一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块制造技术

本实用新型专利技术公开了水平辊道式汽车玻璃钢化炉技术领域的一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块，包括加热U型槽，加热U型槽的内腔阵列分布有多个瓷管，瓷管，瓷管的两端分别通过瓷块支座B和瓷块支座C固定，瓷块支座B和瓷块支座C均安装于U型条上，U型条的前后两端固定连接在加热U型槽的内腔前后两侧壁上，瓷管的外壁缠绕设置有加热丝，加热丝的端部引出线由加热U型槽的顶部引出，相邻两个瓷管上的加热丝之间电性连接、且端部连接处设置有连接片，本实用新型专利技术提供了一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块，能够满足结构合理、持久耐用、供热均匀稳定的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块
本技术涉及水平辊道式汽车玻璃钢化炉
，具体为一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块。
技术介绍
钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。由于钢化玻璃破碎后，碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角，从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中，以及高楼层对外开启的窗户。水平辊道式汽车玻璃钢化炉是用于加工汽车钢化玻璃的设备，汽车钢化玻璃原片在炉中受热软化后，通过水平辊道送进成型机构，并在玻璃上下表面喷以一定压力和流量的冷空气，从而加工至所需形状的钢化玻璃，因此在水平辊道式汽车玻璃钢化炉中需要提供一种能够满足结构合理、持久耐用、供热均匀稳定的加热模块。基于此，技术设计了一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块，以解决上述问题。
技术实现思路
技术的目的在于提供一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块，以解决上述技术问题。为实现上述目的，技术提供如下技术方案：一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块，包括加热U型槽，所述加热U型槽的内腔阵列分布有多个瓷管，所述瓷管，所述瓷管的两端分别通过瓷块支座B和瓷块支座C固定，所述瓷块支座B和瓷块支座C均安装于U型条上，所述U型条的前后两端固定连接在所述加热U型槽的内腔前后两侧壁上，所述瓷管的外壁缠绕设置有加热丝，所述加热丝的端部引出线由所述加热U型槽的顶部引出，相邻两个所述瓷管上的加热丝之间电性连接、且端部连接处设置有连接片。优选的，所述加热U型槽的顶部插置安装有热电偶瓷管，所述热电偶瓷管的下端伸入至所述瓷管之间，所述热电偶瓷管的外部设置有热电偶限位管。优选的，所述瓷管和加热丝的数量为并排两组、并列四组。优选的，加热U型槽、U型条和连接片为309S材质，加热丝为0Cr25Al5材质，瓷管和热电偶瓷管为85高铝材质；瓷块支座B和瓷块支座C为85瓷材质，热电偶限位管和引出线为310S材质。与现有技术相比，技术的有益效果为：本技术水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块，因采用加热器U型槽设计，通过U型槽未封闭一侧可以使加热丝直接辐射玻璃，热效率高；加热器U型槽在起到强化加热模块骨架支撑刚度、延长使用寿命的同时，又起到蓄能的作用，使玻璃进炉吸热时，装有一定数量本新型结构加热模块的加热炉炉内温度波动程度小、均匀度好，较好地提高钢化玻璃的品质。附图说明为了更清楚地说明技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术侧向截面结构示意图；图2为本技术底部结构示意图；图3为图1中A向结构示意图；图4为图1中B向结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-加热U型槽，2-瓷管，3-加热丝，4-U型条，5-热电偶瓷管，6-连接片，7-热电偶限位管，8-瓷块支座B，9-引出线，10-瓷块支座C。具体实施方式下面将结合技术实施例中的附图，对技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于技术保护的范围。请参阅图1-4，技术提供一种技术方案：一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块，其特征在于：包括加热U型槽1，加热U型槽1的内腔阵列分布有多个瓷管2，瓷管2，瓷管2的两端分别通过瓷块支座B8和瓷块支座C10固定，瓷块支座B8和瓷块支座C10均安装于U型条4上，U型条4的前后两端固定连接在加热U型槽1的内腔前后两侧壁上，瓷管2的外壁缠绕设置有加热丝3，瓷管2和加热丝3的数量为并排两组、并列四组，加热丝3的端部引出线9由加热U型槽1的顶部引出，相邻两个瓷管2上的加热丝3之间电性连接、且端部连接处设置有连接片6，加热U型槽1的顶部插置安装有热电偶瓷管5，用于检测内部温度，热电偶瓷管5的下端伸入至瓷管2之间，热电偶瓷管5的外部设置有热电偶限位管7，起到绝缘作用；其中，加热U型槽1、U型条4和连接片6为309S材质，加热丝3为0Cr25Al5材质，瓷管2和热电偶瓷管5为85高铝材质；瓷块支座B8和瓷块支座C10为85瓷材质，热电偶限位管7和引出线9为310S材质。本技术具体应用实施例：本技术水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块，因采用加热器U型槽设计，通过U型槽未封闭一侧可以使加热丝直接辐射玻璃，热效率高；加热器U型槽在起到强化加热模块骨架支撑刚度、延长使用寿命的同时，又起到蓄能的作用，使玻璃进炉吸热时，装有一定数量本新型结构加热模块的加热炉炉内温度波动程度小、均匀度好，较好地提高钢化玻璃的品质。在技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。在技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块，其特征在于：包括加热U型槽(1)，所述加热U型槽(1)的内腔阵列分布有多个瓷管(2)，所述瓷管(2)，所述瓷管(2)的两端分别通过瓷块支座B(8)和瓷块支座C(10)固定，所述瓷块支座B(8)和瓷块支座C(10)均安装于U型条(4)上，所述U型条(4)的前后两端固定连接在所述加热U型槽(1)的内腔前后两侧壁上，所述瓷管(2)的外壁缠绕设置有加热丝(3)，所述加热丝(3)的端部引出线(9)由所述加热U型槽(1)的顶部引出，相邻两个所述瓷管(2)上的加热丝(3)之间电性连接、且端部连接处设置有连接片(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块，其特征在于：包括加热U型槽(1)，所述加热U型槽(1)的内腔阵列分布有多个瓷管(2)，所述瓷管(2)，所述瓷管(2)的两端分别通过瓷块支座B(8)和瓷块支座C(10)固定，所述瓷块支座B(8)和瓷块支座C(10)均安装于U型条(4)上，所述U型条(4)的前后两端固定连接在所述加热U型槽(1)的内腔前后两侧壁上，所述瓷管(2)的外壁缠绕设置有加热丝(3)，所述加热丝(3)的端部引出线(9)由所述加热U型槽(1)的顶部引出，相邻两个所述瓷管(2)上的加热丝(3)之间电性连接、且端部连接处设置有连接片(6)。


2.根据权利要求1所述的一种水平辊道式汽车钢化玻璃加热模块，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈素梅，
申请(专利权)人：福州杰科玻璃技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35