一种强度高的汽车格栅制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种强度高的汽车格栅，解决现有技术中存在强度低、易受损的缺点，包括格栅主体和车头标安装槽，所述车头标安装槽设置在格栅主体的中间，所述车头标安装槽的两侧均设置有第一通孔，且第一通孔的下方均设置有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的中间通过螺栓安装有加强横梁，提高格栅主体的强度，且加强横梁一端的两侧分别设置有第一活动臂和第二活动臂，当格栅主体受到撞击时，可以将冲击力分散向两侧，加强横梁的两侧均设置有内折边，且内折边分别与第一活动臂和第二活动臂的一端铰接，第一活动臂和第二活动臂带动内折边向两侧张开，可以吸收掉部分冲击的能量，减少损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种强度高的汽车格栅
本技术涉及车辆配件
，具体为一种强度高的汽车格栅。
技术介绍
在汽车的整体设计中，进气格栅的作用是为了保护和冷却水箱，水箱是为了冷却发动机，一旦发动机得不到冷却，就会发烫，从而导致故障，也会造成其他部件因为高温而遭到破坏，另外，汽车在高速行驶时可能会被飞来的昆虫、石子破坏水箱，格栅则会抵挡住那些气流无法弹开的大个儿虫子和石头；现有的汽车格栅一般通过均匀排列的格栅条来进行散热通气和阻挡杂物，格栅的强度较低，且进气格栅一般安装在车头处，当格栅受到撞击时易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种强度高的汽车格栅，以解决上述
技术介绍
中提出的强度低和易损坏问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种强度高的汽车格栅，包括格栅主体和车头标安装槽，所述车头标安装槽设置在格栅主体的中间，所述车头标安装槽的两侧均设置有第一通孔，且第一通孔的下方均设置有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的中间通过螺栓安装有加强横梁，且加强横梁一端的两侧分别设置有第一活动臂和第二活动臂。>优选的，所述格栅主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种强度高的汽车格栅，包括格栅主体(1)和车头标安装槽(3)，其特征在于：所述车头标安装槽(3)设置在格栅主体(1)的中间，所述车头标安装槽(3)的两侧均设置有第一通孔(2)，且第一通孔(2)的下方均设置有第二通孔(4)，所述第一通孔(2)和第二通孔(4)的中间通过螺栓安装有加强横梁(5)，且加强横梁(5)一端的两侧分别设置有第一活动臂(6)和第二活动臂(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种强度高的汽车格栅，包括格栅主体(1)和车头标安装槽(3)，其特征在于：所述车头标安装槽(3)设置在格栅主体(1)的中间，所述车头标安装槽(3)的两侧均设置有第一通孔(2)，且第一通孔(2)的下方均设置有第二通孔(4)，所述第一通孔(2)和第二通孔(4)的中间通过螺栓安装有加强横梁(5)，且加强横梁(5)一端的两侧分别设置有第一活动臂(6)和第二活动臂(8)。


2.根据权利要求1所述的一种强度高的汽车格栅，其特征在于：所述格栅主体(1)靠近加强横梁(5)一端的边缘处设置有加强筋(101)，且加强筋(101)外侧的格栅主体(1)上均匀设置有预埋螺母(102)。


3.根据权利要求1所述的一种强度高的汽车格栅，其特征在于：所述第一通孔(2)和第二通孔(4)均为蜂窝状结构，且第一通孔(2)和第二通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明军，唐云峰，
申请(专利权)人：常州云拓车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32