一种汽车后档钢化玻璃卸片机构制造技术

技术编号:26418007 阅读:35 留言:0更新日期:2020-11-20 14:13
本实用新型专利技术公开了水平辊道式汽车曲面玻璃钢化炉技术领域的一种汽车后档钢化玻璃卸片机构,包括安装基板,安装基板的前侧臂安装有减速电机和主动链轮,安装基板的顶部通过两侧的轴承座转动安装有摆转轴,摆转轴一端套接有从动链轮和同步链,摆转轴上套接有多个主动带轮,安装基板的前方设置有摆转安装板和摆转连杆,摆转安装板的下方设置有与摆转连杆前端铰接、驱动摆转安装板摆转运动的摆转气缸,摆转安装板的顶部阵列安装有多个延展臂,延展臂的前侧安装有从动带轮,从动带轮依次与主动带轮通过三角带传动连接,三角带的外表面设置有多个耐高温橡胶垫块,本实用新型专利技术提供了一种汽车后档钢化玻璃卸片机构,具有调整灵活,经久耐用,维修方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后档钢化玻璃卸片机构
本技术涉及水平辊道式汽车曲面玻璃钢化炉领域,具体为一种汽车后档钢化玻璃卸片机构。
技术介绍
钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性,寒暑性,冲击性等。由于钢化玻璃破碎后,碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角,从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中,以及高楼层对外开启的窗户。水平辊道式汽车曲面玻璃钢化炉是用于加工汽车后档曲面钢化玻璃的设备。钢化玻璃原片在炉中受热软化后,通过水平辊道送进成型机构,并在玻璃上下表面喷以一定压力和流量的冷空气,从而加工至所需曲面形状的钢化玻璃。钢化玻璃在加热并急剧冷却定型后需要转移卸载,因此亟需一种满足在高温环境中使用的汽车后档钢化玻璃卸片机构。基于此,技术设计了一种汽车后档钢化玻璃卸片机构,以解决上述问题。
技术实现思路
技术的目的在于提供一种汽车后档钢化玻璃卸片机构,以解决上述技术问题。为实现上述目的,技术提供如下技术方案:一种汽车后档钢化玻璃卸片机构,包括安装基板,所述安装基板的前侧臂安装有减速电机,所述减速电机的侧面输出端套接有主动链轮,所述安装基板的顶部通过两侧的轴承座转动安装有摆转轴,所述摆转轴一端套接有从动链轮,所述主动链轮和从动链轮之间通过同步链传动连接,所述摆转轴上沿轴向阵列套接有多个主动带轮,所述安装基板的前方设置有摆转安装板,所述摆转安装板的中央设置有摆转连杆,所述摆转安装板的下方设置有与所述摆转连杆前端铰接、驱动所述摆转安装板摆转运动的摆转气缸,所述摆转安装板的顶部阵列安装有多个延展臂,所述延展臂的前侧安装有从动带轮,所述从动带轮依次与所述主动带轮通过三角带传动连接,所述三角带的外表面设置有多个耐高温橡胶垫块。优选的,所述摆转安装板的顶部前后两侧设置有相互平行的T槽安装条,所述延展臂的侧臂通过角件固定安装于所述T槽安装条上。优选的,所述耐高温橡胶垫块在三角带的外表面上呈等距阵列状分布。与现有技术相比,技术的有益效果为:本技术采用本技术结构卸片机构,其摆转安装板上有两条T槽安装条,可以根据玻璃产品的大小适当调整延展臂的左右位置或增减延展臂数量,三角带上的耐高温橡胶垫块在传送玻璃的同时可以避免三角带被玻璃烫坏,满足在高温环境下使用的需求,本技术卸片机构具有调整灵活,经久耐用,维修方便等优点。附图说明为了更清楚地说明技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术正向结构示意图;图2为本技术顶面结构示意图;图3为本技术侧面结构示意图;图4为本技术侧面结构示意图二。附图中,各标号所代表的部件列表如下:1-安装基板,2-减速电机,3-主动链轮,4-轴承座,5-摆转轴,6-从动链轮,7-同步链,8-主动带轮,9-摆转安装板,10-摆转连杆,11-摆转气缸,12-延展臂,13-从动带轮,14-三角带,15-耐高温橡胶垫块,16-T槽安装条,17-角件。