本发明专利技术提供了一种位移传感器固定装置，其包括基座、调整支脚、伸缩杆组件、旋转板、旋转孔螺栓和旋转板定位螺栓；其中，调整支脚设置在基座的底部以调整基座水平；伸缩杆组件包括至少2个伸缩杆和用于紧固伸缩杆的锁紧螺母，伸缩杆组件的下端安装在基座上；旋转板上设有用于安装位移传感器的安装孔；以及旋转板上还设有旋转孔和定位结构，定位结构是以旋转孔为圆心的圆弧形定位槽或者多个设置在以旋转孔为圆心的圆弧上的定位孔；其中，旋转孔螺栓与旋转孔相配合，旋转板定位螺栓与定位结构相配合，旋转板经由旋转孔螺栓和旋转板定位螺栓固定到伸缩杆组件的上部。本发明专利技术的位移传感器固定装置精度高，稳定性好。稳定性好。稳定性好。
【技术实现步骤摘要】
一种位移传感器固定装置
[0001]本专利技术属于轨道车辆车体钢结构的静强度试验
，具体涉及一种位移传感器固定装置。
技术介绍
[0002]轨道车辆车体钢结构的静强度试验测试过程中，车体垂向位移和端部纵向位移都是试验测试中需要精确测量的数据，但是，目前在位移传感器的固定中存在以下问题。
[0003]1.用于车体垂向位移传感器的固定座的伸缩距离不够，位移传感器无法固定牢固，难以保证位移传感器与车体的垂直度。另外还存在试验准备时间较长等问题。
[0004]2.一些诸如波士顿、纽约地铁项目等的高标准要求的试验项目均要求精确测试车体垂向和纵向位移的数据，在施加载荷导致车辆出现形变时，位移传感器的固定座存在稳定性差等问题，无法满足试验要求。
技术实现思路
[0005]因此，本专利技术的目的是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种位移传感器固定装置，本专利技术的位移传感器固定装置精度高，稳定性好。
[0006]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的。
[0007]本专利技术提供了一种位移传感器固定装置，其中，所述位移传感器固定装置包括基座、调整支脚、伸缩杆组件、旋转板、旋转孔螺栓和旋转板定位螺栓；其中：
[0008]所述调整支脚设置在所述基座的底部以调整所述基座水平；
[0009]所述伸缩杆组件包括至少2个伸缩杆和用于紧固所述至少2个伸缩杆的锁紧螺母，所述伸缩杆组件的下端安装在所述基座上；
[0010]所述旋转板上设有用于安装位移传感器的安装孔；以及r/>[0011]所述旋转板上还设有旋转孔和定位结构，所述定位结构是以所述旋转孔为圆心的圆弧形定位槽或者多个设置在以所述旋转孔为圆心的圆弧上的定位孔；其中，所述旋转孔螺栓与所述旋转孔相配合，所述旋转板定位螺栓与所述定位结构相配合，所述旋转板经由所述旋转孔螺栓和所述旋转板定位螺栓固定到所述伸缩杆组件的上部。
[0012]优选地，所述圆弧形定位槽的圆弧角度为90
°
～120
°
。
[0013]优选地，所述旋转板上设有用于标识所述圆弧形定位槽的圆弧角度的刻度。
[0014]优选地，以所述旋转孔为圆心的圆弧在两端的定位孔之间的角度为90
°
～120
°
。
[0015]优选地，所述旋转板包括连接的扇形板部分和安装板部分，所述旋转孔和所述定位结构设置在所述扇形板部分，以及所述安装孔设置在所述安装板部分。
[0016]优选地，所述扇形板部分和所述安装板部分处于同一平面上。
[0017]优选地，所述位移传感器固定装置还包括固定板，所述固定板与所述安装孔配合以将所述位移传感器固定到所述旋转板的安装板部分。
[0018]优选地，所述伸缩杆组件包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆、第一锁紧螺
母和第二锁紧螺母，所述第一伸缩杆的下端安装在所述基座上，所述旋转板安装到所述第三伸缩杆上，所述第一伸缩杆的直径大于所述第二伸缩杆的直径，所述第二伸缩杆的直径大于所述第三伸缩杆的直径，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆之间经由所述第一锁紧螺母紧固，所述第二伸缩杆与所述第三伸缩杆之间经由所述第二锁紧螺母紧固。
[0019]优选地，所述位移传感器固定装置还包括设置在所述基座上的水平仪。
[0020]优选地，所述旋转板上设有5～10个定位孔。
