适用于静电喷涂烘干的导轨组件和转运车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种适用于静电喷涂烘干的导轨组件和转运车，所述导轨组件包括：第一轨道，第二轨道，所述第二轨道用于承载所述放置架，将放置架转运到远离第一轨道的位置，所述第二轨道垂直于所述第一轨道设置；所述第二轨道包括：分列于所述第一轨道两侧的转运轨道，所述转运轨道与所述第一轨道之间存有间隙；活动轨道，所述活动轨道用于在放置于地面时，填补所述转运轨道与第一轨道的间隙，以使得所述放置架能够通过所述活动轨道和第二轨道的配合运动至远离第一轨道的位置；返回轨道，所述返回轨道用于在放置于地面时，填补分列与第一轨道两侧的第二轨道之间的间隙。

【技术实现步骤摘要】
适用于静电喷涂烘干的导轨组件和转运车
本技术属于部件运输领域，尤其是涉及一种适用于静电喷涂烘干的导轨组件和转运车。
技术介绍
静电粉末喷涂俗称“静电喷塑”。静电粉末喷涂是以具有雾化咀(使涂料雾化)和放电级(发生电量电流)的涂装机使涂料微粒化，对之施加电荷，在电极与被涂物体之间形成电场，利用其静电吸附作用而涂装。由于静电喷涂相对于其它喷涂方式相比效率高，对环境污染小。因此广泛应用于各种工件喷涂。在静电喷涂的工序的最后一步为加热固化，具体的，将喷涂后的工件至于200℃左右的高温炉内20分钟(固化的温度与时间根据所选粉末质量而定，特殊低温粉末固化温度为160℃左右，更加节省能源)，使粉末熔融、流平、固化。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现如下技术问题：由于高温炉中温度较高，因此，对于挂放各种工件的转运车的材质要求也较高，导致转运车的成本较高。通常同一高温炉只配备一个转运车。但加热固化包括若干工序，如果每个工序都需要转运车配合工作，则会严重影响高温固化的生产效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种适用于静电喷涂烘干的导轨组件和转运车，以解决现有技术中存在的由于转运车导致的高温固化生产效率较低的问题。第一方面，本技术实施例提供了一种适用于静电喷涂烘干的导轨组件，包括：第一轨道，所述第一轨道用于承载转运车，所述转运车上设有放置架，所述放置架用于挂设静电喷涂后烘干的器件；第二轨道，所述第二轨道用于承载所述放置架，将放置架转运到远离第一轨道的位置，所述第二轨道垂直于所述第一轨道设置；所述第二轨道包括：分列于所述第一轨道两侧的转运轨道，所述转运轨道与所述第一轨道之间存有间隙；活动轨道，所述活动轨道用于在放置于地面时，填补所述转运轨道与第一轨道的间隙，以使得所述放置架能够通过所述活动轨道和第二轨道的配合运动至远离第一轨道的位置；返回轨道，所述返回轨道用于在放置于地面时，填补分列与第一轨道两侧的第二轨道之间的间隙，以使得所述放置架能够在第一轨道两侧之间运行。进一步的，所述第一轨道设置于轨道槽中，所述轨道槽为矩形。进一步的，所述返回轨道包括：导轨、底座和支撑体，所述导轨通过与所述支撑体与所述底座固定连接。进一步的，所述支撑体包括：若干支撑筋，所述若干支撑筋以不同角度分别与底座和导轨固定连接。更进一步的，所述支撑体还包括：加强筋，所述加强筋与每两个支撑筋固定连接。第二方面，本技术实施例还提供了一种适用于上述实施例提供的适用于静电喷涂烘干的导轨组件的转运车，包括：底框架，所述底框架上设有与所述第一轨道配合转动的转动轮组；放置架，所述放置架与所述底框架可拆卸连接，所述放置架包括主体框架、支撑杆和伸缩轮，所述支撑杆设置于主体框架内，且与所述主体框架固定连接，所述支撑杆上悬挂多个挂件，所述伸缩轮设置于所述主体框架内部，且可在使用时伸出所述主体框架，以实现与所述第二轨道配合运行的目的。进一步的，所述伸缩轮包括：升降台，所述升降台设置于所述主体框架内部,所述升降台设有齿条；旋转轴，所述旋转轴上设有与所述齿条相配合的齿轮，用于在旋转轴转动时，带动所述升降台上下运动；行走轮，所述行走轮与所述升降台固定连接，并可随升降台上下运动。进一步的，所述，所述底框架上设有定位孔，相应的，所述放置架设有与所述定位孔对应设置的定位销。本技术提供的适用于静电喷涂烘干的导轨组件和转运车，通过将用于转运的第二轨道分别设置为可对应为悬挂、摘除和处理阶段对应的多个拼接段，以使得转运车放置架可以通过第二轨道根据需要流转到不同位置。可以利用两个放置架实现多个环节分别同时工作。避免由于各个工序对应的时间导致转运车长时间放置于烘干窑外的情况，提升了烘干窑的工作效率，减少烘干窑产生的能源消耗。