一种客车散热器的通风导流舱制造技术

本实用新型专利技术提供一种客车散热器的通风导流舱，包括舱体，所述舱体内沿竖直方向安装有散热器和散热风扇，散热风扇安装于散热器的前侧；舱体的前面板上安装有上进风格栅和下进风格栅，上进风格栅和下进风格栅分布于前面板的上下两侧，散热风扇的高度位于上进风格栅与下进风格栅之间，上进风格栅可向舱体内的下侧导风，下进风格栅可向舱体内的上侧导风；散热风扇的前侧安装有直立的螺旋导流板，螺旋导流板上设置有螺旋形的导流孔。本实用新型专利技术可降低散热风扇的风阻，为其提供强劲的导流风压，以降低散热风扇的能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种客车散热器的通风导流舱
本技术属于汽车散热部件
，具体涉及一种客车散热器的通风导流舱。
技术介绍
散热器是客车冷却系统的核心部件，散热器的前方安装散热风扇，散热风扇将周围环境中的低温空气抽送至散热器内进行热交换，以达到对客车上的各种驱动电机以及控制器等热量积聚部件进行散热的目的。现有的散热器通常都是沿着车体的左右侧方向，即垂直于客车的行驶路径安装的，而散热风扇安装于散热器的前方，因此客车行驶时产生的气流正面吹向散热风扇，产生了较大的风阻，导致散热风扇的叶片旋转时需要克服正面的风压做功，增加了散热系统的能耗，因此需要改进散热器的风舱结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种客车散热器的通风导流舱，可降低散热风扇的风阻，为其提供强劲的助流风压，以降低散热风扇的能耗。本技术提供了如下的技术方案：一种客车散热器的通风导流舱，包括舱体，所述舱体内沿竖直方向安装有散热器和散热风扇，所述散热风扇安装于所述散热器的前侧；所述舱体的前面板上安装有上进风格栅和下进风格栅，所述上进风格栅和所述下进风格栅分布于所述前面板的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车散热器的通风导流舱，其特征在于，包括舱体，所述舱体内沿竖直方向安装有散热器和散热风扇，所述散热风扇安装于所述散热器的前侧；所述舱体的前面板上设有上进风格栅和下进风格栅，所述上进风格栅和所述下进风格栅分布于所述前面板的上下两侧，所述散热风扇的高度位于所述上进风格栅与所述下进风格栅之间，所述上进风格栅可向所述舱体内的下侧导风，所述下进风格栅可向所述舱体内的上侧导风；所述散热风扇的前侧安装有直立的螺旋导流板，所述螺旋导流板上设置有螺旋形的导流孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车散热器的通风导流舱，其特征在于，包括舱体，所述舱体内沿竖直方向安装有散热器和散热风扇，所述散热风扇安装于所述散热器的前侧；所述舱体的前面板上设有上进风格栅和下进风格栅，所述上进风格栅和所述下进风格栅分布于所述前面板的上下两侧，所述散热风扇的高度位于所述上进风格栅与所述下进风格栅之间，所述上进风格栅可向所述舱体内的下侧导风，所述下进风格栅可向所述舱体内的上侧导风；所述散热风扇的前侧安装有直立的螺旋导流板，所述螺旋导流板上设置有螺旋形的导流孔。


2.根据权利要求1所述的客车散热器的通风导流舱，其特征在于，所述导流孔的开口端位于所述螺旋导流板的下侧，所述下进风格栅的格栅板均朝向所述导流孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福良，张新中，康雨辰，王桐，蒋信，魏悦，宋金行，陈丽，
申请(专利权)人：国唐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32