一种固定升降式集装箱整列同步装卸系统技术方案

本发明专利技术公开了一种固定升降式集装箱整列同步装卸系统，属于铁路物流领域，其通过在装卸线两侧对应列车的各装货平板分别设置同步装卸单元，利用同步装卸单元中多个抬升机构的对应设置，能在装卸线上方形成集装箱的预存工位，且通过设置同步联控电缆将各同步装卸单元对应连接，使得各同步装卸单元可以同步工作或者单独工作，从而可实现整列列车上多个集装箱的同步装卸。本发明专利技术的固定升降式集装箱整列同步装卸系统，其结构简单，设置简便，能有效适用于水铁、公铁等多式联运场地，大大缩短铁路物流中集装箱的装车时间和卸货时间，避免了列车在站台的长时间停靠，提升了铁路物流的效率，降低了铁路物流的成本，具有较好的应用前景和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种固定升降式集装箱整列同步装卸系统
本专利技术属于铁路物流领域，具体涉及一种固定升降式集装箱整列同步装卸系统。
技术介绍
随着物流业的不断发展和人们生活、工业生产需求的不断增加，对货物运输的时效性要求越来越高。在众多物流运输方式中，铁路物流作为物流运输的重要交通方式，已经承担着越来越重要的作用。同时，集装箱作为货物的常用载具，在铁路运输中的应用十分广泛。目前，针对集装箱在铁路列车上的装卸，已经有各式各样的装卸与转运设备，例如在铁路中常用的集装箱专用门式起重机、正面吊、岸吊、集装箱叉车、跨运车等集装箱装卸设备，上述设备的装卸与转运工艺已经相当成熟，也能一定程度满足现有的集装箱装卸需求。但是，现有的集装箱装卸、转运设备往往只能进行单箱或者两箱的同时装卸，一列集装箱运输列车大多需要经过多次装卸，不仅会花费很长的装卸时间，导致运输列车的停车时间过长，集装箱装卸的时效性较差，而且还需要沿列车纵向不断控制装卸设备，设备控制繁琐，装卸的精度较差。在物流行业飞速发展的今天，上述装卸设备和装卸形式已经很难满足集装箱的高效装卸要求，极大地限制了铁路物流的应用和发展。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本专利技术提供了一种固定升降式集装箱整列同步装卸系统，能有效实现整列列车上集装箱的同步装卸，大大缩短集装箱的装车时间和卸货时间，避免列车在站台的长时间停靠，缩短铁路物流装卸货的时间，提升铁路物流的效率，降低铁路物流的成本。为实现上述目的，本专利技术提供一种固定升降式集装箱整列同步装卸系统，其特征在于，包括运载轨道和依次设置于装卸线沿线的多个同步装卸单元；所述运载轨道的一端连通所述装卸线，其另一端延伸至可存放集装箱的仓库，且所述运载轨道上设置有运载小车，用于实现集装箱在仓库与对应同步装卸单元之间的转运；所述同步装卸单元对应列车上的装货平板设置，并使得列车在所述装卸线上停车到位后，列车上的各装货平板可分别对应一个同步装卸单元；同时，多个所述同步装卸单元以同步联控电缆并联连接，并可实现各所述同步装卸单元的单独控制或者同步控制；所述同步装卸单元包括多个分设于所述装卸线两侧的抬升机构；所述抬升机构的底部固定设置，其顶部设置有托举杆，并对应该托举杆设置有驱动组件和升降组件；所述托举杆的一端指向所述装卸线一侧，所述驱动组件可驱动其水平运动，以实现该托举杆端部与所述集装箱上装卸槽的匹配或者远离；所述升降组件用于驱动所述托举杆进行竖向升降，以实现所述集装箱的抬升或者下降；且同一个同步装卸单元中的各抬升机构之间以同步联控电缆串联连接，使得各所述抬升机构的托举杆可同步伸缩或升降。作为本专利技术的进一步改进，对应所述抬升机构在装卸线旁开设有地坑，所述抬升机构的底部固定在所述地坑中。作为本专利技术的进一步改进，各所述同步装卸单元中的抬升机构分别为四个，用于实现所述集装箱四角的抬升。作为本专利技术的进一步改进，所述同步装卸单元的两侧分别设置有至少一个抬升机构，用于所述集装箱两侧的抬升。作为本专利技术的进一步改进，所述驱动组件包括横移筒，所述托举杆的一端活动匹配该横移筒，并可相对该横移筒进行水平运动。作为本专利技术的进一步改进，所述横移筒与所述托举杆之间以链式传动、齿轮传动或者丝杆传动的方式匹配连接。作为本专利技术的进一步改进，所述升降组件为液压升降组件，其包括竖向同轴设置的升降杆和升降筒，以及对应所述升降筒设置的液压泵；所述升降筒的底部固定设置，且所述升降杆的底部活动匹配在该升降筒的顶部；所述液压泵与所述升降筒匹配连接，用于改变所述升降筒内的液压以抬升或者降下所述升降杆。