一种带中心孔零件的外圆磨削用的夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带中心孔零件的外圆磨削用的夹持装置，包括驱动装置、用于夹持零件的顶尖Ⅰ、用于夹持零件的顶尖Ⅱ、尾座体和推动装置，顶尖Ⅰ和顶尖Ⅱ分别设置零件的中心孔两端，顶尖Ⅰ和顶尖Ⅱ的端部分别插入并压紧中心孔的端部，驱动装置与顶尖Ⅰ末端配合连接，用于驱动顶尖Ⅰ转动，顶尖Ⅱ的末端与尾座体上的尾座套筒配合连接，推动装置与尾座套筒相连接，用于推动尾座套筒运动，本实用新型专利技术结构合理，使用方便，在装夹零件时，只需要通过两个顶尖的顶紧，其中一个顶尖带动零件旋转，另一个顶尖辅助零件旋转，即可完成对零件的磨削。

【技术实现步骤摘要】
一种带中心孔零件的外圆磨削用的夹持装置
本技术涉及机械加工
，具体涉及一种带中心孔零件的外圆磨削用的夹持装置。
技术介绍
带孔轴类零件在加工外圆时，一般使用卡箍夹住外圆，通过设备拨叉带动卡箍转动，或通过穿芯轴压紧加工，从而实现外圆的加工，此方法存在以下缺陷：1、一个完整加工外圆，需要分2次才能完成加工；2、零件的装卸需要较多的手动时间，在自动化运用上存在较大难点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构合理，使用方便，方便夹装零件的一种带中心孔零件的外圆磨削用的夹持装置。为实现上述目标，本技术的技术方案为：一种带中心孔零件的外圆磨削用的夹持装置，其特征在于：包括驱动装置、用于夹持零件的顶尖Ⅰ、用于夹持零件的顶尖Ⅱ、尾座体和推动装置，顶尖Ⅰ和顶尖Ⅱ分别设置零件的中心孔两端，顶尖Ⅰ和顶尖Ⅱ的端部分别插入并压紧中心孔的端部，驱动装置与顶尖Ⅰ末端配合连接，驱动装置用于驱动顶尖Ⅰ转动，顶尖Ⅱ的末端与尾座体上的尾座套筒配合连接，推动装置与尾座套筒相连接，用于推动尾座套筒运动。进一步的，驱动装置包括驱动电机和限位箱，限位箱包括限位箱体和主轴套筒，限位箱体内镶设有轴承，轴承的内圈与主轴套筒配合连接，驱动电机通过带传动与主轴套筒的端部相连接，顶尖Ⅰ的末端插设在主轴套筒的锥孔内。进一步的，尾座体包括尾座和尾座套筒，尾座套筒滑配在尾座的通孔内，顶尖Ⅱ的末端插设在套筒的锥孔内。进一步的，推动装置为液压缸或气缸，液压缸或气缸的伸缩杆与尾座套筒相连接，进一步的，顶尖Ⅰ的末端与主轴套筒的锥孔的配合连接方式以及顶尖Ⅱ的末端与套筒的锥孔的配合连接方式均为莫式锥度连接。本技术结构合理，使用方便，在装夹零件时，只需要通过两个顶尖的顶紧，其中一个顶尖带动零件旋转，另一个顶尖辅助零件旋转，即可完成对零件的磨削，顶尖Ⅰ的末端与主轴套筒的锥孔的配合连接方式以及顶尖Ⅱ的末端与套筒的锥孔的配合连接方式均为莫式锥度连接，能有效防止顶尖与其配合的部件发生打滑，无法带动零件转动的现象。附图说明图1为本技术的结构示意图。图面说明：1、顶尖Ⅰ，2、顶尖Ⅱ，3、零件，4、中心孔，5、尾座套筒，6、推动装置，7、驱动电机，8、限位箱体，9、主轴套筒，10、轴承、11、尾座。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。