本实用新型专利技术涉及一种残油释放装置，具体的说一种用于循环球动力转向器总成内残油释放装置。包括转向器总成，还包括一面二销定位夹具、快插进气管、快插出油管、高压气缸、储油箱，一面二销定位夹具固连于储油箱上，转向器总成通过螺栓竖直固定在一面二销定位夹具上，转向器总成进油口接入快插进气管一端，其另一端接入高压气缸；转向器总成出油口接入快插出油管一端，其另一端接入储油箱。本实用新型专利技术采用高压气缸内的气流通过快插进气管进入转向器总成，使得总成内的残油随气流通过出油管迅速排到储油箱内；定位夹具可转动，使得转向器总成实现多角度转动，让总成内残油更易排放干净、不受污染、可循环再利用，大大节约试验成本。
【技术实现步骤摘要】
一种用于循环球动力转向器总成内残油释放装置
本技术涉及一种残油释放装置，具体的说一种用于循环球动力转向器总成内残油释放装置。
技术介绍
循环球液压助力转向器，在国际上是比较成熟的产品，目前广泛用于商用车上，其内部结构不仅涉及到高精度的机械传动，还需要复杂的液压技术，这就需要其在出厂前进行各种通油试验。目前，总成试验后排出腔内试验油，是将总成摆放于沥油车上，转动输入轴，排出试验用油，然后将总成进出油口朝下，进行沥油，等待时间较长，总成内残油较多，且排出的试验用油为敞开保存，容易受污染，循环利用油也存在风险。随着商用车市场的进一步拓展，主机厂对循环球动力转向器的需求加大，转向器总成试验后腔内残油若是排放不干净，会造成公司试验成本加大，同时转向器总成运输和主机厂装车时会造成较大的污染，引起顾客抱怨。
技术实现思路
本技术的目的在于:针对上述现有技术存在的问题，提出一种用于循环球动力转向器总成内残油释放装置，能够快速、较大可能的释放转向器总成内的试验用油，能确保实现释放油的循环再利用。 为了达到以上目的，本技术的用于循环球动力转向器总成内残油释放装置，包括转向器总成，还包括一面二销定位夹具、快插进气管、快插出油管、高压气缸、储油箱，所述一面二销定位夹具固连于储油箱上，所述转向器总成通过螺栓竖直固定在一面二销定位夹具上，所述转向器总成进油口接入快插进气管一端，其另一端接入高压气缸；所述转向器总成出油口接入快插出油管一端，其另一端接入储油箱。 进一步地，所述转向器总成的输入轴上套接摇把，通过转动摇把可循环转动输入轴，实现释放残油。 进一步地，所述一面二销定位夹具包括角铁、转动圆盘、主轴、偏心固定轴、底座，所述底座固连在储油箱上，底座上通过衬套在中间位置配合安装主轴、在侧面位置配合安装偏心固定轴；所述转动圆盘通过螺栓固连于夹具主轴，转动圆盘带动主轴转动，所述角铁通过螺栓固定在所述转动圆盘上，所述转向器总成通过螺栓紧固在所述角铁上，上述中主要利用中间削为四方的主轴及偏心固定轴，其目的是实现转向器总成以四个角度释放残油，最终尽可能多角度、快速排出残油。 进一步地，所述推动偏心固定轴上安装手柄，当推动手柄时，偏心固定轴移开，实现转动圆盘带动主轴转动；所述主轴中间部位制成四面方形，当偏心固定轴与四面方形任意一面帖合，即偏心固定轴就卡住主轴，与主轴相连的转动圆盘即可固定，这时让一面二销定位夹具上的转向器总成固定下来，开始实现此时角度的释放残油工作。 更进一步地，所述转向器总成每次顺时针旋转90°，通过偏心固定轴与主轴的四面方形任意一面帖合，即偏心固定轴就卡住主轴，与主轴相连的转动圆盘即可固定，由于角铁通过螺栓固定在转动圆盘上，转向器总成通过螺栓紧固在角铁上，因而转向器总成也旋转90°，按此方式，可循环并转动了 360°，从而实现多角度排出残油。 再进一步地，所述储油箱一侧面下端设有出油阀，所述出油阀内设有过滤网，释放的残油经过滤网过滤后，可以得到较好油质，出油阀的设置也使得所存残油可以实现循环利用。 本技术的有益效果:本技术采用一面二销定位夹具、快插进气管、快插出油管、高压气缸、储油箱，高压气缸内的气流通过快插进气管进入转向器总成，使得总成内的残油随气流通过出油管迅速排到储油箱内；定位夹具可转动，使得转向器总成实现多角度转动，让总成内残油更易排放干净、不受污染、可循环再利用，大大节约试验成本。 