一种车载式步道制造技术

本发明专利技术涉及一种车载式步道，包括第一框架、第二框架和至少一个第三框架，所述第二框架插装在第一框架内，所述第三框架一端插装在第二框架内，另一端设有支撑轴，所述支撑轴上设有可绕其旋转的折叠梯本体，所述折叠梯本体包括上折叠梯、下折叠梯和至少一个中部折叠梯，相临折叠梯通过铰链折叠连接，所述上折叠梯、下折叠梯上分别设有上步道板和下步道板。本申请通过将第一框架、第二框架和第三框架采用插装式连接，可根据使用情况增加或缩短框架的整体长度，满足不同安装位置的使用需求；通过将折叠梯本体设置为多层折叠结构，既满足了不同高度车辆的使用需求，同时节约了存放空间。通过在该步道上装卸货物，提高了搬运效率且可避免货物掉落损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式步道
本专利技术涉及汽车辅助装置
，具体涉及一种车载式步道。
技术介绍
随着社会进步、经济发展，尤其是物流行业的快速发展，越来越多的货物需要长途或短途的分流、运输，在货物的运输、分流中货车发挥着越来越重要的作用。目前工作人员在装运货物时往往需要一个人在车内，一个人在车外辅助搬运货物，不仅工作效率低，且由于有些货物重量较重、体积较大，上下搬运货物时非常费力，当搬运过程中货物不慎掉落时不仅损坏货物，且存在货物砸到工作人员的危险，给工作人员造成安全隐患，因此需要一种便于货物上下搬运的辅助装置从而实现对货物快速、安全的装卸。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中货物装卸效率低、易损坏且对工作人员造成安全隐患的问题，提供一种车载式步道，以实现对货物的快速、安全装卸。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种车载式步道，其特征在于，包括第一框架、第二框架和至少一个第三框架，所述第二框架插装在第一框架内，所述第三框架的一端插装在第二框架内，另一端设有支撑轴，所述支撑轴上设有可绕其旋转的折叠梯本体，所述折叠梯本体包括上折叠梯、下折叠梯和至少一个中部折叠梯，相临折叠梯通过铰链折叠连接，所述上折叠梯、下折叠梯上分别设有上步道板和下步道板。本专利技术的有益效果是：本申请通过将第一框架、第二框架和第三框架采用插装方式连接，可根据使用情况增加或缩短框架的整体长度，满足不同安装位置的使用需求；通过将折叠梯本体设置为多层折叠结构，既满足了不同高度车辆的使用需求，同时节省了存放空间。当不需要装卸货物时，将该步道收缩折叠后，放置在货车尾部的下底盘内；当需要装卸货物时，将该步道取出展开，工作人员通过该步道上下搬运货物或直接采用装卸货物的小推车通过步道上下装卸货物，提高了货物的装卸效率，并有效解决了货物掉落损坏或对工作人员的安全造成威胁的问题，实现了货物快速、安全的装卸。在上述技术方案的基础上，本专利技术为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：进一步，相邻折叠梯的折叠方向相反。采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过将相邻折叠梯的折叠方向设置为相反，减小了折叠的难度，同时节约了折叠后的空间。进一步，所述折叠梯本体的两侧设有平行的侧板，所述侧板之间设有铝制格栅。采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过在折叠梯两侧设置平行侧板，增加了折叠梯本体整体的强度，通过设置铝制格栅结构，使步道具有重量轻、强度高的优点且具有防滑效果。进一步，所述铝制格栅包括多个扁铝和方铝，所述扁铝的端面上设有多个冲孔，所述方铝固定在冲孔内，所述扁铝的侧面上设有多个防滑齿。采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过将铝制格栅设置为方铝固定在扁铝的冲孔内，结构牢固、加工方便、外形美观；通过设置防滑齿进一步增加了铝制格栅的防滑效果。进一步，所述侧板为矩形板且端部设有容纳槽，所述铰链的两端分别固定在相邻折叠梯的侧板的容纳槽内。采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过将铰链两端固定在矩形侧板端部的容纳槽内，可增加铰链安装的牢固性，避免装卸较重货物造成步道变形的问题。进一步，所述铰链包括第一旋转板和第二旋转板，所述第一旋转板的端部设有U形槽，所述第二旋转板插装在U形槽内，所述第一旋转板和第二旋转板连接处的侧面设有相互对应的孔，所述孔中设有销轴。采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过将第一旋转板和第二旋转板通过U形槽连接，连接牢固，加工方便，通过将折叠梯两端安装的铰链反转即可实现相邻折叠梯反向折叠，减小了折叠的难度。进一步，所述第一框架和第二框架通过两者之间的第一导轨滑动连接，所述第二框架和第三框架通过两者之间的第二导轨滑动连接。