结合附图详细描述本技术的技术方案，一种带中心孔零件的外圆磨削用的夹持装置，包括驱动装置、用于夹持零件的顶尖Ⅰ1、用于夹持零件的顶尖Ⅱ2、尾座体和推动装置6，顶尖Ⅰ和顶尖Ⅱ分别设置零件3的中心孔4两端，顶尖Ⅰ和顶尖Ⅱ的端部分别插入并压紧中心孔的端部，驱动装置与顶尖Ⅰ末端配合连接，驱动装置用于驱动顶尖转动，顶尖Ⅱ的末端与尾座体上的尾座套筒5配合连接，推动装置与尾座套筒相连接，用于推动尾座套筒运动，当加工零件时，将顶尖Ⅰ的尾端插入驱动装置中，顶尖Ⅱ的末端插入尾座套筒中，顶尖Ⅰ的端部插入并压紧中心孔，通过推动装置推动尾座套筒，尾座套筒进而推动顶尖Ⅱ的端部插入并挤压零件的中心孔，驱动装置驱动顶尖Ⅰ转动，具体的驱动装置包括驱动电机7和限位箱，限位箱包括限位箱体8和主轴套筒9，限位箱体内镶设有轴承10，轴承的内圈与主轴套筒配合连接，驱动电机通过带传动与主轴套筒的端部相连接，顶尖Ⅰ的末端插设在主轴套筒的锥孔内，驱动电机通过带传动将动力传输至主轴套筒上，主轴套筒带动顶尖Ⅰ转动，主轴套筒与顶尖Ⅰ的末端的连接方式为莫式锥度连接，能有效防止顶尖Ⅰ在主轴套筒中无法驱动顶尖Ⅰ转动产生打滑现象，顶尖Ⅰ的转动提供旋转动力，顶尖Ⅰ与顶尖Ⅱ共同提供压紧力，使零件能够转动，然后对零件进行磨削。具体的尾座体包括尾座11和尾座套筒，尾座套筒滑配在尾座的通孔内，尾座套筒在尾座内可绕尾座套筒的轴线转动，顶尖Ⅱ的末端插设在套筒的锥孔内，推动装置为液压缸或气缸，液压缸或气缸的伸缩杆与尾座套筒相连接，液压缸或气缸的伸缩杆推动尾座套筒移动，尾座套筒推动顶尖Ⅱ夹紧零件后，零件转动可带动尾座套筒在尾座内转动，尾座套筒与顶尖Ⅱ的末端的连接方式为莫式锥度连接，能有效防止顶尖Ⅱ与尾座套筒之间产生打滑现象。以上显示和描述了本技术的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带中心孔零件的外圆磨削用的夹持装置，其特征在于：包括驱动装置、用于夹持零件的顶尖Ⅰ、用于夹持零件的顶尖Ⅱ、尾座体和推动装置，顶尖Ⅰ和顶尖Ⅱ分别设置零件的中心孔两端，顶尖Ⅰ和顶尖Ⅱ的端部分别插入并压紧中心孔的端部，驱动装置与顶尖Ⅰ末端配合连接，驱动装置用于驱动顶尖Ⅰ转动，顶尖Ⅱ的末端与尾座体上的尾座套筒配合连接，推动装置与尾座套筒相连接，用于推动尾座套筒运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种带中心孔零件的外圆磨削用的夹持装置，其特征在于：包括驱动装置、用于夹持零件的顶尖Ⅰ、用于夹持零件的顶尖Ⅱ、尾座体和推动装置，顶尖Ⅰ和顶尖Ⅱ分别设置零件的中心孔两端，顶尖Ⅰ和顶尖Ⅱ的端部分别插入并压紧中心孔的端部，驱动装置与顶尖Ⅰ末端配合连接，驱动装置用于驱动顶尖Ⅰ转动，顶尖Ⅱ的末端与尾座体上的尾座套筒配合连接，推动装置与尾座套筒相连接，用于推动尾座套筒运动。


2.根据权利要求1所述的一种带中心孔零件的外圆磨削用的夹持装置，其特征在于：驱动装置包括驱动电机和限位箱，限位箱包括限位箱体和主轴套筒，限位箱体内镶设有轴承，轴承的内圈与主轴套筒配合连接，驱动电机通过带传动与主轴套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李付兵，王根，徐正选，刘景彪，赵雪慧，
申请(专利权)人：豫北转向系统新乡有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41