一种便于清理垃圾的驾驶室结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于清理垃圾的驾驶室结构，包括驾驶室本体和铰接在驾驶室本体上的驾驶门，驾驶室本体的驾驶入口底部与驾驶室本体的底部形成凹陷台阶，驾驶入口下部一侧的驾驶室本体上设置有扶拉机构，扶拉机构包括扶拉架和支撑杆件，扶拉架包括中部支杆以及固定在中部支杆两端的第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆均通过螺栓与驾驶室本体固定连接，第二连接杆位于凹陷台阶一侧的驾驶室本体上，支撑杆件铰接在第二连接杆上，转动支撑杆件能够用于填充凹陷台阶。本实用新型专利技术通过在扶拉架上设置支撑杆件，通过转动支撑杆件可以将凹陷台阶填充或填满，使垃圾被清扫的时候能够一次性顺利脱离驾驶室，达到便捷清理的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清理垃圾的驾驶室结构
本技术涉及大型工程机械
，具体而言，涉及一种便于清理垃圾的驾驶室结构。
技术介绍
目前，大型工程机械一般设计有驾驶室，一部分驾驶室的入口处设置有凸起台阶，该凸起台阶用于对驾驶门的转动角度进行限制，而这种凸起台阶的设计会存在驾驶室内垃圾清理困难且不容易排出的问题，针对该问题，我们将驾驶室的凸起台阶的改变为凹陷台阶的设计，虽然能够一定程度上解决垃圾清理排出困难的问题，垃圾可以轻松地扫出驾驶室，但是垃圾一旦停留在该凹陷台阶内也存在清理不便的问题，需要使用专用工具或者有针对性地进行清扫才能对该凹陷台阶内的垃圾进行清理。有鉴于此，特提出本申请。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于清理垃圾的驾驶室结构，该驾驶室结构通过在扶拉架上设置支撑杆件，通过转动支撑杆件可以将凹陷台阶填充或填满，使垃圾被清扫的时候能够一次性顺利脱离驾驶室，达到便捷清理的目的。本技术的实施例是这样实现的：一种便于清理垃圾的驾驶室结构，包括驾驶室本体和驾驶门，驾驶室本体一侧设置有驾驶入口，驾驶门一侧通过合页铰接在驾驶室本体上并用于封盖驾驶入口，驾驶入口底部与驾驶室本体的底部形成凹陷台阶，驾驶入口下部一侧的驾驶室本体上设置有扶拉机构，扶拉机构位于驾驶门远离该驾驶门铰接的一侧，扶拉机构包括扶拉架和支撑杆件，扶拉架包括中部支杆以及固定在中部支杆两端的第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆均通过螺栓与驾驶室本体固定连接，第二连接杆位于凹陷台阶一侧的驾驶室本体上，支撑杆件铰接在第二连接杆上，转动支撑杆件能够用于填充凹陷台阶。进一步地，第一连接杆和第二连接杆上设置有沿其轴向布置的螺纹通孔，螺栓与螺纹通孔配合，且螺栓一端与驾驶室本体螺接。进一步地，支撑杆件包括支撑板、第一限位体、第二限位体以及固定在第一限位体和第二限位体之间的转杆，第一限位体铰接在第二连接杆的螺栓上，第二限位体上设置有用于扣接第一连接杆螺栓的活动扣件；支撑板上加工有沿其长度方向的转孔，支撑板通过其转孔与转杆可转动配合，支撑板靠近驾驶室本体的一侧成型有用于填充凹陷台阶的凸起台阶。进一步地，转孔与转杆之间设置阻尼圈。进一步地，支撑板靠近驾驶室本体的一侧加工有滑槽，滑槽位于凸起台阶的下方，滑槽内滑动设置有两个滑块，每个滑块上均可拆卸地设置有挂件。进一步地，活动扣件为限位螺杆，第二限位体一侧加工有扣孔，第二连接杆的螺栓可嵌入扣孔内，限位螺杆设置在第二限位体上并用于防止第二连接杆的螺栓脱离扣孔。本技术实施例的有益效果是：本技术实施例提供的驾驶室结构通过在扶拉架上设置可转动的支撑杆件，支撑杆件转动到位后，其支撑板可用于填充或填满凹陷台阶，使得支撑板与驾驶室本体之间无缝或微缝连接，以便于进行垃圾清扫时垃圾可以顺利越过凹陷台阶，即通过支撑板直接脱离驾驶室本体，达到便捷清扫的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的驾驶室结构的装配示意图；图2为本技术实施例提供的扶拉机构的结构示意图；图3为本技术实施例提供的支撑杆件的结构示意图；图4为本技术实施例提供的支撑板的结构示意图。