一种汽车仪表盘骨架横梁右支架检测装置制造方法及图纸

一种汽车仪表盘骨架横梁右支架检测装置，包括：底座、固定在底座上的用来放置被检测零件的工作台、三个定位基准支架、四个用来将被检测零件固定在操作台上的快速压紧装置，所述其所述操作台的台面为一个台阶形的类坡面，该类坡面上凿有与检测零件整体轮廓相吻合的模型，所述模型上面设有用于定位被检测横梁安置位置的定位元件。本实用新型专利技术采用一种性价比很高的模型来检测代替了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件的方法，其性价比高；本实用新型专利技术能有效降低检测成本、操作简单、对操作人员要求不高、检测精度高，特别适合工业上大量生产的零件的检测。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种横梁检测装置，特别涉及一种汽车仪表盘骨架横梁右 支架检测装置。
技术介绍
在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求是越来 越高，.使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也是越来越先 进，精度越来越高。现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标，中国专利03108005.7公开了一种三坐标测量仪、专利200620010013.8公开了一种高精 度活动桥式三坐标测量装置，这些测量装置的高精度和高智能，使得其得到较 为广泛使用。但此工具检测零件时所花时间长，操作人员需投入很大精力来操 作，而且一台三坐标检测仪器的价格就要一百多万，这样的价格对一般的小型 企业是无法承担的，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要 是经验丰富的专业工程师， 一般都需要本科以上的学历，这无疑给企业增加了 额外的无形成本。 一般在两个不同平面上的两个检测点之间的尺标三坐标是无 法测量的，这样的检测仪器对那些大规模生产，需要快速和多方位检测的零件 是非常的不适用的。因而本技术提出了一种操作简单，价格便宜，能够多方位检测的检测装置，以满足生产厂家的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车仪表盘骨架横梁右支架检测装置，以 克服现有技术中检测横梁装置价格昂贵、操作人员要求高、检测时间长、费精 力、检测不完全等问题。本技术所解决的问题可以采用以下技术方案来实现一种汽车仪表盘骨架横梁右支架检测装置，包括底座、固定在底座上的用来放置被检测零件的工作台、三个定位基准支架、四个用来将被检测零件固 定在操作台上的快速压紧装置，其特征在于，所述操作台的台面为一个台阶形的类坡面，该类坡面上凿有与检测零件整 体轮廓相吻合的模型，模型上面设有用于定位被检测横梁安置位置的定位元件， 模型侧面上设有用于检测被检测横梁轮廓的检测槽；所述快速压紧装置包括 与底座固定连接的立柱，立柱的上端螺栓连接一机械联动装置，机械联动装置 上设有一悬臂，悬臂上设有移动槽，移动槽通过一压力调整螺母连接一压杆； 所述定位基准支架设有与底座固定连接的柱体，所述柱体通过螺母连接一支架 体。为了达到很好的固定效果，所述三个定位基准支架中的两个平行安装于工 作台一侧的底座上，另一个平行安装于工作台一端的底座上。 所述模型的底面上设有与被检测零件相对应的检测开孔。所述定位基准支架柱体的底座上、支架体设有与被检测零件相对应的检测 开孔。所述底座上面设有用于支撑被检测零件的立柱、固定孔、安装孔。 所述底座侧面上设有便于移动该检测装置的矩形槽。有益效果本技术采用一种性价比很高的模型来检测代替了以前使用 的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件的方法，其 性价比高；本技术能有效降低检测成本、操作简单、对操作人员要求不高、 检测精度高，特别适合工业上大量生产的零件的检测；此技术移动和搬运 方便，不占空间；其检测时能够实现同时全方位检测，即同时检测零件上的孔 径、孔距、零件的轮廓以及形状等，从而省去了以前检测工具中很多繁琐的步 骤，有效地提高了工作效率和经济效益。以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本技术。 