作为本专利技术的进一步改进，所述升降组件为齿轮升降组件或者丝杆升降组件。作为本专利技术的进一步改进，所述运载小车为单独运行的一辆或者可同时运行的多辆。作为本专利技术的进一步改进，对应所述运载小车和所述同步装卸单元设置有定位组件，用于所述运载小车与对应同步装卸单元的快速定位。上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本专利技术的固定升降式集装箱整列同步装卸系统，其通过在装卸线两侧对应列车的各装货平板分别设置同步装卸单元，利用同步装卸单元中多个抬升机构的对应设置，能有效实现集装箱在同步装卸单元上的预存，即可在装卸线上方形成集装箱的预存工位；同时，通过设置同步联控电缆将各同步装卸单元对应连接，使得各同步装卸单元可以同步工作或者单独工作，为多个集装箱在同一列车上的同时装卸货提供了条件，有效提升了集装箱装卸的效率，缩短了列车的停车时间，促进了铁路物流的发展，降低了铁路物流的成本；(2)本专利技术的固定升降式集装箱整列同步装卸系统，其通过在抬升机构中对应设置托举杆、驱动组件和升降组件等部件，利用驱动组件和升降组件来对应实现托举杆的水平运动和升降运动，从而可快速实现托举杆与集装箱上装卸槽的匹配或者远离，并可实现与装卸槽匹配后的快速升降，从而实现集装箱的快速预存或者快速装车，同时，同一同步装卸单元中各抬升机构的同步控制可有效保证集装箱预存与装卸的便捷性，保证了集装箱预存、装卸的准确性；(3)本专利技术的固定升降式集装箱整列同步装卸系统，其通过在运载小车和同步装卸单元之间对应设置定位组件，使得运载小车与对应的同步装卸单元可以快速定位，进一步提升集装箱预存、装卸的效率，同时，通过多辆运载小车的同时设置，使得多个集装箱可同时实现预存、装卸，进一步提升了集装箱转运和预存的效率；(4)本专利技术的固定升降式集装箱整列同步装卸系统，其结构简单，设置简便，可充分适用于水铁、公铁等多式联运场地，能够在大运量情况下满足不同运输方式之间的能力匹配，保障不同运输方式间联运的顺畅，大幅减少铁路装卸线的数量，提高列车的利用率，减少货运车皮的数量，优化整个多式联运的生态，大大缩短了集装箱的装车时间和卸货时间，避免了列车在站台的长时间停靠，缩短了铁路物流装卸货的时间，提升了铁路物流的效率，降低了铁路物流的成本，具有较好的应用前景和推广价值。附图说明图1是本专利技术实施例中一个同步装卸单元抬升集装箱的结构主视图；图2是本专利技术实施例中一个同步装卸单元将集装箱装载到列车上的结构示意图；图3是本专利技术实施例中一个同步装卸单元抬升集装箱的结构侧视图；图4是本专利技术实施例中多个同步装卸单元同时抬升集装箱时的结构俯视图；图5是本专利技术实施例中的集装箱整列同步装卸系统未预存集装箱时的结构示意图；图6是本专利技术实施例中的集装箱整列同步装卸系统开始预存集装箱时的结构示意图；图7是本专利技术实施例中的集装箱整列同步装卸系统完成集装箱预存时的结构示意图；图8是本专利技术实施例中列车开始匹配集装箱整列同步装卸系统时的结构示意图；图9是本专利技术实施例中完成整列同步装车后的列车将集装箱运走的结构示意图；在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1.集装箱，2.第一托举杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定升降式集装箱整列同步装卸系统，其特征在于，包括运载轨道和依次设置于装卸线沿线的多个同步装卸单元；/n所述运载轨道的一端连通所述装卸线，其另一端延伸至可存放集装箱的仓库，且所述运载轨道上设置有运载小车，用于实现集装箱在仓库与对应同步装卸单元之间的转运；/n所述同步装卸单元对应列车上的装货平板设置，并使得列车在所述装卸线上停车到位后，列车上的各装货平板可分别对应一个同步装卸单元；同时，多个所述同步装卸单元以同步联控电缆并联连接，并可实现各所述同步装卸单元的单独控制或者同步控制；/n所述同步装卸单元包括多个分设于所述装卸线两侧的抬升机构；所述抬升机构的底部固定设置，其顶部设置有托举杆，并对应该托举杆设置有驱动组件和升降组件；所述托举杆的一端指向所述装卸线一侧，所述驱动组件可驱动其水平运动，以实现该托举杆端部与所述集装箱上装卸槽的匹配或者远离；所述升降组件用于驱动所述托举杆进行竖向升降，以实现所述集装箱的抬升或者下降；且同一个同步装卸单元中的各抬升机构之间以同步联控电缆串联连接，使得各所述抬升机构的托举杆可同步伸缩或升降。/n

