一种电动汽车充电指示灯控制系统技术方案

本发明专利技术设计的电动汽车充电指示灯控制系统，包括：车载充电机、充电插座、整车控制器或电池管理系统、车身控制器、LED显示总成。本发明专利技术可以减少独立式交流、直流插座所带来的的布置问题和成本、重量、体积等劣势，可以显示更多的充电状态信息，给用户更好的充电体验。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电指示灯控制系统
本专利技术属于电动汽车充电设备
，具体是一种电动汽车充电指示灯控制系统。
技术介绍
电动汽车充电方式包含交流充电和直流充电，分别应用交流充电座和直流充电插座，这两种充电插座可以在车上独单布置，也可以集成为一体。当前主流的充电插座产品方案还是独立布置的交流插座、直流插座，但这种独立式方案在成本、体积和重量上不具备优势。一些新造车势力在充电插座的设计上更具前瞻性，更多的应用交直流一体式充电插座，可以简化整车上的布置，减少重量和成本，也更具有美感，客户感知会更好。电动汽车充电指示灯，或者又叫充电氛围灯，在各家车企的电动车上均有应用案例，但在技术方案、造型、控制策略均不相同，但一般都设计得比较简单，所显示的信息比较有限，仅仅显示简单的充电状态，如充电中、充电结束等，在用户感知方面比较欠缺，用户体验不佳。
技术实现思路
针对
技术介绍
存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种可以展示更多充电信息、提升用户充电体验的电动汽车充电指示灯控制系统。为达到上述目的，本专利技术设计的电动汽车充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车充电指示灯控制系统，其特征在于，包括：/n车载充电机，给动力电池包充电；/n充电插座，给车载充电机供电；/n整车控制器或电池管理系统，与车载充电机进行通讯交互，控制充电流程，以及识别当前充放电场景，将充放电状态信号、SOC值发给车身控制器；/n车身控制器，根据来自整车控制器或电池管理系统的充放电状态信号、SOC值，按照识别的充放电场景控制LED显示总成显示不同灯语；/nLED显示总成，跟车身控制器通讯，用不同状态和颜色的灯语表示不同充放电场景。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电指示灯控制系统，其特征在于，包括：
车载充电机，给动力电池包充电；
充电插座，给车载充电机供电；
整车控制器或电池管理系统，与车载充电机进行通讯交互，控制充电流程，以及识别当前充放电场景，将充放电状态信号、SOC值发给车身控制器；
车身控制器，根据来自整车控制器或电池管理系统的充放电状态信号、SOC值，按照识别的充放电场景控制LED显示总成显示不同灯语；
LED显示总成，跟车身控制器通讯，用不同状态和颜色的灯语表示不同充放电场景。


2.根据权利要求1所述的电动汽车充电指示灯控制系统，其特征在于：所述车载充电机采集充电插座的CC电阻值，将CC信号通过CAN通讯上报给整车控制器或电池管理系统。


3.根据权利要求1所述的电动汽车充电指示灯控制系统，其特征在于：整车控制器或电池管理系统通过CAN通讯与充电机进行充电交互，并将充电状态通过CAN告知车身控制器。


4.根据权利要求1所述的电动汽车充电指示灯控制系统，其特征在于：车身控制器根据充电状态以SCI通讯的方式控制LED显示总成的显示状态，显示充电信息。


5.根据权利要求1所述的电动汽车充电指示灯控制系统，其特征在于：所述充放电场景包括：
场景1：未插枪，车载充电机检测不到枪端的CC信号；上报给整车控制器或电池管理系统的信号为0；
场景2：充电中，车载充电机上报给整车控制器或电池管理系统的信号为100，或者220，或者680，或者1500；且车载充电机上报的充电状态信号为Charging；且整车控制器或电...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘志强，张明，吴波，黄敏，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42