【附图说明】 下面结合附图对本技术作进一步的说明。 图1为本技术的结构示意图。 图2为一面二销定位夹具的结构示意图。 图3为图2局部的侧视图。 【具体实施方式】 实施例1 本实施例的一种用于循环球动力转向器总成内残油释放装置基本结构如图1一图3所示，包括转向器总成1，还包括一面二销定位夹具2、快插进气管3、快插出油管4、高压气缸5、储油箱6，一面二销定位夹具2固连于储油箱6上，转向器总成I通过螺栓竖直固定在一面二销定位夹具2上，转向器总成I进油口接入快插进气管3 —端，其另一端接入高压气缸5 ;转向器总成I出油口接入快插出油管4 一端，其另一端接入储油箱6。 在本实施例中，如图1中，转向器总成I的输入轴上套接摇把7，通过转动摇把可循环转动输入轴，实现释放残油。 在本实施例中，还继续利用该装置图2和图3中构件关系:底座2-5固连在储油箱6上，底座2-5上通过衬套在中间位置配合安装主轴2-3、在侧面位置配合安装偏心固定轴2-4，转动圆盘2-2通过螺栓固连于主轴2-3，转动圆盘2-2带动主轴2_3转动，推动偏心固定轴2-4上安装手柄8，当推动手柄8时，偏心固定轴2-4移开，实现转动圆盘2-2带动主轴 2-3转动；由于主轴2-3中间部位制成四面方形，当偏心固定轴2-4与四面方形任意一面帖合，即偏心固定轴2-4就卡住主轴2-3，与主轴2-3相连的转动圆盘2-2即可固定，由于角铁2-1通过螺栓固定在转动圆盘2-2上，转向器总成I通过螺栓紧固在角铁2-1上，因而转向器总成I也被旋转90°而停下来，开始在气流作用下释放试验油。如此过程，转向器总成I每次顺时针旋转90°即可固定，按此方式，偏心固定轴2-4与四面方形能做到每个面的帖合，可循环并转动了 360°，还可继续循环下去，从而实现多角度排出残油。最后，储油箱6 —侧面下端设有出油阀9，出油阀9内设有过滤网，释放的残油经过滤网过滤后，可以得到较好油质，出油阀9的设置也使得所存残油可以实现循环利用。 除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于循环球动力转向器总成内残油释放装置，包括转向器总成，其特征在于：还包括一面二销定位夹具、快插进气管、快插出油管、高压气缸、储油箱，所述一面二销定位夹具固连于储油箱上，所述转向器总成通过螺栓竖直固定在一面二销定位夹具上，所述转向器总成进油口接入快插进气管一端，其另一端接入高压气缸；所述转向器总成出油口接入快插出油管一端，其另一端接入储油箱。
【技术特征摘要】
1.一种用于循环球动力转向器总成内残油释放装置，包括转向器总成，其特征在于:还包括一面二销定位夹具、快插进气管、快插出油管、高压气缸、储油箱，所述一面二销定位夹具固连于储油箱上，所述转向器总成通过螺栓竖直固定在一面二销定位夹具上，所述转向器总成进油口接入快插进气管一端，其另一端接入高压气缸；所述转向器总成出油口接入快插出油管一端，其另一端接入储油箱。2.根据权利要求1所述的一种用于循环球动力转向器总成内残油释放装置，其特征在于:所述转向器总成的输入轴上套接摇把。3.根据权利要求1所述的一种用于循环球动力转向器总成内残油释放装置，其特征在于:所述一面二销定位夹具包括角铁、转动圆盘、主轴、偏心固定轴、底座，所述底座固连在储油箱上，底座上通过衬套在中间位置配合安装主轴、在侧面位置配合安...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆海鹏，石红波，张秀莲，
申请(专利权)人：南京东华汽车转向器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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