【技术特征摘要】
1.一种固定升降式集装箱整列同步装卸系统，其特征在于，包括运载轨道和依次设置于装卸线沿线的多个同步装卸单元；
所述运载轨道的一端连通所述装卸线，其另一端延伸至可存放集装箱的仓库，且所述运载轨道上设置有运载小车，用于实现集装箱在仓库与对应同步装卸单元之间的转运；
所述同步装卸单元对应列车上的装货平板设置，并使得列车在所述装卸线上停车到位后，列车上的各装货平板可分别对应一个同步装卸单元；同时，多个所述同步装卸单元以同步联控电缆并联连接，并可实现各所述同步装卸单元的单独控制或者同步控制；
所述同步装卸单元包括多个分设于所述装卸线两侧的抬升机构；所述抬升机构的底部固定设置，其顶部设置有托举杆，并对应该托举杆设置有驱动组件和升降组件；所述托举杆的一端指向所述装卸线一侧，所述驱动组件可驱动其水平运动，以实现该托举杆端部与所述集装箱上装卸槽的匹配或者远离；所述升降组件用于驱动所述托举杆进行竖向升降，以实现所述集装箱的抬升或者下降；且同一个同步装卸单元中的各抬升机构之间以同步联控电缆串联连接，使得各所述抬升机构的托举杆可同步伸缩或升降。


2.根据权利要求1所述的固定升降式集装箱整列同步装卸系统，其中，对应所述抬升机构在装卸线旁开设有地坑，所述抬升机构的底部固定在所述地坑中。


3.根据权利要求1或2所述的固定升降式集装箱整列同步装卸系统，其中，所述同步装卸单元的两侧分别设置有至...

【专利技术属性】
技术研发人员：游鹏辉，许克亮，张琨，张浩，殷勤，周明翔，史明红，邱绍峰，刘辉，张俊岭，彭方进，许勇，胡威，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42