【技术实现步骤摘要】
一种汽车前挡风玻璃终弯成型装置
本技术涉及汽车前挡风玻璃成型设备
,尤其涉及一种汽车前挡风玻璃终弯成型装置。
技术介绍
汽车前挡风玻璃多为夹层玻璃,是由两片或多片玻璃,之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜,经过特殊的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后,使玻璃和中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品。目前用于生产汽车前挡风玻璃的设备多为连续热弯炉,其原理是通过自动控温加热使玻璃软化并在重力作用下自动成型。具体的,参见公开号为CNCN205035257U的名称为“钢化玻璃的弯曲成形加工装置”的中国技术专利,公开了该钢化玻璃的弯曲成形加工装置包括一个具有预成形面的预成形用模具,对加热后的玻璃板首先进行预成形然后再进行自重成形。随着汽车玻璃行业的发展,一方面倡导节能减排,一方面对玻璃产品的外观要求越来越高,连续热弯炉存在耗能高,效率低,弯曲一致性差等缺点。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的在于提供一种汽车前挡风玻璃终弯成型装置,克服现有技术存在耗能高,效率低,弯曲一致性差等缺点。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种汽车前挡风玻璃终弯成型装置,包括设置在机架上下部的真空吸附成型模具装置和成型模具装置以及位于成型模具装置顶部的终弯成型部,所述终弯成型部包括多根水平设置的平辊和多根倾斜设置在平辊两端的斜辊,两端的斜辊与中间平辊形成倒梯形状,多根平辊位于同一水平面上且同步转动,斜辊连接在平辊端部且与平辊同步转动。优选的,每根平辊两端分别套设有端部轴承, ...
【技术保护点】
1.一种汽车前挡风玻璃终弯成型装置,包括设置在机架(1)上下部的真空吸附成型模具装置(9)和成型模具装置(8)以及位于成型模具装置(8)顶部的终弯成型部,其特征在于:所述终弯成型部包括多根水平设置的平辊(2)和多根倾斜设置在平辊(2)两端的斜辊(3),两端的斜辊(3)与中间平辊(2)形成倒梯形状,多根平辊(2)位于同一水平面上且同步转动,斜辊(3)连接在平辊(2)端部且与平辊(2)同步转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车前挡风玻璃终弯成型装置,包括设置在机架(1)上下部的真空吸附成型模具装置(9)和成型模具装置(8)以及位于成型模具装置(8)顶部的终弯成型部,其特征在于:所述终弯成型部包括多根水平设置的平辊(2)和多根倾斜设置在平辊(2)两端的斜辊(3),两端的斜辊(3)与中间平辊(2)形成倒梯形状,多根平辊(2)位于同一水平面上且同步转动,斜辊(3)连接在平辊(2)端部且与平辊(2)同步转动。
2.根据权利要求1所述的汽车前挡风玻璃终弯成型装置,其特征在于:每根平辊(2)两端分别套设有端部轴承(22),多根平辊(2)同一端的多个端部轴承(22)分别支承在各自对应的平辊支承件(21)上,平辊支承件(21)顶部位置加工有开口半圆深槽轴承座,端部轴承(22)固定在端部的开口半圆深槽轴承座内。
3.根据权利要求2所述的汽车前挡风玻璃终弯成型装置,其特征在于:所述平辊支承件(21)采用上下分体设计,通过中间的连接板由螺钉锁紧固定成一体。
4.根据权利要求2所述的汽车前挡风玻璃终弯成型装置,其特征在于:多组平辊支承件(21)固定在同一块平辊安装底板(25)上,所述平辊安装底板(25)经过表面磨削处理,所述平辊安装底板(25)表面通过激光雕刻有刻度数字和标线。
5.根据权利要求1所述的汽车前挡风玻璃终弯成型装置,其特征在于:每根平辊(2)端部的轴伸(23)上固定安装有球头座(24),球头座(24)的内腔设置有一字型的插销槽(241),每根斜辊(3)靠近平辊(2)的端部固定连接有球面轴套(31),球面轴套(31)上设置有匹配插销槽(241)的一字型的插销(311),斜辊(3)靠近平辊(2)端部的球面轴套(31)转动连接在球头座(24)内且插销(311)卡设在插销槽(241)内。
6.根据权利要求5所述的汽车前挡风玻璃终弯成型装置,其特征在于:多根平辊(2)由驱动装置(5)驱动同步转动,驱动装置(5)包括齿轮组、同步带轮组和驱动电机(53),齿轮组中其中一齿轮固定套设在平辊(2)端部,驱动电机(53)通过同步带轮组和齿轮组中的各齿轮啮合驱动所有平辊(2)端部的齿轮同步转动,通过一字型插销(311)与球头座(24)内的插销槽(241)的卡配,平辊(2)带动对应的斜辊(3)同步转动。
7.根据权利要求6所述的汽车前挡风玻璃终弯成型装置,其特征在于:所述齿轮组包括设置在每根平辊(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈素梅,
申请(专利权)人:福州杰科玻璃技术有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。