一种校形工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种校形工装，包括并排设置的两个滚轮，驱动丝杆组件与设备主体，所述设备主体下端设置有凹槽，两个所述驱动丝杆组件一端安装在所述凹槽的侧壁上，两个所述滚轮之间存在间隙，所述滚轮端部通过轴承组件与连接件一端活动连接，所述连接件另一端与所述驱动丝杆组件的输出端连接，两个所述滚轮侧部分别安装有压力传感器。本实用新型专利技术使得零件校形压力可控制，并且压力均匀，零件校形后表面质量较好，无局部压伤现象，提高零件校形工作效率及合格率。率及合格率。率及合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种校形工装


[0001]本技术涉及工装
，特别是涉及一种校形工装。

技术介绍

[0002]为了减轻飞机整体重量，飞机的零部件一般是采用铝合金材料制成的，其中，较多零部件是框板结构（如图1所示），此类零件均为整体机加而成，在加工过程中，由于零件自身内应力的释放，会导致零件变形。此过程如果控制不好就会造成零件超差，超差严重时会造成报废，极大的增加了制造成本。所以零件变形后，对其进行校形是不可避免的。而目前的校形一般采用拍打、按压等手工校形，手工校形需要技术过硬的钳工完成，零件在校形时，由于受到的力为冲击力，且不均衡，容易在零件表面出现压痕或凹坑，影响零件的表面质量；其次，手工校形零件，对工人的技术要求较高，不利于生产效率的提高、效率低。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对现有的框板零件校形工作需要手工完成的情况，提供一种校形工装，使得零件校形压力可控制，并且压力均匀，零件校形后表面质量较好，无局部压伤现象，提高零件校形工作效率及合格率。
[0004]一种校形工装，包括并排设置的两个滚轮，驱动丝杆组件与设备主体，所述设备主体下端设置有凹槽，两个所述驱动丝杆组件一端安装在所述凹槽的侧壁上，两个所述滚轮之间存在间隙，所述滚轮端部通过轴承组件与连接件一端活动连接，所述连接件另一端与所述驱动丝杆组件的输出端连接，两个所述滚轮侧部分别安装有压力传感器。
[0005]优选的，所述连接件由短板与长板组成L型，所述驱动丝杆组件包括驱动电机与丝杆，所述驱动电机安装在所述凹槽侧壁上，所述丝杆一端与所述驱动电机输出端连接，所述丝杆另一端与所述短板活动连接。
[0006]优选的，所述凹槽顶壁上设置有线性导轨，所述线性导轨与所述长板的长度方向滑动连接。
[0007]优选的，所述线性导轨靠近两个所述滚轮间隙的一侧设置有挡块。
[0008]优选的，所述凹槽顶壁上还安装有行程开关。
[0009]本技术的有益之处在于：1、使用驱动丝杆组件驱动两个滚轮靠近零件上的筋条，并通过压力传感器检测滚轮与筋条之间的压强，完成零件筋条上的压力施加，无需使用人工拍打调节，实现自动化校形，提高校形工作效率及合格率，且不会对筋条表面造成损伤。
附图说明
[0010]图1为待校形零件立体示意图；
[0011]图2为其中一实施例一种校形工装结构示意图。
具体实施方式
[0012]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0013]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0014]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0015]如图1~2所示，一种校形工装，包括并排设置的两个滚轮1，驱动丝杆组件2与设备主体3，所述设备主体3下端设置有凹槽31，两个所述驱动丝杆组件2一端安装在所述凹槽31的侧壁上，两个所述滚轮1之间存在间隙，所述滚轮1端部通过轴承组件11与连接件12一端活动连接，所述连接件12另一端与所述驱动丝杆组件2的输出端连接，两个所述滚轮1侧部分别安装有压力传感器13。具体的，在本实施例中，校形零件100上带有待校形的筋条101，使用两个滚轮1夹持住筋条101，驱动丝杆组件2开始工作。首先，通过滚轮13侧部设置的压力传感器13检测滚轮13与筋条101之间的压力是否达到预设值，若没有达到预设值，两个驱动丝杆组件2开始同步做功，通过连接件12驱动两个滚轮相向位移，将筋条101进一步加紧。若压力传感器13检测压力达到预设值，驱动丝杆组件2停止做功，并锁死，滚轮1与筋条101之间的压力保持恒定状态。进一步的，外界给到设备主体3一个推力，驱动设备主体3沿着筋条101的方向开始位移，由于滚轮1是通过轴承组件11与连接件12连接的，当设备主体3开始位移时，两个滚轮1即可沿着筋条101旋转，进而在保持一定压力的状态下完成对筋条101的校形，极大的提高了校形的效率及合格率，无需高技术的人工拍打校形，降低企业人力成本。
[0016]如图1~2所示，所述连接件12由短板121与长板122组成L型，所述驱动丝杆组件2包括驱动电机21与丝杆22，所述驱动电机21安装在所述凹槽31侧壁上，所述丝杆22一端与所述驱动电机21输出端连接，所述丝杆22另一端与所述短板121活动连接。具体的，在本实施例中，驱动电机21开始工作时，带动丝杆22旋转，连接件12的短板121与丝杆22之间是螺纹连接，因此，连接件12即可将丝杆22的旋转运动变换为直线运动，进而带动滚轮1靠近或者远离筋条101。
[0017]如图1~2所示，所述凹槽31顶壁上设置有线性导轨311，所述线性导轨311与所述长板122的长度方向滑动连接。具体的，设置线性导轨311，在当驱动电机21驱动连接件12位移时，线性导轨311限定连接件12的位移方向，避免连接件12左右位移时产生晃动，导致滚轮1同步晃动，降低校形质量。
[0018]如图1~2所示，所述线性导轨311靠近两个所述滚轮1间隙的一侧设置有挡块312，
所述凹槽31顶壁上还安装有行程开关313。具体的，设置挡块312，起到限位作用，防止线性导轨311超出界限。同时，设置行程开关313，防止设备主体3在外力驱动下与其他部件发生碰撞。
[0019]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0020]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种校形工装，其特征在于：包括并排设置的两个滚轮，驱动丝杆组件与设备主体，所述设备主体下端设置有凹槽，两个所述驱动丝杆组件一端安装在所述凹槽的侧壁上，两个所述滚轮之间存在间隙，所述滚轮端部通过轴承组件与连接件一端活动连接，所述连接件另一端与所述驱动丝杆组件的输出端连接，两个所述滚轮侧部分别安装有压力传感器。2.如权利要求1所述的一种校形工装，其特征在于：所述连接件由短板与长板组成L型，所述驱动丝杆组件包括驱动电机与...

【专利技术属性】
技术研发人员：游云洪，王勇，朱荣文，李中荣，游波，
申请(专利权)人：成都市鸿侠科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：