【技术实现步骤摘要】
驾驶室车门
本技术涉及汽车驾驶门
,具体为驾驶室车门。
技术介绍
驾驶室部分为汽车整车的最为关键的部分,该部分的装配环境复杂,不仅涉及到舒适性,而且最重要的是安全性和使用寿命。因此,提高该部分装配件的空间配合尺寸及几何形状和好的产品结构,就很关键。现有的汽车驾驶门的设计都较为复杂,功能较多,导致内部的空间布局不合理,不仅容易造成内部执行元件的工作效率降低,而且影响驾驶门的结构稳定性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了驾驶室车门,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:驾驶室车门,包括车门外板和车门内板总成,所述车门外板上一角处设置有车门锁扣板,所述车门外板背部设置有所述车门内板总成,所述车门内板总成上一侧槽道上设置有车门锁固定支架总成,所述车门锁固定支架总成底部设置有锁芯固定加强板,所述车门锁固定支架总成一侧壁上设置有侧支撑加强板总成,所述车门内板总成中部槽道上设置有自锁钢丝固定板,所述自锁钢丝固定板一侧固定有内把手固定加强总成,所述车门内板总成上另一侧槽道上设置有铰链螺母固定加强板总成,所述车门内板总成底部槽道上设置有车门内支撑架。优选的,所述车门锁扣板与所述车门外板通过合页连接,所述车门内板总成成型于所述车门外板上。优选的,所述车门锁固定支架总成上焊接有五个M6螺母,所述车门锁固定支架总成通过所述M6螺母固定在所述车门内板总成上,所述锁芯固定加强板与所述车门 ...
【技术保护点】
1.驾驶室车门,包括车门外板(1)和车门内板总成(3),其特征在于:所述车门外板(1)上一角处设置有车门锁扣板(2),所述车门外板(1)背部设置有所述车门内板总成(3),所述车门内板总成(3)上一侧槽道上设置有车门锁固定支架总成(9),所述车门锁固定支架总成(9)底部设置有锁芯固定加强板(6),所述车门锁固定支架总成(9)一侧壁上设置有侧支撑加强板总成(10),所述车门内板总成(3)中部槽道上设置有自锁钢丝固定板(8),所述自锁钢丝固定板(8)一侧固定有内把手固定加强总成(4),所述车门内板总成(3)上另一侧槽道上设置有铰链螺母固定加强板总成(7),所述车门内板总成(3)底部槽道上设置有车门内支撑架(5)。/n
【技术特征摘要】
1.驾驶室车门,包括车门外板(1)和车门内板总成(3),其特征在于:所述车门外板(1)上一角处设置有车门锁扣板(2),所述车门外板(1)背部设置有所述车门内板总成(3),所述车门内板总成(3)上一侧槽道上设置有车门锁固定支架总成(9),所述车门锁固定支架总成(9)底部设置有锁芯固定加强板(6),所述车门锁固定支架总成(9)一侧壁上设置有侧支撑加强板总成(10),所述车门内板总成(3)中部槽道上设置有自锁钢丝固定板(8),所述自锁钢丝固定板(8)一侧固定有内把手固定加强总成(4),所述车门内板总成(3)上另一侧槽道上设置有铰链螺母固定加强板总成(7),所述车门内板总成(3)底部槽道上设置有车门内支撑架(5)。
2.根据权利要求1所述的驾驶室车门,其特征在于:所述车门锁扣板(2)与所述车门外板(1)通过合页连接,所述车门内板总成(3)成型于所述车门外板(1)上。
3.根据权利要求1所述的驾驶室车门,其特征在于:所述车门锁固定支架总成(9)上焊接有五个M6螺母,所述车门锁固定支架总成(9)通过所述M6螺母固定在所述车门...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴进城,朱海龙,
申请(专利权)人:武汉中和车身股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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