图标：1-驾驶室本体；2-驾驶门；3-扶拉机构；31-中部支杆；32-第一连接杆；33-螺栓；34-支撑杆件；35-第二连接杆；341-第一限位体；342-第二限位体；343-支撑板；344-扣孔；345-限位螺杆；3431-凸起台阶；3432-转孔；3433-滑块；3434-挂件。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直，而是可以稍微倾斜。如“平行”仅仅是指其方向相对“垂直”而言更加平行，并不是表示该结构一定要完全平行，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例请参照图1～图4，本实施例提供的一种便于清理垃圾的驾驶室结构包括驾驶室本体1和驾驶门2，所述驾驶室本体1一侧设置有驾驶入口，所述驾驶门2一侧通过合页铰接在驾驶室本体1上并用于封盖驾驶入口，作为优选地，该驾驶门2转动的方向与驾驶方向相同，即可由驾驶前进向转动至后退向。所述驾驶入口底部与驾驶室本体1的底部形成凹陷台阶，即我们此前设计的凹陷台阶，该凹陷台阶虽然能够一定程度上解决垃圾清理排出困难的问题，垃圾可以轻松地扫出驾驶室本体1，但是垃圾一旦停留在该凹陷台阶内也存在清理不便的问题。因此我们进行了进一步的创新性设计，以解决垃圾停留在凹陷台阶上造成的清理不便的问题。具体地，所述驾驶入口下部一侧的驾驶室本体1上设置有扶拉机构3，所述扶拉机构3位于驾驶门2远离该驾驶门2铰接的一侧，即扶拉机构3位于驾驶门2非铰接的一侧。所述扶拉机构3包括扶拉架和支撑杆件34，本实施例中，所述扶拉架采用门型设计，即扶拉架包括中部支杆31以及固定在中部支杆31两端的第一连接杆32和第二连接杆35，三者构成门型结构。所述第一连接杆3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于清理垃圾的驾驶室结构，其特征在于，包括驾驶室本体和驾驶门，所述驾驶室本体一侧设置有驾驶入口，所述驾驶门一侧通过合页铰接在所述驾驶室本体上并用于封盖所述驾驶入口，所述驾驶入口底部与所述驾驶室本体的底部形成凹陷台阶，所述驾驶入口下部一侧的驾驶室本体上设置有扶拉机构，所述扶拉机构位于所述驾驶门远离该驾驶门铰接的一侧，所述扶拉机构包括扶拉架和支撑杆件，所述扶拉架包括中部支杆以及固定在所述中部支杆两端的第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆均通过螺栓与所述驾驶室本体固定连接，所述第二连接杆位于所述凹陷台阶一侧的驾驶室本体上，所述支撑杆件铰接在所述第二连接杆上，转动所述支撑杆件能够用于填充所述凹陷台阶。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于清理垃圾的驾驶室结构，其特征在于，包括驾驶室本体和驾驶门，所述驾驶室本体一侧设置有驾驶入口，所述驾驶门一侧通过合页铰接在所述驾驶室本体上并用于封盖所述驾驶入口，所述驾驶入口底部与所述驾驶室本体的底部形成凹陷台阶，所述驾驶入口下部一侧的驾驶室本体上设置有扶拉机构，所述扶拉机构位于所述驾驶门远离该驾驶门铰接的一侧，所述扶拉机构包括扶拉架和支撑杆件，所述扶拉架包括中部支杆以及固定在所述中部支杆两端的第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆均通过螺栓与所述驾驶室本体固定连接，所述第二连接杆位于所述凹陷台阶一侧的驾驶室本体上，所述支撑杆件铰接在所述第二连接杆上，转动所述支撑杆件能够用于填充所述凹陷台阶。


2.根据权利要求1所述的便于清理垃圾的驾驶室结构，其特征在于，所述第一连接杆和第二连接杆上设置有沿其轴向布置的螺纹通孔，所述螺栓与所述螺纹通孔配合，且所述螺栓一端与所述驾驶室本体螺接。


3.根据权利要求2所述的便于清理垃圾的驾驶室结构，其特征在于，所述支撑杆件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：方立，江洪，李帅松，吴远波，
申请(专利权)人：成都创磊机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51