具体实施方式下面将结合技术实施例中的附图,对技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于技术保护的范围。请参阅图1-4,技术提供一种技术方案:一种汽车后档钢化玻璃卸片机构,包括安装基板1,安装基板1的前侧臂安装有减速电机2,减速电机2的侧面输出端套接有主动链轮3,安装基板1的顶部通过两侧的轴承座4转动安装有摆转轴5,摆转轴5一端套接有从动链轮6,主动链轮3和从动链轮6之间通过同步链7传动连接,摆转轴5上沿轴向阵列套接有多个主动带轮8,安装基板1的前方设置有摆转安装板9,摆转安装板9的中央设置有摆转连杆10,摆转安装板9的下方设置有与摆转连杆10前端铰接、驱动摆转安装板9摆转运动的摆转气缸11,摆转安装板9的顶部阵列安装有多个延展臂12,延展臂12的前侧安装有从动带轮13,从动带轮13依次与主动带轮8通过三角带14传动连接,三角带14的外表面设置有多个耐高温橡胶垫块15。其中,摆转安装板9的顶部前后两侧设置有相互平行的T槽安装条16,延展臂12的侧臂通过角件17固定安装于T槽安装条16上,耐高温橡胶垫块15在三角带14的外表面上呈等距阵列状分布。本技术具体应用实施例:本技术公开了一种汽车后档钢化玻璃卸片机构,如图所示,减速电机2上的主动链轮3通过同步链7带动从动链轮6,从动链轮6与多个主动带轮8在同一根转动轴即摆转轴5上,从而带动主动链轮3转动,主动链轮3与装在延展臂12的从动带轮13通过三角带14连接传动,从动带轮13起到张紧传动的作用,三角带14上均匀分布安装有耐高温橡胶垫块15。当玻璃产品通过延展臂12传送过来时,摆转气缸11顶起摆转安装板9,摆转安装板9上的过三角带14在顶起玻璃的同时,实现传输功能。在技术的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对技术的限制。在技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后档钢化玻璃卸片机构,其特征在于:包括安装基板(1),所述安装基板(1)的前侧臂安装有减速电机(2),所述减速电机(2)的侧面输出端套接有主动链轮(3),所述安装基板(1)的顶部通过两侧的轴承座(4)转动安装有摆转轴(5),所述摆转轴(5)一端套接有从动链轮(6),所述主动链轮(3)和从动链轮(6)之间通过同步链(7)传动连接,所述摆转轴(5)上沿轴向阵列套接有多个主动带轮(8),所述安装基板(1)的前方设置有摆转安装板(9),所述摆转安装板(9)的中央设置有摆转连杆(10),所述摆转安装板(9)的下方设置有与所述摆转连杆(10)前端铰接、驱动所述摆转安装板(9)摆转运动的摆转气缸(11),所述摆转安装板(9)的顶部阵列安装有多个延展臂(12),所述延展臂(12)的前侧安装有从动带轮(13),所述从动带轮(13)依次与所述主动带轮(8)通过三角带(14)传动连接,所述三角带(14)的外表面设置有多个耐高温橡胶垫块(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后档钢化玻璃卸片机构,其特征在于:包括安装基板(1),所述安装基板(1)的前侧臂安装有减速电机(2),所述减速电机(2)的侧面输出端套接有主动链轮(3),所述安装基板(1)的顶部通过两侧的轴承座(4)转动安装有摆转轴(5),所述摆转轴(5)一端套接有从动链轮(6),所述主动链轮(3)和从动链轮(6)之间通过同步链(7)传动连接,所述摆转轴(5)上沿轴向阵列套接有多个主动带轮(8),所述安装基板(1)的前方设置有摆转安装板(9),所述摆转安装板(9)的中央设置有摆转连杆(10),所述摆转安装板(9)的下方设置有与所述摆转连杆(10)前端铰接、驱动所述摆转安装板(9)摆转运动的摆转气缸(11),所述摆转安...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈素梅
申请(专利权)人:福州杰科玻璃技术有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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