客车板簧支座结构制造技术

一种客车板簧支座结构，包括板簧支座，其特征在于，板簧支座上与车架相接一端的主螺栓孔位置处设置定位止口，定位止口与车架上的主安装孔过盈配合。本实用新型专利技术的客车板簧支座结构通过增加定位止口，车辆制动及起步时，板簧支座定位止口承受剪切力，螺栓只受抗拉强度，保证了螺栓功能及强度，使用更加安全。另外，定位止口作为定位基准，可以保证板簧支座与车架装配位置精度。

【技术实现步骤摘要】
客车板簧支座结构
本技术涉及一种客车板簧支座结构。
技术介绍
现有技术中（如图2），客车板簧是通过板簧支座安装在车架上，板簧支座由于没有止口结构，完全是靠螺栓连接。客车制动、起步时，板簧支座承受的剪切力传递给螺栓，由于螺栓承受剪切能力弱，容易造成螺栓断裂。另外，安装无止口作为定位基准，装配精度及一致性也差。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种装配精度高，使用安全的客车板簧支座结构。本技术的客车板簧支座结构，包括板簧支座，其特征在于，板簧支座上与车架相接一端的主螺栓孔位置处设置定位止口，定位止口与车架上的主安装孔过盈配合。本技术的客车板簧支座结构通过增加定位止口，车辆制动及起步时，板簧支座定位止口承受剪切力，螺栓只受抗拉强度，保证了螺栓功能及强度，使用更加安全。另外，定位止口作为定位基准，可以保证板簧支座与车架装配位置精度。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为现有技术的结构示意图；1、板簧支座，2、主螺栓孔，3、固定螺栓螺母，4、车架，5、主安装孔，6、定位止口。具体实施方式一种客车板簧支座结构，包括板簧支座1，其特征在于，板簧支座1上与车架4相接一端的主螺栓孔2位置处设置定位止口6，定位止口6与车架4上的主安装孔5过盈配合。

【技术保护点】
1.一种客车板簧支座结构，包括板簧支座（1），其特征在于：板簧支座（1）上与车架（4）相接一端的主螺栓孔（2）位置处设置定位止口（6），定位止口（6）与车架（4）上的主安装孔（5）过盈配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车板簧支座结构，包括板簧支座（1），其特征在于：板簧支座（1）上与车架（4）相接一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶东波，王伟平，任岩宁，游卫华，李文武，
申请(专利权)人：江西江铃集团晶马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36