拖拉机尾气余热利用换热器制造技术

本实用新型专利技术涉及农业机械。现有拖拉机发动机尾气直接排空，含有大量热能的高温尾气白白浪费掉，针对其余热未能充分利用的不足，而提出一种结构简单，能采用热交换结构，能装载在拖拉机上的拖拉机尾气余热利用换热器。所采用的技术方案是，壳体１３壳内的中上部焊接有带孔的上孔板９、中下部焊接有带孔的下孔板８，换热管５的上端焊接通上孔板９的孔、下端焊接通对应下孔板８的孔，上孔板９与壳体１３内顶部之间焊有上尾气隔板１２，下孔板８与壳体１３内底部之间焊有下尾气隔板１１，下孔板８靠空气进风口１一边板上焊有下导流板６，上孔板９靠空气出风口２一边板上焊有上导流板７。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及农业机械，尤其是一种属于拖拉机尾气余热利用换热器。二
技术介绍
发动机尾气余热利用多见于客车采暖系统、汽车冬季挡风玻璃除霜等方面。而拖拉机发动机一般未配置此类系统，尾气直接排空，含有大量热能的高温尾气被白白浪费掉。如果能将拖拉机发动机尾气余热加以利用，使其成为某些农业作业的热源，不但可以提高能源有效利用率，节省能耗、降低成本，而且可以省去热风炉等加热设备，减轻重量、增加移动性。三
技术实现思路
本技术提供一种结构简单，采用热交换结构，能装载在拖拉机上的拖拉机尾气余热利用换热器。本技术是通过以下技术方案实现的包括有壳体左侧面中部设有空气进风口、右侧面中部设有空气出风口和下部焊接有尾气进气管、顶部焊接有尾气出气管，其壳体壳内的中上部焊接有带孔的上孔板、中下部焊接有带孔的下孔板，换热管的上端焊接通上孔板的孔、下端焊接通对应下孔板的孔，上孔板与壳体内顶部之间焊有上尾气隔板，下孔板与壳体内底部之间焊有下尾气隔板，下孔板靠空气进风口一边板上焊有下导流板，上孔板靠空气出风口一边板上焊有上导流板。本技术，上尾气隔板与下导流板在同一竖直方向，下导流板的高度低于上孔板与下孔板之间距离。本技术，下尾气隔板与上导流板在同一竖直方向，上导流板的高度低于上孔板与下孔板之间距离。本技术，换热管之间管外套有散热片。本技术其工作过程发动机尾气通过尾气进气管进入下孔板、壳体内底部和下尾气隔板构成右下空腔，通过下孔板的孔而进入换热管进行第一次热交换，然后再通过上孔板的孔，进入上孔板、壳体内顶部和上尾气隔板构成右上空腔，通过上孔板的孔而进入中部换热管进行第二次热交换，尾气再通过下孔板的孔，进入下孔板、壳体内底部和下尾气隔板构成左下空腔，尾气通过下孔板的孔进入换热管进行最后一次热交换，最后通过上孔板的孔，进入上孔板、壳体内顶部和上尾气隔板构成左上空腔，最终由尾气出气管排出，尾气经历四个尾气导流空腔，并在换热管内折返两次通过散热片进行热交换；而冷空气通过空气进风口进入由上孔板、下孔板和下导流板构成左交换室与即将排出的低温尾气进行热交换，而经过初步加热的空气，在下导流板作用下进入上孔板、下孔板、上导流板和下导流板构成中间交换室，又一次进行热交换，最后在上导流板的作用下进入上孔板、下孔板和上导流板构成右交换室，与刚进入的高温尾气进行热交换，空气流经“S”形路径、实现“逆向混合流”从而能高效地将拖拉机发动机尾气的余热传递给通过的空气，其交换后形成的热空气可用于干燥等用途。本技术具有结构简单紧凑，制作安装方便，使用效果明显等特点。四以下结合附图进一步说明本技术。附图是本技术剖视结构示意图。图中1-空气进风口 2-空气出风口 3-尾气进气管 4-尾气出气管5-换热管 6-下导流板 7-上导流板 8-下孔板 9-上孔板 10-散热片11-下尾气隔板 12-上尾气隔板 13-壳体五具体实施方式如附图所示，包括有壳体13左侧面中部设有空气进风口1、右侧面中部设有空气出风口2和下部焊接有尾气进气管3、顶部焊接有尾气出气管4，其壳体13壳内的中上部焊接有带孔的上孔板9、中下部焊接有带孔的下孔板8，换热管5的上端焊接通上孔板9的孔、下端焊接通对应下孔板8的孔，上孔板9与壳体13内顶部之间焊有上尾气隔板12，下孔板8与壳体13内底部之间焊有下尾气隔板11，下孔板8靠空气进风口1一边板上焊有下导流板6，上孔板9靠空气出风口2一边板上焊有上导流板7。