一种中纵梁总成制造技术

本实用新型专利技术公开的属于中纵梁技术领域，具体为一种中纵梁总成，包括作为连接基架的纵梁架，纵梁架内开设有模型槽，模型槽内开设有多个安装槽，安装板部件置于纵梁架上，包括与安装槽卡装配合的螺母安装板，多个所述安装槽跟随螺母安装板位置调整开设，所述安装槽内开设有定位槽，螺母安装板上螺纹连接有与定位槽配合的定位栓，通过开设的安装槽作为预留孔位，通过安装槽预留位置改变螺母安装板的位置，使之适应左右位置不同的装配环境，该种设计，使冲压件优化为同一种状态，通过安装螺母板的位置不同，来变化为不同的状态，减少了一半的工装投资及生产工序。装投资及生产工序。装投资及生产工序。

【技术实现步骤摘要】
一种中纵梁总成


[0001]本技术涉及中纵梁
，具体为一种中纵梁总成。

技术介绍

[0002]车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，因此纵梁在汽车上起到重要的承载作用。纵梁通常采用低合金钢冲压而成，断面形状一般为槽型。
[0003]传统的中纵梁，由于装配原因，左右件必须设计为对称件，该种设计，对生产制造来说，就必须开具两种不同的模具，工装投入成本高，后续生产工序多，造成产品制造成本高。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种中纵梁总成，通过开设的安装槽作为预留孔位，通过安装槽预留位置改变螺母安装板的位置，使之适应左右位置不同的装配环境，该种设计，使冲压件优化为同一种状态，通过安装螺母板的位置不同，来变化为不同的状态，减少了一半的工装投资及生产工序。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种中纵梁总成，其包括：
[0007]作为连接基架的纵梁架，纵梁架内开设有模型槽，模型槽内开设有多个安装槽；
[0008]安装板部件，置于纵梁架上，包括与安装槽卡装配合的螺母安装板。
[0009]作为本技术所述的一种中纵梁总成的一种优选方案，其中：多个所述安装槽跟随螺母安装板位置调整开设。
[0010]作为本技术所述的一种中纵梁总成的一种优选方案，其中：所述安装槽内开设有定位槽，螺母安装板上螺纹连接有与定位槽配合的定位栓。
[0011]作为本技术所述的一种中纵梁总成的一种优选方案，其中：所述纵梁架内侧从左至右连接有多组增加纵梁架强度的加强筋板。
[0012]作为本技术所述的一种中纵梁总成的一种优选方案，其中：所述安装槽与纵梁架配合呈横置的U型设置。
[0013]与现有技术相比：通过开设的安装槽作为预留孔位，通过安装槽预留位置改变螺母安装板的位置，使之适应左右位置不同的装配环境，该种设计，使冲压件优化为同一种状态，通过安装螺母板的位置不同，来变化为不同的状态，减少了一半的工装投资及生产工序。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术部分结构示意图。
[0017]图中：100纵梁架、110模型槽、111安装槽、111a定位槽、200安装板部件、210螺母安装板、220定位栓。
具体实施方式
[0018]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0020]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0022]本技术提供一种中纵梁总成，通过开设的安装槽作为预留孔位，通过安装槽预留位置改变螺母安装板的位置，使之适应左右位置不同的装配环境，该种设计，使冲压件优化为同一种状态，通过安装螺母板的位置不同，来变化为不同的状态，减少了一半的工装投资及生产工序，请参阅图1
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2，包括，纵梁架100和安装板部件200；
[0023]请继续参阅图1
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2，作为连接基架的纵梁架100，纵梁架100内开设有模型槽110，模型槽110内开设有多个安装槽111，多个安装槽111跟随螺母安装板210位置调整开设，安装槽111内开设有定位槽111，通过开设的安装槽111作为预留孔位，通过安装槽111预留位置改变螺母安装板210的位置，使之适应左右位置不同的装配环境，该种设计，使冲压件优化为同一种状态，通过安装螺母板210的位置不同，来变化为不同的状态，减少了一半的工装投资及生产工序；
[0024]请继续参阅图1
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2，安装板部件200置于纵梁架100上，包括与安装槽111卡装配合的螺母安装板210，螺母安装板210上螺纹连接有与定位槽111配合的定位栓220，定位栓220与定位槽111螺装配合，进一步增加螺母安装板210与纵梁架100间的连接稳定性。
[0025]工作原理：该技术在使用时，通过开设的安装槽111作为预留孔位，通过安装槽111预留位置改变螺母安装板210的位置，使之适应左右位置不同的装配环境，该种设计，使冲压件优化为同一种状态，通过安装螺母板210的位置不同，来变化为不同的状态，减少了一半的工装投资及生产工序。
[0026]虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中纵梁总成，其特征在于，包括：作为连接基架的纵梁架(100)，纵梁架(100)内开设有模型槽(110)，模型槽(110)内开设有多个安装槽(111)；安装板部件(200)，置于纵梁架(100)上，包括与安装槽(111)卡装配合的螺母安装板(210)。2.根据权利要求1所述的一种中纵梁总成，其特征在于，多个所述安装槽(111)跟随螺母安装板(210)位置调整开设。3.根据权利要求1所述的一种中...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海龙，蔡睿祺，
申请(专利权)人：武汉中和车身股份有限公司，
类型：新型
国别省市：