一种汽车曲轴抛光用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车曲轴抛光用夹持装置，包括夹持工作台，所述夹持工作台的下表面固定连接有套管，所述夹持工作台的上表面固定连接有固定座，所述固定座的上表面安装有夹持机构，所述夹持机构包括与固定座固定连接的固定夹块，所述固定夹块的内表面螺纹连接有螺栓，所述固定夹块的上端固定连接有弹性钢片，所述弹性钢片远离固定夹块的一端固定连接有活动夹块，所述螺栓的一端外表面螺纹连接有紧固螺母，所述套管的下端内表面活动安装有调节支腿，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：能将汽车曲轴进行良好的固定夹持，方便人们的抛光工作，并且夹持装置的高度可任意调节，便于人们抛光时使用，同时可以避免曲轴夹持受损。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车曲轴抛光用夹持装置
本技术涉及一种夹持装置，特别涉及一种汽车曲轴抛光用夹持装置，属于曲轴抛光

技术介绍
曲轴是汽车发动机的主要旋转机构，它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，且通常我们所说的发动机转速就是曲轴的转速。目前，在曲轴的生产过程中，曲轴通常需要打磨抛光，不过，现有技术在曲轴的抛光过程中，通常为人工手持曲轴，另一手持抛光装置进行抛光处理，较为麻烦，费时费力，不易操作，因此，我们提出了一种汽车曲轴抛光用夹持装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，针对现有技术在曲轴的抛光不易操作，费时费力的问题提供一种汽车曲轴抛光用夹持装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种汽车曲轴抛光用夹持装置，包括夹持工作台，所述夹持工作台的下表面固定连接有套管，所述夹持工作台的上表面固定连接有固定座，所述固定座的上表面安装有夹持机构，所述夹持机构包括与固定座固定连接的固定夹块，所述固定夹块的内表面螺纹连接有螺栓，所述固定夹块的上端固定连接有弹性钢片，所述弹性钢片远离固定夹块的一端固定连接有活动夹块，所述螺栓的一端外表面螺纹连接有紧固螺母，所述套管的下端内表面活动安装有调节支腿，所述调节支腿的内表面开设有第一插孔，所述套管的内表面开设有第二插孔，且第二插孔的内表面插接有插栓，所述弹性钢片的一侧外壁固定粘接有柔性垫片，所述调节支腿的下端固定连接有防滑片。作为本技术的一种优选技术方案，所述套管与所述调节支腿通过插栓相固定。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定座和夹持机构的数量均为两组，所述套管和调节支腿的数量均为四个。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一插孔的数量为若干个，若干个所述第一插孔呈竖直均匀分布，所述第二插孔的数量为若干个，若干个所述第二插孔呈竖直均匀分布。作为本技术的一种优选技术方案，所述活动夹块的内表面开设有螺纹孔，且螺纹孔与所述螺栓相适配。作为本技术的一种优选技术方案，所述防滑片为橡胶片，所述柔性垫片为硅胶垫片。本技术所达到的有益效果是：通过设置固定夹块、螺栓、弹性钢片、活动夹块和紧固螺母，可以将汽车曲轴进行良好的固定夹持，从而方便人们的抛光工作，通过套管和调节支腿，能对夹持装置的高度进行任意调节，便于人们抛光时使用，通过柔性垫片，能够对被夹持的汽车曲轴起到很好的保护作用，避免曲轴夹持受损。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的夹持机构的结构示意图。图中：1、夹持工作台；2、套管；3、固定座；4、固定夹块；5、螺栓；6、弹性钢片；7、活动夹块；8、紧固螺母；9、调节支腿；10、第一插孔；11、第二插孔；12、插栓；13、螺纹孔；14、柔性垫片；15、防滑片。