附图说明图1为本技术一种汽车仪表盘骨架横梁右支架检测装置的外观结构示 意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参照图l，操作台2和四个快速压紧装置A、 B、 C， D分别固定安装在底座 1上，快速压紧装置A、 B、 C、 D中与底座1固定连接的立柱5上端顶部螺栓连 接有一机械联动装置6 (即一垂直式快速夹)，其上的悬臂8设有移动槽，且压 力调整螺母10穿过移动槽连接一压杆，实现根据需要前后、上下来调节压力； 快速压紧装置A安置在底座1的一侧且与操作台2平行，其压杆9a的一端压住 零件的一侧，快速压紧装置B安置在底座1上且位于操作台2 —侧且与之成一 定角度，其压杆9b压住零件的上面，从而使快速压紧装置A、 B扣紧时可从两 个不同方位压紧零件，使其很好的固定在模型上，快速压紧装置C装在底座1 上并位于操作台2的另一侧成一定角度，快速压紧装置D平行安装于操作台2 一侧的底座l上，两个装置C、 D的压杆9c、 9d从两个不同的方向压住零件， 使之向两个不同方向固定被检测零件。在操作台2上的类坡面设有与被检测零 件外形相吻合的模型4，其通过三坐标来检测被检测零件是否合格，模型4上面 设有用于定位被检测横梁安置位置的定位元件11，模型4侧面上设有用于检测 被检测横梁轮廓的检测槽4a;底座1的表面上设置有具有固定被检测横梁功能 的固定孔16、安装孔17、用于支撑被检测横梁的立柱15;所述底座l侧面上设 有便于移动该检测装置的矩形槽18;所述定位基准支架E、 F、 G上设有与底座 1固定连接的柱体3，所述柱体3通过螺母14与支架体13连接，所述定位基准 支架柱体的底座3e、 3f 、 3g上、支架体13上设有与被检测横梁相对应的检测 孔12;为了达到很好的固定效果所述三个定位基准支架E、 F平行安装于工作台 2 —侧的底座上，G平行安装于工作台2 —端的底座上。本技术在使用时，首先将检测装置移制要所需位置，当需要移到某些高 位置时，可利用底座1侧面上的矩形槽18来移动，使其固定在定位基准支架的 支架体13上；然后通过底座1上的固定孔16固定好整个装置，然后把需要检 测的汽车仪表盘骨架横梁按照操作台2上的模型4上的定位元件11，把汽车仪 表盘骨架横梁安置在模型4上，使之与模型4吻合；紧接将快速压紧装置A、 B 的压杆9a、 9b放置在横梁的侧面和表面，快速压紧装置C、 D的压杆9c、 9d从 两个不同方向放置在横梁的便面。完成以上步骤以后，用力向后扳下快速压紧装置中机械联动装置6上的压力闸，这时四个快速压紧装置便可从设定好的方 位压紧检测横梁，使之在检测时不能够移动；如果此时压力不是所需的，即可 调节压力调整装置，使其沿着机械联动装置中悬臂上的移动槽前后移动，以来 改变压力的力矩；同时也可使其在移动槽中上下移动，以来增加或减小其压力。 做好上述准备后，观察被检测横梁的轮廓是不是跟操作台2上的模型相吻合， 若不吻合，则整个横梁不合格；若吻合，即可进行下一步检测，取硬物沿操作 台上的检测槽划过，若检测横梁的边缘形状与检测槽的边缘形状不吻合，则此 横梁不合格，反之合格；经上检测合格的横梁进入下一步检测，检测其上面孔 的孔径、孔距等。按照需要检测横梁上的孔的口径的大小，将检测棒通过被检 测横梁上的孔插入与之对应的支架体13上的检测孔12中，如果一直插到底这 说明此孔的孔距正确，若此时的孔能够与检测棒耦合，则说明此孔的孔径合格， 从而说明此孔合格；反之，则此孔不合格，即此横梁不合格。检测完一个孔以 后，再取另外口径的检测棒插入另外需要检测孔中，采用以上相同的检测方法， 直到所有需要检测孔检测完毕。完成所有的检测后，卸掉底座1上固定孔16上的固定装置，通过底座上的 矩形槽18可很方便的移走整个检测装置。以上是本技术的实施方式之一，对于本领域内的一般技术人员，不花费 创造性的劳动，在上述实施例的基础上可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表盘骨架横梁右支架检测装置，包括底座、固定在底座上的用来放置被检测零件的工作台、三个定位基准支架、四个用来将被检测零件固定在操作台上的快速压紧装置，其特征在于，　所述其所述操作台的台面为一个台阶形的类坡面，该类坡面上凿有与检 测零件整体轮廓相吻合的模型，模型上面设有用于定位被检测横梁安置位置的定位元件，模型侧面上设有用于检测被检测横梁轮廓的检测槽；所述快速压紧装置包括，与底座固定连接的立柱，该立柱的上端螺栓连接一机械联动装置，该机械联动装置上设有一悬臂，所述悬臂上设有移动槽，所述移动槽通过一压力调整螺母连接一压杆；所述定位基准支架设有与底座固定连接的柱体，所述柱体通过螺母连接一支架体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李海华，
申请(专利权)人：上海德真工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]