一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了前挡玻璃压制炉技术领域的一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置，包括成型架，成型架的内腔设置有保温隔层，保温隔层的底部阵列安装有多个加热模块，成型架和保温隔层顶部嵌设安装有热电偶，热电偶的下端贴近加热模块，保温隔层的下方设置有凸模真空罩，凸模真空罩侧壁上端与保温隔层底部密闭安装连接，凸模真空罩的底部曲面上分布有吸附小孔，成型架和保温隔层顶部设置有负压管道，负压管道与凸模真空罩的内腔连通，本实用新型专利技术提供了一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置，可以保持凸模温度与玻璃温度一致，减小玻璃温度下降，提高玻璃质量，降低玻璃应力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置
本技术涉及前挡玻璃压制炉
，具体为一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置。
技术介绍
汽车前挡风玻璃多为夹层玻璃，是由两片或多片玻璃之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜，经过特殊的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后，使玻璃和中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品。目前用于生产汽车前挡风玻璃的设备多为连续热弯炉，其原理是通过自动控温加热使玻璃软化并在重力作用下自动成型，但存在耗能高，效率低，弯曲一致性差等缺点，而前挡玻璃压制炉则可克服这些缺点。前挡玻璃压制炉是用于加工汽车前挡玻璃的设备，汽车前挡玻璃在加热炉中受热软化后，需要采用特制的模具进行引导定型，模具需要确保能够与模具充分贴合，同时需要保证自身热量保持玻璃在与模具完全贴附变形前温度，因此亟需设计一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置，以满足上述需求。基于此，技术设计了一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置，以解决上述问题。
技术实现思路
技术的目的在于提供一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置，以解决上述技术问题。为实现上述目的，技术提供如下技术方案：一种前挡玻璃真空吸附成型加热装置，包括成型架(1)，所述成型架(1)的内腔设置有保温隔层(2)，所述保温隔层(2)的底部阵列安装有多个加热模块(3)，所述成型架(1)和保温隔层(2)顶部嵌设安装有热电偶(4)，所述热电偶(4)的下端贴近所述加热模块(3)，所述保温隔层(2)的下方设置有凸模真空罩(5)，所述凸模真空罩(5)侧壁上端与保温隔层(2)底部密闭安装连接，所述凸模真空罩(5)的底部曲面上分布有吸附小孔，所述成型架(1)和保温隔层(2)顶部设置有负压管道(6)，所述负压管道(6)与所述凸模真空罩(5)的内腔连通。优选的，所述加热模块(3)包括电热丝绕管，所述电热丝绕管的外壁缠绕有电热丝，所述电热丝绕管的两端通过支架体与保温隔层(2)连接固定，所述电热丝的两端与嵌设在所述成型架(1)和保温隔层(2)顶部上的接线端子(7)电性连接。优选的，所述凸模真空罩(5)侧壁上端为法兰连接端，所述法兰连接端的端面设置有环形密封圈。优选的，所述成型架(1)为圆形盖状结构，所述保温隔层(2)设置在所述成型架(1)的内腔，所述成型架(1)和保温隔层(2)之间通过多个螺栓锁紧固定。与现有技术相比，技术的有益效果为：本技术前挡玻璃真空吸附成型加热装置的真空凸模是根据玻璃产品三维数据数控加工而成，尺寸精准，凸模表面有一定数量的小圆孔，用于真空吸附从炉子加热后的玻璃，使之成型，成型装置内部加热器可以保持凸模温度与玻璃温度一致，减小玻璃温度下降，提高玻璃质量，降低玻璃应力。附图说明为了更清楚地说明技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术正向结构示意图；图2为本技术侧向结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-成型架，2-保温隔层，3-加热模块，4-热电偶，5-凸模真空罩，6-负压管道，7-接线端子，8-前挡玻璃。具体实施方式下面将结合技术实施例中的附图，对技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于技术保护的范围。请参阅图1-2，技术提供一种技术方案：一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置，包括成型架(1)，所述成型架(1)的内腔设置有保温隔层(2)，所述保温隔层(2)的底部阵列安装有多个加热模块(3)，所述成型架(1)和保温隔层(2)顶部嵌设安装有热电偶(4)，所述热电偶(4)的下端贴近所述加热模块(3)，所述保温隔层(2)的下方设置有凸模真空罩(5)，所述凸模真空罩(5)侧壁上端与保温隔层(2)底部密闭安装连接，所述凸模真空罩(5)的底部曲面上分布有吸附小孔，所述成型架(1)和保温隔层(2)顶部设置有负压管道(6)，所述负压管道(6)与所述凸模真空罩(5)的内腔连通。其中，所述加热模块(3)包括电热丝绕管，所述电热丝绕管的外壁缠绕有电热丝，所述电热丝绕管的两端通过支架体与保温隔层(2)连接固定，所述电热丝的两端与嵌设在所述成型架(1)和保温隔层(2)顶部上的接线端子(7)电性连接，所述凸模真空罩(5)侧壁上端为法兰连接端，所述法兰连接端的端面设置有环形密封圈，所述成型架(1)为圆形盖状结构，所述保温隔层(2)设置在所述成型架(1)的内腔，所述成型架(1)和保温隔层(2)之间通过多个螺栓锁紧固定。本技术具体应用实施例：本技术公开了一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置，凸模真空罩5的底面形状尺寸与所需成型的前挡玻璃8相一致，使用时，负压管道6与外部负压气源连通，由于凸模真空罩5与保温隔层2之间密闭连接，从而在凸模真空罩5表面的吸附小孔处形成负压，用于吸附加热软化后的前挡玻璃8，于此同时，各组接线端子7与外部电源电性连接，通电后加热模块3中的电热丝生热对凸模真空罩5进行加热，热电偶4可对内腔的加热温度进行监控，使凸模真空罩5的表面温度趋近于加热后的前挡玻璃，减小玻璃温度下降，提高玻璃质量，降低玻璃应力。在技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。在技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置，其特征在于：包括成型架(1)，所述成型架(1)的内腔设置有保温隔层(2)，所述保温隔层(2)的底部阵列安装有多个加热模块(3)，所述成型架(1)和保温隔层(2)顶部嵌设安装有热电偶(4)，所述热电偶(4)的下端贴近所述加热模块(3)，所述保温隔层(2)的下方设置有凸模真空罩(5)，所述凸模真空罩(5)侧壁上端与保温隔层(2)底部密闭安装连接，所述凸模真空罩(5)的底部曲面上分布有吸附小孔，所述成型架(1)和保温隔层(2)顶部设置有负压管道(6)，所述负压管道(6)与所述凸模真空罩(5)的内腔连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置，其特征在于：包括成型架(1)，所述成型架(1)的内腔设置有保温隔层(2)，所述保温隔层(2)的底部阵列安装有多个加热模块(3)，所述成型架(1)和保温隔层(2)顶部嵌设安装有热电偶(4)，所述热电偶(4)的下端贴近所述加热模块(3)，所述保温隔层(2)的下方设置有凸模真空罩(5)，所述凸模真空罩(5)侧壁上端与保温隔层(2)底部密闭安装连接，所述凸模真空罩(5)的底部曲面上分布有吸附小孔，所述成型架(1)和保温隔层(2)顶部设置有负压管道(6)，所述负压管道(6)与所述凸模真空罩(5)的内腔连通。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡玻璃真空吸附成型加热装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈素梅，
申请(专利权)人：福州杰科玻璃技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35