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-2所示，本技术提供一种汽车曲轴抛光用夹持装置，包括夹持工作台1，夹持工作台1的下表面固定连接有套管2，夹持工作台1的上表面固定连接有固定座3，固定座3的上表面安装有夹持机构，夹持机构包括与固定座3固定连接的固定夹块4，固定夹块4的内表面螺纹连接有螺栓5，固定夹块4的上端固定连接有弹性钢片6，弹性钢片6远离固定夹块4的一端固定连接有活动夹块7，螺栓5的一端外表面螺纹连接有紧固螺母8，套管2的下端内表面活动安装有调节支腿9，调节支腿9的内表面开设有第一插孔10，套管2的内表面开设有第二插孔11，且第二插孔11的内表面插接有插栓12，弹性钢片6的一侧外壁固定粘接有柔性垫片14，调节支腿9的下端固定连接有防滑片15。套管2与调节支腿9通过插栓12相固定；固定座3和夹持机构的数量均为两组，套管2和调节支腿9的数量均为四个；第一插孔10的数量为若干个，若干个第一插孔10呈竖直均匀分布，第二插孔11的数量为若干个，若干个第二插孔11呈竖直均匀分布；活动夹块7的内表面开设有螺纹孔13，且螺纹孔13与螺栓5相适配；防滑片15为橡胶片，柔性垫片14为硅胶垫片。具体的，使用本技术时，将曲轴的两端分别用两个弹性钢片6包裹，通过螺栓5将固定夹块4和活动夹块7进行连接，并通过紧固螺母8有效固定，可以将汽车曲轴进行良好的固定夹持，从而方便人们的抛光工作，通过将插栓12贯穿第一插孔10和第二插孔11，能够将套管2和调节支腿9实现相对固定，并能对夹持装置的高度实现任意调节，便于人们抛光时使用，通过柔性垫片14，能够对被夹持的汽车曲轴起到很好的保护作用，避免曲轴夹持受损，本技术能将汽车曲轴进行良好的固定夹持，方便人们的抛光工作，并且夹持装置的高度可任意调节，便于人们抛光时使用，同时可以避免曲轴夹持受损。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车曲轴抛光用夹持装置，包括夹持工作台(1)，其特征在于，所述夹持工作台(1)的下表面固定连接有套管(2)，所述夹持工作台(1)的上表面固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的上表面安装有夹持机构，所述夹持机构包括与固定座(3)固定连接的固定夹块(4)，所述固定夹块(4)的内表面螺纹连接有螺栓(5)，所述固定夹块(4)的上端固定连接有弹性钢片(6)，所述弹性钢片(6)远离固定夹块(4)的一端固定连接有活动夹块(7)，所述螺栓(5)的一端外表面螺纹连接有紧固螺母(8)，所述套管(2)的下端内表面活动安装有调节支腿(9)，所述调节支腿(9)的内表面开设有第一插孔(10)，所述套管(2)的内表面开设有第二插孔(11)，且第二插孔(11)的内表面插接有插栓(12)，所述弹性钢片(6)的一侧外壁固定粘接有柔性垫片(14)，所述调节支腿(9)的下端固定连接有防滑片(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车曲轴抛光用夹持装置，包括夹持工作台(1)，其特征在于，所述夹持工作台(1)的下表面固定连接有套管(2)，所述夹持工作台(1)的上表面固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的上表面安装有夹持机构，所述夹持机构包括与固定座(3)固定连接的固定夹块(4)，所述固定夹块(4)的内表面螺纹连接有螺栓(5)，所述固定夹块(4)的上端固定连接有弹性钢片(6)，所述弹性钢片(6)远离固定夹块(4)的一端固定连接有活动夹块(7)，所述螺栓(5)的一端外表面螺纹连接有紧固螺母(8)，所述套管(2)的下端内表面活动安装有调节支腿(9)，所述调节支腿(9)的内表面开设有第一插孔(10)，所述套管(2)的内表面开设有第二插孔(11)，且第二插孔(11)的内表面插接有插栓(12)，所述弹性钢片(6)的一侧外壁固定粘接有柔性垫片(14)，所述调节支腿(9)的下端固定连接有防滑片(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光春，许栩，
申请(专利权)人：宜兴高泰克精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32