【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机壁板加工，特别是涉及一种飞机壁板结构强度检验装置。
技术介绍
1、飞机壁板一般为曲面的薄壁件，在飞机壁板加工结束后需要进行强度检验，以确保后期的使用安全。
2、目前，现有的飞机壁板在进行强度检验时的固定效果不佳，飞机壁板在受到压力作用时，容易发生滑动偏移，影响检验结果，同时多数检验装置不便于对飞机壁板的不同位置进行检验，导致检验数据不够精确，影响检验的精准性。对此，我们设计一种飞机壁板结构强度检验装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
2、本专利技术为一种飞机壁板结构强度检验装置，包括检验台以及输送架，若干所述输送架沿水平方向设置在检验台上表面，所述检验台上表面开设有若干第一滑槽，所述第一滑槽内部设置有第一丝杆，所述第一丝杆上螺纹配合有两个滑块，所述滑块上表面固定有限位架，所述限位架内部上表面安装有气缸，所述气缸伸缩端连接有卡块，所述检验台上表面前后两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部设置有第二丝杆，两个所述第二丝杆之间设置有u型架，所述u型架上表面开设有通槽，所述通槽内部设置有第三丝杆，所述第三丝杆上螺纹配合有活动块，所述活动块下表面安装有液压缸，所述液压缸输出端连接有压力传感器，所述压力传感器下侧连接有压头。
3、通过所述液压缸带动压头的上下移动，对飞机壁板施压，进行强度检验，结合压力传感器，便于对施压情况进行监测，方便工作人员的观看和记录，输送架便于待检验飞机壁板
4、优选地，所述通槽后侧开设有活动槽，所述第三丝杆后端延伸至活动槽内部，连接有从动齿轮，所述从动齿轮右侧啮合有主动齿轮，所述主动齿轮内部设置有限位杆，且所述限位杆外表面设置有若干凸条，与主动齿轮相互配合，通过所述限位杆与凸条相互配合，便于对u型架进行限位，确保了u型架沿水平方向左右移动的稳定性，同时限位杆与凸条共同作用，便于带动主动齿轮进行转动，结合主动齿轮与从动齿轮的啮合作用，进而带动第三丝杆的转动，实现调节压头前后移动的目的。
5、优选地，所述输送架包括输送辊以及固定板，若干固定板相对设置在检验台上表面前后两侧，所述输送辊前后两端分别与前后两个固定板转动配合。
6、优选地，所述限位架下部以及卡块内侧均为倾斜结构，所述检验台上表面右侧固定有限位挡板，通过所述限位架下部以及卡块内侧的倾斜结构，方便与飞机壁板相吻合，提高了飞机壁板的固定效果，其中限位挡板对飞机壁板右端进行限位，进一步保证了飞机壁板的稳定性。
7、优选地，所述检验台上表面开设有条形槽，所述条形槽内部设置有若干转动杆，所述转动杆后端穿过条形槽内壁，与第一丝杆前端连接，所述转动杆上设置有第一皮带轮，所述检验台下表面安装有第一电机，所述第一电机输出端连接有转动轴，所述转动轴上设置有若干第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮一一对应，相互配合，且若干所述第二皮带轮分别与左右两侧的第一皮带轮之间传动设置有第一皮带，通过所述第一皮带与第一皮带轮以及第二皮带轮的传动配合，结合第一电机，便于带动第一丝杆的转动，实现调节限位架的相对移动，方便飞机壁板的固定和取放。
8、优选地，所述检验台下表面前侧固定有固定块，所述转动轴前端与固定块连接。
9、优选地，两个所述第二丝杆右端均穿过检验台右表面，连接有第三皮带轮，前后两个所述第三皮带轮之间传动设置有第二皮带，后侧所述第三皮带轮中心轴右端连接有第二电机，通过所述第二皮带的传动作用，结合第二电机，便于带动第二丝杆的转动，实现调节u型架左右移动的目的。
10、优选地，所述检验台上表面后侧相对设置有两个支撑板，所述限位杆左端与左侧的支撑板转动配合，所述限位杆右端穿过右侧的支撑板，连接有第三电机，通过所述第三电机便于带动限位杆的转动，实现调节压头前后移动的目的。
11、优选地，所述检验台下表面设置有支撑底架，所述第一电机下表面与支撑底架接触。
12、本专利技术具有以下有益效果：
13、1.本专利技术通过液压缸带动压头的上下移动，对飞机壁板施压，进行强度检验，结合压力传感器，便于对施压情况进行监测，方便工作人员的观看和记录，输送架便于待检验飞机壁板的取放，第一丝杆与滑块的螺纹配合，便于调节两个滑块的相互靠近或远离，进而带动前后两侧的限位架的移动，对飞机壁板两侧进行限位夹紧，同时结合气缸调节卡块压在飞机壁板边沿处，进一步对飞机壁板进行压紧固定，保证了飞机壁板的稳固性，防止检验过程出现滑动偏移，影响检验结果，其中第三丝杆便于调节活动块的前后移动，进而带动压头的前后移动，结合第二丝杆便于调节u型架的左右移动，进而带动压头的左右移动，适应飞机壁板不同位置的强度检验，便于获得多组数据，提高了检验数据的精准性。
14、2.本专利技术通过限位杆与凸条相互配合，便于对u型架进行限位，确保了u型架沿水平方向左右移动的稳定性，同时限位杆与凸条共同作用，便于带动主动齿轮进行转动，结合主动齿轮与从动齿轮的啮合作用，进而带动第三丝杆的转动，实现调节压头前后移动的目的。
15、3.本专利技术通过限位架下部以及卡块内侧的倾斜结构，方便与飞机壁板相吻合，提高了飞机壁板的固定效果，其中限位挡板对飞机壁板右端进行限位，进一步保证了飞机壁板的稳定性。