采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过设置导轨结构实现对框架伸缩的导向和支撑作用，加工方便，操作简单。进一步，所述第三框架上设有限位块，所述限位块位于支撑轴和第二框架之间。采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过设置限位块实现对第三框架行程的控制，避免框架展开困难的问题。附图说明图1为本专利技术车载式步道的结构示意图；图2为折叠梯本体的结构示意图；图3为图2中A处的局部放大图；图4为图2中B处的局部放大图；图5为铰链的结构示意图；图6为步道折叠时的示意图。附图标记记录如下：第一框架1，第二框架2，第三框架3，第一导轨4，第二导轨5，支撑轴6，折叠梯本体7，上折叠梯7-1，中部折叠梯7-2，下折叠梯7-3，铰链8，第一旋转板8-1，第二旋转板8-2，销轴8-3，螺钉9，铝制格栅10，扁铝10-1，方铝10-2，防滑齿10-3，下步道板11，上步道板12，侧板13，限位块14。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。如图1和图2所示，一种车载式步道，其特征在于，包括第一框架1、第二框架2和至少一个第三框架3，所述第二框架2插装在第一框架1内，所述第三框架3的一端插装在第二框架2内，另一端设有支撑轴6，所述支撑轴6上设有可绕其旋转的折叠梯本体7，所述折叠梯本体7包括上折叠梯7-1、下折叠梯7-3和至少一个中部折叠梯7-2，相临折叠梯通过铰链8折叠连接，所述上折叠梯7-1、下折叠梯7-3上分别设有上步道板12和下步道板11。所述折叠梯本体7的两侧设有平行的侧板13，所述侧板13之间设有铝制格栅10。设置铝制格栅10可以增加折叠梯本体7表面的粗糙度，提高防滑性能。所述第一框架1和第二框架2通过两者之间的第一导轨4滑动连接，所述第二框架2和第三框架3通过两者之间的第二导轨5滑动连接。所述第一导轨4和第二导轨5可以根据需要设置在对应的框架上，所述第一导轨4和第二导轨5为长条形矩形凸起，相邻框架上设有与之对应的凹槽。所述第三框架3上设有限位块14，所述限位块14与支撑轴6相邻。所述限位块14的形状可以为圆形凸起或矩形凸起，在此不作限制。如图3所示，所述铝制格栅10包括多个扁铝10-1和方铝10-2，所述扁铝10-1的端面上设有多个冲孔，所述方铝10-2固定在冲孔内，所述扁铝10-1的侧面上设有多个防滑齿10-3。所述方铝10-2的数量与扁铝10-1上冲孔数量相同，方铝10-2穿过扁铝10-1上的冲孔经过钢体头挤压与扁铝10-1连接在一起。所述防滑齿10-3的形状可以为U形或半圆形，具体形状在此不做限制。如图4和图5所示，所述侧板13为矩形板且端部设有容纳槽，所述铰链8的两端分别通过螺钉9固定在相邻折叠梯的侧板13的容纳槽内。所述铰链8包括第一旋转板8-1和第二旋转板8-2，所述第一旋转板8-1的一端固定在侧板13端部的容纳槽内，另一端部设有U形槽，所述第二旋转板8-2的一端固定在相邻折叠梯的侧板的容纳槽内，另一端插装在U形槽内，所述第一旋转板8-1和第二旋转板8-2连接处的侧面设有相互对应的孔，所述孔中设有销轴8-3。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式步道，其特征在于，包括第一框架、第二框架和至少一个第三框架，所述第二框架插装在第一框架内，所述第三框架的一端插装在第二框架内，另一端设有支撑轴，所述支撑轴上设有可绕其旋转的折叠梯本体，所述折叠梯本体包括上折叠梯、下折叠梯和至少一个中部折叠梯，相临折叠梯通过铰链折叠连接，所述上折叠梯、下折叠梯上分别设有上步道板和下步道板。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载式步道，其特征在于，包括第一框架、第二框架和至少一个第三框架，所述第二框架插装在第一框架内，所述第三框架的一端插装在第二框架内，另一端设有支撑轴，所述支撑轴上设有可绕其旋转的折叠梯本体，所述折叠梯本体包括上折叠梯、下折叠梯和至少一个中部折叠梯，相临折叠梯通过铰链折叠连接，所述上折叠梯、下折叠梯上分别设有上步道板和下步道板。


2.根据权利要求1所述的车载式步道，其特征在于，相邻折叠梯的折叠方向相反。


3.根据权利要求1所述的车载式步道，其特征在于，所述折叠梯本体的两侧设有平行的侧板，所述侧板之间设有铝制格栅。


4.根据权利要求3所述的车载式步道，其特征在于，所述铝制格栅包括多个扁铝和方铝，所述扁铝的端面上设有多个冲孔，所述方铝固定在冲孔内，所述扁铝的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，
申请(专利权)人：烟台市海跃龙腾自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37