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件的结构示意图；图2为本技术实施例所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件中返回轨道的结构示意图；图3为本技术实施例所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件中第二轨道运行示意图；图4为本技术实施例所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件的转运车的结构示意图。附图标记说明：1-第一轨道；2-转运轨道；3-活动轨道；4-返回轨道；5-底座；6-支撑体；7-导轨；8-支撑筋；9-底框架；10-放置架；11-主体框架；12-放置架。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。实施例一图1为本技术实施例所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件的结构示意图，图3为本技术实施例所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件中第二轨道运行示意图。所述导轨组件可以用于使放置架移动至在悬挂位停放，所述悬挂位可用于挂载待加热固化的工件，所述导轨组件还可用于使放置架移动至摘除位，所述摘除位可用于摘除经过加热固化的部件，所述导轨组件还可使得挂载完成后的放置架经过第二轨道装载至底框架上，以实现将装载后的挂架支架转移到底框架上，并使得底框架通过第一轨道进入到烘干窑内。参见图1及图3，所述导轨组件包括：第一轨道，所述第一轨道用于承载转运车，所述转运车上设有放置架，所述放置架上由于挂设静电喷涂后烘干的器件；第二轨道，所述第二轨道用于承载所述放置架，将放置架转运到远离第一轨道的位置，所述第二轨道垂直于所述第一轨道设置；在本实施例中，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于静电喷涂烘干的导轨组件，其特征在于，所述导轨组件包括：/n第一轨道，所述第一轨道用于承载转运车，所述转运车上设有放置架，所述放置架用于挂设静电喷涂后烘干的器件；/n第二轨道，所述第二轨道用于承载所述放置架，将放置架转运到远离第一轨道的位置，所述第二轨道垂直于所述第一轨道设置；/n所述第二轨道包括：分列于所述第一轨道两侧的转运轨道，所述转运轨道与所述第一轨道之间存有间隙；/n活动轨道，所述活动轨道用于在放置于地面时，填补所述转运轨道与第一轨道的间隙，以使得所述放置架能够通过所述活动轨道和第二轨道的配合运动至远离第一轨道的位置；/n返回轨道，所述返回轨道用于在放置于地面时，填补分列与第一轨道两侧的第二轨道之间的间隙，以使得所述放置架能够在第一轨道两侧之间运行。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于静电喷涂烘干的导轨组件，其特征在于，所述导轨组件包括：
第一轨道，所述第一轨道用于承载转运车，所述转运车上设有放置架，所述放置架用于挂设静电喷涂后烘干的器件；
第二轨道，所述第二轨道用于承载所述放置架，将放置架转运到远离第一轨道的位置，所述第二轨道垂直于所述第一轨道设置；
所述第二轨道包括：分列于所述第一轨道两侧的转运轨道，所述转运轨道与所述第一轨道之间存有间隙；
活动轨道，所述活动轨道用于在放置于地面时，填补所述转运轨道与第一轨道的间隙，以使得所述放置架能够通过所述活动轨道和第二轨道的配合运动至远离第一轨道的位置；
返回轨道，所述返回轨道用于在放置于地面时，填补分列与第一轨道两侧的第二轨道之间的间隙，以使得所述放置架能够在第一轨道两侧之间运行。


2.根据权利要求1所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件，其特征在于,所述第一轨道设置于轨道槽中，所述轨道槽为矩形。


3.根据权利要求2所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件，其特征在于，所述返回轨道包括：导轨、底座和支撑体，所述导轨通过与所述支撑体与所述底座固定连接。


4.根据权利要求3所述的适用于静电喷涂烘干的导轨组件，其特征在于，所述支撑体包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫红驹，
申请(专利权)人：天津市向阳升工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12