16、当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种飞机壁板结构强度检验装置，包括检验台(1)以及输送架(2)，若干所述输送架(2)沿水平方向设置在检验台(1)上表面，其特征在于，所述检验台(1)上表面开设有若干第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)内部设置有第一丝杆(4)，所述第一丝杆(4)上螺纹配合有两个滑块(5)，所述滑块(5)上表面固定有限位架(6)，所述限位架(6)内部上表面安装有气缸(8)，所述气缸(8)伸缩端连接有卡块(7)，所述检验台(1)上表面前后两侧均开设有第二滑槽(9)，所述第二滑槽(9)内部设置有第二丝杆(10)，两个所述第二丝杆(10)之间设置有U型架(11)，所述U型架(11)上表面开设有通槽，所述通槽内部设置有第三丝杆(12)，所述第三丝杆(12)上螺纹配合有活动块(17)，所述活动块(17)下表面安装有液压缸(18)，所述液压缸(18)输出端连接有压力传感器(19)，所述压力传感器(19)下侧连接有压头(20)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机壁板结构强度检验装置，其特征在于，所述通槽后侧开设有活动槽，所述第三丝杆(12)后端延伸至活动槽内部，连接有从动齿轮(13)，所述从动齿轮(
3.根据权利要求2所述的一种飞机壁板结构强度检验装置，其特征在于，所述输送架(2)包括输送辊以及固定板，若干固定板相对设置在检验台(1)上表面前后两侧，所述输送辊前后两端分别与前后两个固定板转动配合。
4.根据权利要求3所述的一种飞机壁板结构强度检验装置，其特征在于，所述限位架(6)下部以及卡块(7)内侧均为倾斜结构，所述检验台(1)上表面右侧固定有限位挡板(21)。
5.根据权利要求4所述的一种飞机壁板结构强度检验装置，其特征在于，所述检验台(1)上表面开设有条形槽，所述条形槽内部设置有若干转动杆，所述转动杆后端穿过条形槽内壁，与第一丝杆(4)前端连接，所述转动杆上设置有第一皮带轮(22)，所述检验台(1)下表面安装有第一电机(25)，所述第一电机(25)输出端连接有转动轴，所述转动轴上设置有若干第二皮带轮(23)，所述第一皮带轮(22)与第二皮带轮(23)一一对应，相互配合，且若干所述第二皮带轮(23)分别与左右两侧的第一皮带轮(22)之间传动设置有第一皮带(24)。
6.根据权利要求5所述的一种飞机壁板结构强度检验装置，其特征在于，所述检验台(1)下表面前侧固定有固定块，所述转动轴前端与固定块连接。
7.根据权利要求6所述的一种飞机壁板结构强度检验装置，其特征在于，两个所述第二丝杆(10)右端均穿过检验台(1)右表面，连接有第三皮带轮(26)，前后两个所述第三皮带轮(26)之间传动设置有第二皮带(27)，后侧所述第三皮带轮(26)中心轴右端连接有第二电机(28)。
8.根据权利要求7所述的一种飞机壁板结构强度检验装置，其特征在于，所述检验台(1)上表面后侧相对设置有两个支撑板(29)，所述限位杆(15)左端与左侧的支撑板(29)转动配合，所述限位杆(15)右端穿过右侧的支撑板(29)，连接有第三电机(30)。
9.根据权利要求8所述的一种飞机壁板结构强度检验装置，其特征在于，所述检验台(1)下表面设置有支撑底架(31)，所述第一电机(25)下表面与支撑底架(31)接触。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机壁板结构强度检验装置，包括检验台(1)以及输送架(2)，若干所述输送架(2)沿水平方向设置在检验台(1)上表面，其特征在于，所述检验台(1)上表面开设有若干第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)内部设置有第一丝杆(4)，所述第一丝杆(4)上螺纹配合有两个滑块(5)，所述滑块(5)上表面固定有限位架(6)，所述限位架(6)内部上表面安装有气缸(8)，所述气缸(8)伸缩端连接有卡块(7)，所述检验台(1)上表面前后两侧均开设有第二滑槽(9)，所述第二滑槽(9)内部设置有第二丝杆(10)，两个所述第二丝杆(10)之间设置有u型架(11)，所述u型架(11)上表面开设有通槽，所述通槽内部设置有第三丝杆(12)，所述第三丝杆(12)上螺纹配合有活动块(17)，所述活动块(17)下表面安装有液压缸(18)，所述液压缸(18)输出端连接有压力传感器(19)，所述压力传感器(19)下侧连接有压头(20)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机壁板结构强度检验装置，其特征在于，所述通槽后侧开设有活动槽，所述第三丝杆(12)后端延伸至活动槽内部，连接有从动齿轮(13)，所述从动齿轮(13)右侧啮合有主动齿轮(14)，所述主动齿轮(14)内部设置有限位杆(15)，且所述限位杆(15)外表面设置有若干凸条(16)，与主动齿轮(14)相互配合。
3.根据权利要求2所述的一种飞机壁板结构强度检验装置，其特征在于，所述输送架(2)包括输送辊以及固定板，若干固定板相对设置在检验台(1)上表面前后两侧，所述输送辊前后两端分别与前后两个固定板转动配合。
4.根据权利要求3所述的一种飞机壁板结构强度检验装置，其特征在于，所述限位架(6)下部以及卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：游云洪，王勇，游侠，刘伟军，朱荣文，游波，张立，黄平凯，
申请(专利权)人：成都市鸿侠科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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