一种高速防虫式保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速防虫式保险杠，包括保险杠以及保险杠前端开设的进气栅，所述进气栅底端与保险杠之间开设有开口，所述进气栅下端面开设有折板，且折板远离进气栅的一端通过转轴转动连接有转板，所述转板底端固定连接有限位滑块，所述保险杠内侧靠近开口底端的部位开设有限位滑槽，且限位滑槽内腔滑动连接有滑轴，所述限位滑块外侧套设有滑套，且滑套与滑轴转动连接。本实用新型专利技术中，采用开口式进气栅结构，实现了滑套将开口处挡住，从而实现了减少开口处低速行驶时漏风的可能性，采用弹性开口结构，实现了开口处风阻减低，以便于飞虫等杂质通过开口处进行通过流出，减少进气栅上沾染飞虫的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速防虫式保险杠
本技术涉及汽车配件设备
，尤其涉及一种高速防虫式保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。汽车保险杠在现代汽车上受到广泛的应用，然而线头的汽车保险杠在使用过程中往往会出现以下的一些缺陷，首先，现有的汽车保险杠在汽车高速行驶时往往会沾染飞虫，卡在保险杠进气栅处影响美观；其次，现有的汽车保险杠进气栅在使用时底端容易积累灰尘杂质难以清理。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决汽车保险杠高速行驶过程中沾染飞虫的问题，而提出的一种高速防虫式保险杠。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速防虫式保险杠，包括保险杠以及保险杠前端开设的进气栅，所述进气栅底端与保险杠之间开设有开口，所述进气栅下端面开设有折板，且折板远离进气栅的一端通过转轴转动连接有转板，所述转板底端固定连接有限位滑块，所述保险杠内侧靠近开口底端的部位开设有限位滑槽，且限位滑槽内腔滑动连接有滑轴，所述限位滑块外侧套设有滑套，且滑套与滑轴转动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑套靠近滑轴的一端外侧通过拉伸弹簧与保险杠内表壁弹性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述转板上开设有通孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述保险杠靠近开口的部位凹口，且凹口下端面开设有导板，所述导板靠近开口一端的高度大于导板前端面的一端的高度。作为上述技术方案的进一步描述：所述限位滑槽上下两端均连通外侧，所述限位滑槽与滑套滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑套顶端与限位滑块上端面卡接，所述保险杠后侧开设有缓冲层。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，采用开口式进气栅结构，由于采用了进气栅底端与保险杠之间开设的开口，实现了减少进气栅底端积灰的可能性，又由于采用了滑套与限位滑块之间的滑动连接，实现了滑套将开口处挡住，从而实现了减少开口处低速行驶时漏风的可能性。2、本技术中，采用弹性开口结构，由于采用了滑轴与限位滑槽之间的滑动连接，以及拉伸弹簧对于滑套与保险杠之间的弹性连接，又由于采用了限位滑块与滑套之间的弹性连接，实现了高速行驶时限位滑块滑动滑套顶端停止，同时由于采用了转板上开设的通孔，实现了开口处与通孔相连通，从而实现了开口处风阻减低，此时开口处空气流速较高，气压较低，以便于飞虫等杂质通过开口处进行通过流出，减少进气栅上沾染飞虫的可能性。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的主视图结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的A-A截面处结构示意图；图3示出了根据本技术实施例提供的B处放大结构示意图。图例说明：1、保险杠；2、开口；3、进气栅；4、导板；5、缓冲层；6、凹口；7、限位滑槽；8、折板；9、转板；10、通孔；11、限位滑块；12、滑套；13、滑轴；14、拉伸弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种高速防虫式保险杠，包括保险杠1以及保险杠1前端开设的进气栅3，进气栅3底端与保险杠1之间开设有开口2，进气栅3下端面开设有折板8，且折板8远离进气栅3的一端通过转轴转动连接有转板9，转板9底端固定连接有限位滑块11，保险杠1内侧靠近开口2底端的部位开设有限位滑槽7，且限位滑槽7内腔滑动连接有滑轴13，限位滑块11外侧套设有滑套12，且滑套12与滑轴13转动连接，以便于告诉行驶时转板9与滑套12互相滑动撑开。具体的，如图3所示，滑套12靠近滑轴13的一端外侧通过拉伸弹簧14与保险杠1内表壁弹性连接，以便于滑套12的回弹以及低速行驶时不影响滑套12的张开。具体的，如图3所示，转板9上开设有通孔10，以便于转板9与滑套12滑动撑开时通过通孔10进行气流的引导通过。具体的，如图2所示，保险杠1靠近开口2的部位凹口6，且凹口6下端面开设有导板4，导板4靠近开口2一端的高度大于导板4前端面的一端的高度，以减少导板4处积灰的可能性。具体的，如图3所示，限位滑槽7上下两端均连通外侧，限位滑槽7与滑套12滑动连接，以便于减少限位滑槽7处的灰尘积累。具体的，如图2所示，滑套12顶端与限位滑块11上端面卡接，保险杠1后侧开设有缓冲层5，以减少限位滑块11脱离滑套12的可能性。工作原理：使用时，首先，通过进气栅3底端与保险杠1之间开设的开口2，以便于减少进气栅3底端积灰的可能性，再通过滑套12与限位滑块11之间的滑动连接，使得滑套12将开口2处挡住，减少开口2处低速行驶时漏风的可能性；其次，通过滑轴13与限位滑槽7之间的滑动连接，以及拉伸弹簧14对于滑套12与保险杠1之间的弹性连接，再通过限位滑块11与滑套12之间的弹性连接，使得高速行驶时限位滑块11滑动滑套12顶端停止，再通过转板9上开设的通孔10，使得开口2处与通孔10相连通，从而使得开口2处风阻减低，此时开口2处空气流速较高，气压较低，以便于飞虫等杂质通过开口2处进行通过流出，减少进气栅3上沾染飞虫的可能性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速防虫式保险杠，包括保险杠(1)以及保险杠(1)前端开设的进气栅(3)，其特征在于，所述进气栅(3)底端与保险杠(1)之间开设有开口(2)，所述进气栅(3)下端面开设有折板(8)，且折板(8)远离进气栅(3)的一端通过转轴转动连接有转板(9)，所述转板(9)底端固定连接有限位滑块(11)，所述保险杠(1)内侧靠近开口(2)底端的部位开设有限位滑槽(7)，且限位滑槽(7)内腔滑动连接有滑轴(13)，所述限位滑块(11)外侧套设有滑套(12)，且滑套(12)与滑轴(13)转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速防虫式保险杠，包括保险杠(1)以及保险杠(1)前端开设的进气栅(3)，其特征在于，所述进气栅(3)底端与保险杠(1)之间开设有开口(2)，所述进气栅(3)下端面开设有折板(8)，且折板(8)远离进气栅(3)的一端通过转轴转动连接有转板(9)，所述转板(9)底端固定连接有限位滑块(11)，所述保险杠(1)内侧靠近开口(2)底端的部位开设有限位滑槽(7)，且限位滑槽(7)内腔滑动连接有滑轴(13)，所述限位滑块(11)外侧套设有滑套(12)，且滑套(12)与滑轴(13)转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种高速防虫式保险杠，其特征在于，所述滑套(12)靠近滑轴(13)的一端外侧通过拉伸弹簧(14)与保险杠(1)内表壁弹性连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡峰，
申请(专利权)人：偲远汽车配件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31