【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及汽车试验设备中一种转向器总成试验台，可用于各种类型的汽车转向器总成生产装配线终端性能检测及室内性能和寿命试验。
技术介绍
现有技术中，为了判断汽车转向器的质量，一般都需通过台架试验，测定其主要技术指标进行验证。有些试验是在加载条件下进行的。现有的加载装置，一般随转向器的结构型式而异。例如对于齿轮齿条式或其动力转向器，是在齿条端部拉动被吊挂的重块；或者推拉动力缸。对于循环球式或其动力转向器，一般是在齿扇轴端部安装园盘，并提升或下降园盘边缘吊挂的重块；或者安装齿轮，再通过齿条推拉动力缸；有的还安装单片摆动液压马达来实现加载。总之，在现有技术中，上述各种加载方式，对转向器输出端施加的均为等负荷，此种负荷同转向器实际使用中经常承受的线形变负荷是不一致的，因而也就不能真实地反映转向器实际常用的操作特性。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的问题，本专利技术的目的是提供一种能够模拟转向器实际常用工况的变负荷试验台，该试验台可对各种类型的汽车转向器总称进行加载试验，且可靠性高。本专利技术是这样实现的它由加载装置和转化机构组成，其特点是加载装置采用两个相同的加载箱，该...
【技术保护点】
一种汽车转向器总成试验台系统，一般由加载装置和转化机构组成，其特征是加载装置采用两个相同的加载箱，该箱是由箱体（１）、前压板（２）、弹簧（３）、导向轴（４），及弹簧预紧力调节机构（５）组成。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜殿鑫，王少博，
申请(专利权)人：长春华隆汽车科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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