上尾气隔板12与下导流板6在同一竖直方向，下导流板6的高度低于上孔板9与下孔板8之间距离。下尾气隔板11与上导流板7在同一竖直方向，上导流板7的高度低于上孔板9与下孔板8之间距离。换热管5之间管外套有散热片10。在上孔板9和下孔板8分别焊有竖直的上导流板7和下导流板6，构成左、中、右三个热交换室，在这三个热交换室的上孔板9和下孔板8之间焊接有竖直方向上平行排列三组数十根换热管5。权利要求1.一种拖拉机尾气余热利用换热器，包括有壳体(13)左侧面中部设有空气进风口(1)、右侧面中部设有空气出风口(2)和下部焊接有尾气进气管(3)、顶部焊接有尾气出气管(4)，其特征是壳体(13)壳内的中上部焊接有带孔的上孔板(9)、中下部焊接有带孔的下孔板(8)，换热管(5)的上端焊接通上孔板(9)的孔、下端焊接通对应下孔板(8)的孔，上孔板(9)与壳体(13)内顶部之间焊有上尾气隔板(12)，下孔板(8)与壳体(13)内底部之间焊有下尾气隔板(11)，下孔板(8)靠空气进风口(1)一边板上焊有下导流板(6)，上孔板(9)靠空气出风口(2)一边板上焊有上导流板(7)。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机尾气余热利用换热器，其特征是上尾气隔板(12)与下导流板(6)在同一竖直方向，下导流板(6)的高度低于上孔板(9)与下孔板(8)之间距离。3.根据权利要求1所述的一种拖拉机尾气余热利用换热器，其特征是下尾气隔板(11)与上导流板(7)在同一竖直方向，上导流板(7)的高度低于上孔板(9)与下孔板(8)之间距离。4.根据权利要求1所述的一种拖拉机尾气余热利用换热器，其特征是换热管(5)之间管外套有散热片(10)。专利摘要本技术涉及农业机械。现有拖拉机发动机尾气直接排空，含有大量热能的高温尾气白白浪费掉，针对其余热未能充分利用的不足，而提出一种结构简单，能采用热交换结构，能装载在拖拉机上的拖拉机尾气余热利用换热器。所采用的技术方案是，壳体13壳内的中上部焊接有带孔的上孔板9、中下部焊接有带孔的下孔板8，换热管5的上端焊接通上孔板9的孔、下端焊接通对应下孔板8的孔，上孔板9与壳体13内顶部之间焊有上尾气隔板12，下孔板8与壳体13内底部之间焊有下尾气隔板11，下孔板8靠空气进风口1一边板上焊有下导流板6，上孔板9靠空气出风口2一边板上焊有上导流板7。文档编号F28D7/10GK2893618SQ20062011056公开日2007年4月25日 申请日期2006年5月15日 优先权日2006年5月15日专利技术者叶进, 李德慎 申请人:叶进, 重庆华亚农用车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机尾气余热利用换热器，包括有壳体（１３）左侧面中部设有空气进风口（１）、右侧面中部设有空气出风口（２）和下部焊接有尾气进气管（３）、顶部焊接有尾气出气管（４），其特征是壳体（１３）壳内的中上部焊接有带孔的上孔板（９）、中下部焊接有带孔的下孔板（８），换热管（５）的上端焊接通上孔板（９）的孔、下端焊接通对应下孔板（８）的孔，上孔板（９）与壳体（１３）内顶部之间焊有上尾气隔板（１２），下孔板（８）与壳体（１３）内底部之间焊有下尾气隔板（１１），下孔板（８）靠空气进风口（１）一边板上焊有下导流板（６），上孔板（９）靠空气出风口（２）一边板上焊有上导流板（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶进，李德慎，
申请(专利权)人：叶进，重庆华亚农用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]