适用于静电喷涂烘干的导轨组件和转运车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种适用于静电喷涂烘干的导轨组件和转运车，所述导轨组件包括：第一轨道，第二轨道，所述第二轨道用于承载所述放置架，将放置架转运到远离第一轨道的位置，所述第二轨道垂直于所述第一轨道设置；所述第二轨道包括：分列于所述第一轨道两侧的转运轨道，所述转运轨道与所述第一轨道之间存有间隙；活动轨道，所述活动轨道用于在放置于地面时，填补所述转运轨道与第一轨道的间隙，以使得所述放置架能够通过所述活动轨道和第二轨道的配合运动至远离第一轨道的位置；返回轨道，所述返回轨道用于在放置于地面时，填补分列与第一轨道两侧的第二轨道之间的间隙。

【技术实现步骤摘要】
适用于静电喷涂烘干的导轨组件和转运车
本技术属于部件运输领域，尤其是涉及一种适用于静电喷涂烘干的导轨组件和转运车。
技术介绍
静电粉末喷涂俗称“静电喷塑”。静电粉末喷涂是以具有雾化咀(使涂料雾化)和放电级(发生电量电流)的涂装机使涂料微粒化，对之施加电荷，在电极与被涂物体之间形成电场，利用其静电吸附作用而涂装。由于静电喷涂相对于其它喷涂方式相比效率高，对环境污染小。因此广泛应用于各种工件喷涂。在静电喷涂的工序的最后一步为加热固化，具体的，将喷涂后的工件至于200℃左右的高温炉内20分钟(固化的温度与时间根据所选粉末质量而定，特殊低温粉末固化温度为160℃左右，更加节省能源)，使粉末熔融、流平、固化。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现如下技术问题：由于高温炉中温度较高，因此，对于挂放各种工件的转运车的材质要求也较高，导致转运车的成本较高。通常同一高温炉只配备一个转运车。但加热固化包括若干工序，如果每个工序都需要转运车配合工作，则会严重影响高温固化的生产效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种适用于静本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于静电喷涂烘干的导轨组件，其特征在于，所述导轨组件包括：/n第一轨道，所述第一轨道用于承载转运车，所述转运车上设有放置架，所述放置架用于挂设静电喷涂后烘干的器件；/n第二轨道，所述第二轨道用于承载所述放置架，将放置架转运到远离第一轨道的位置，所述第二轨道垂直于所述第一轨道设置；/n所述第二轨道包括：分列于所述第一轨道两侧的转运轨道，所述转运轨道与所述第一轨道之间存有间隙；/n活动轨道，所述活动轨道用于在放置于地面时，填补所述转运轨道与第一轨道的间隙，以使得所述放置架能够通过所述活动轨道和第二轨道的配合运动至远离第一轨道的位置；/n返回轨道，所述返回轨道用于在放置于地面时，填补分列与...

【技术特征摘要】
1.一种适用于静电喷涂烘干的导轨组件，其特征在于，所述导轨组件包括：
第一轨道，所述第一轨道用于承载转运车，所述转运车上设有放置架，所述放置架用于挂设静电喷涂后烘干的器件；
第二轨道，所述第二轨道用于承载所述放置架，将放置架转运到远离第一轨道的位置，所述第二轨道垂直于所述第一轨道设置；
所述第二轨道包括：分列于所述第一轨道两侧的转运轨道，所述转运轨道与所述第一轨道之间存有间隙；
活动轨道，所述活动轨道用于在放置于地面时，填补所述转运轨道与第一轨道的间隙，以使得所述放置架能够通过所述活动轨道和第二轨道的配合运动至远离第一轨道的位置；
返回轨道，所述返回轨道用于在放置于地面时，填补分列与第一轨道两侧的第二轨道之间的间隙，以使得所述放置架能够在第一轨道两侧之间运行。


2.根据权利要求1所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件，其特征在于,所述第一轨道设置于轨道槽中，所述轨道槽为矩形。


3.根据权利要求2所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件，其特征在于，所述返回轨道包括：导轨、底座和支撑体，所述导轨通过与所述支撑体与所述底座固定连接。


4.根据权利要求3所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件，其特征在于，所述支撑体包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫红驹，
申请(专利权)人：天津市向阳升工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12