[0021]本专利技术具有以下有益效果：
[0022](1)本专利技术的位移传感器固定装置可以解决现有车体垂向位移传感器的固定中存在伸缩距离不够、位移传感器无法固定牢固等问题，稳定性和精度高，更能满足一些高精度要求的试验测试项目，并且采用本专利技术的位移传感器固定装置时，试验准备时间短。
[0023](2)本专利技术的位移传感器固定装置可以用于测量车辆垂向和纵向的微形变，并且适用于安装拉线式位移传感器和拉杆式位移传感器，具有通用性，在多种车型中的均可使用。
[0024](3)本专利技术的位移传感器固定装置具备调整测试方向的功能，为测试提供了更多样化的采集手段。
附图说明
[0025]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0026]图1是根据本专利技术的位移传感器固定装置的一种工装结构示意图；
[0027]图2是根据本专利技术的位移传感器固定装置的另一种工装结构示意图；
[0028]图3是根据本专利技术的位移传感器固定装置的另一种实施方案的局部放大示意图；
[0029]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0030]1-位移传感器，2-固定板，3-位移传感器安装螺栓，4-旋转板，5-第三伸缩杆，6-第二锁紧螺母，7-第二伸缩杆，8-第一锁紧螺母，9-第一伸缩杆，10-水平仪，11-基座，12-调整支脚，13-旋转孔螺栓，14-定位孔，15-旋转板定位螺栓，16-圆弧形定位槽。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0033]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部
分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0034]本专利技术提供了一种位移传感器固定装置，其中，所述位移传感器固定装置包括基座、调整支脚、伸缩杆组件、旋转板、旋转孔螺栓和旋转板定位螺栓；其中：
[0035]所述调整支脚设置在所述基座的底部以调整所述基座水平；
[0036]所述伸缩杆组件包括至少2个伸缩杆和用于紧固所述至少2个伸缩杆的锁紧螺母，所述伸缩杆组件的下端安装在所述基座上；
[003本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种位移传感器固定装置，其中，所述位移传感器固定装置包括基座(11)、调整支脚(12)、伸缩杆组件、旋转板(4)、旋转孔螺栓(13)和旋转板定位螺栓(15)；其中：所述调整支脚(12)设置在所述基座(11)的底部以调整所述基座(11)水平；所述伸缩杆组件包括至少2个伸缩杆和用于紧固所述至少2个伸缩杆的锁紧螺母，所述伸缩杆组件的下端安装在所述基座(11)上；所述旋转板(4)上设有用于安装位移传感器(1)的安装孔；以及所述旋转板(4)上还设有旋转孔和定位结构，所述定位结构是以所述旋转孔为圆心的圆弧形定位槽(16)或者多个设置在以所述旋转孔为圆心的圆弧上的定位孔(14)；其中，所述旋转孔螺栓(13)与所述旋转孔相配合，所述旋转板定位螺栓(15)与所述定位结构相配合，所述旋转板(4)经由所述旋转孔螺栓(13)和所述旋转板定位螺栓(15)固定到所述伸缩杆组件的上部。2.根据权利要求1所述的位移传感器固定装置，其中，所述圆弧形定位槽(16)的圆弧角度为90
°
～120
°
。3.根据权利要求2所述的位移传感器固定装置，其中，所述旋转板(4)上设有用于标识所述圆弧形定位槽(16)的圆弧角度的刻度。4.根据权利要求1所述的位移传感器固定装置，其中，以所述旋转孔为圆心的圆弧在两端的定位孔(14)之间的角度为90
°
～120
°
。5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军，姜宝库，闫永永，郭雷，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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