定隔音垫(地毯)的开缝位置。
技术介绍
这种踏板的板特别用于车辆。欧洲专利公开EP 1 184 770描述了一种将其定距套筒铆接或焊接到支座板上的踏板的板，或者所述定距套筒成为镶嵌在板上的框架的一部分。
技术实现思路
本专利技术的目的在于降低制造这些板的成本。根据本专利技术，通过冲压板来制造定距套筒就可以达到所述目的。优选地，通过接连多道次冲压该板，使得最终定距套筒壁的厚度等于或至少基本上等于该板的厚度。有利地，所述冲压操作引发使定距套筒硬度增强的冷变形加工(冷煅)。在优选实施例中，通过逐渐(逐步)冲压的方法来制造每个定距套筒，该方法包括在为制造定距套筒所选定的地方形成凹口(凹陷)的操作，为逐渐形成凸台通过锤击成型(retreint，锤压)使凹口变形的接连的操作，形成最终凸台的操作以及在该凸台底部冲孔的操作。英国专利公开GB 1136500描述了一种通过接连多道次冲压的方法，该方法从圆肋来实施，并且但它既不用于也不适于从薄钢板来制造踏板的板。在本专利技术的方法的典型例子中，为了通过冲压得到形状基本上为圆柱形凸台的、厚度基本与板厚度相同的定距套筒，首先通过冲压形成一个直径和高度均足够大于最终凸台的直径和高度的半球，以便通过接连多道次冲压，通过逐渐修改中间阶段的凸台的直径和高度以及逐渐增加凸台壁的厚度来形成所需要的凸台。例如，取厚度为2毫米的板，首先通过冲压来形成直径为60毫米、高度为20毫米的半球，这形成了厚度为1.68毫米的半球壁，并且通过接连多道次冲压将半球逐渐转变成圆柱形凸台，在接连多道次冲压期间修改凸台的尺寸，以最终得到的凸台尺寸为直径约为20毫米，高度约为15毫米，壁的厚度约为2毫米。附图说明了具体实施例方式图1是公知的具有焊接的或镶嵌的定距套筒的踏板的板的透视图；图2是根据本专利技术的踏板的透视图；和图3说明了定距套筒凸台的制造方法的接连的步骤。具体实施例方式图1示出了钢制的踏板的板(1)，该板的表面(2)上有四个定距套筒(3)，每一个定距套筒均是由圆柱体构成，通过焊接或镶嵌将该圆柱体镶嵌在该表面上。图2示出了类似的踏板的板，但其定距套筒(4)是通过冲压该板得到的。在该例子中，使用了包括图3图解表示的下列操作的冲压方法，图3用局部示图示出了形成定距套筒的接连阶段(步骤，工步)(A)到(I)。所述阶段包括●(A)制成半球形凹口(5)，例如其直径为60毫米，高度为20毫米，从而使凹口的材料足以提供所要得到的凸台的材料； ●(B)使所述半球变形，以便形成凸台(6)，例如其直径为55毫米，高度为20毫米；●(C)将上述凸台(6)转变成新的凸台(7)，例如其直径为44毫米，高度为21毫米；●(D)将上述凸台(7)转变成新的凸台(8)，例如其直径为38毫米，高度为21毫米；●(E)将上述凸台(8)转变成新的凸台(9)，例如其直径为33毫米，高度为22毫米；●(F)将上述凸台(9)转变成新的凸台(10)，例如其直径为25毫米，高度为22毫米；●(G)将上述凸台(10)转变成新的凸台(11)，例如其直径为23毫米，高度为18毫米；●(H)将上述凸台(11)转变成新的凸台(12)，例如其直径为20毫米，高度为18毫米；●(I)将上述凸台转变成最后的形状，例如直径为20毫米，高度为15.5毫米。在形成所述凸台之后，在该凸台的底部执行冲孔操作。本专利技术不限于该实施例。权利要求1.一种金属的踏板的板(1)，该板的表面(2)上具有用于确定隔音垫的开缝位置的定距套筒(4)，其特征在于，所述定距套筒(4)是通过冲压所述板而形成的。2.根据权利要求1所述的板，其特征在于，所述板(1)和所述定距套筒(4)具有基本相同的壁厚。3.根据权利要求1或2所述的板，其特征在于，所述定距套筒(4)具有圆柱形凸台的形状。4.一种通过冲压来制造根据权利要求1到3中任何一项所述的踏板的板的定距套筒的方法，其中，通过逐渐冲压所述板的方法来制造每个定距套筒，该方法包括在为制造所述定距套筒所选定的地方形成凹口的操作，为逐渐形成凸台通过锤击成型法使凹口变形的接续操作，形成最终凸台的操作以及在该凸台底部冲孔的操作。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，通过接连多道次冲压所述板，使得最终定距套筒壁的厚度等于或至少基本上等于该板的厚度。6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，为了通过冲压来得到形状基本上为圆柱形凸台、厚度基本上与所述板的厚度相同的定距套筒，首先通过冲压来形成直径和高度均足够大于最终凸台的直径和高度的半球，以便随后通过接连多道次冲压，通过逐渐修改中间阶段的凸台的直径和高度来形成所需要的凸台。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，取厚度为2毫米的板，首先通过冲压来形成直径为60毫米、高度为20毫米的半球，这形成了厚度为1.68毫米的半球壁，并且通过接连的多道次冲压来将半球逐渐转变成圆柱形凸台，在所述多道次冲压期间逐渐增加凸台壁的厚度，以便最终得到的凸台尺寸为直径约为20毫米，高度约为15毫米，厚度约为2毫米。全文摘要踏板的板(1)具有通过冲压该板得到的定距套筒(4)，该定距套筒用于安置踏板的垫。利用逐渐冲压的方法形成定距套筒，该方法包括在为制造定距套筒所选定的地方形成凹口的操作，为逐渐形成凸台通过锤击成型法使凹口变形的接连的操作，形成最终凸台的操作以及在该凸台底部冲孔的操作。本专利技术应用于车辆所用的踏板上。文档编号G05G1/30GK1757006SQ200480005744 公开日2006年4月5日 申请日期2004年3月4日 优先权日2003年3月4日专利技术者B·罗伊 申请人:泰森克鲁普索弗蒂公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种金属的踏板的板（１），该板的表面（２）上具有用于确定隔音垫的开缝位置的定距套筒（４），其特征在于，所述定距套筒（４）是通过冲压所述板而形成的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：B罗伊，
申请(专利权)人：泰森克鲁普索弗蒂公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]