一种新型电动助力转向EPS控制器的防水结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型电动助力转向EPS控制器的防水结构，包括防护壳组件，散热组件，橡胶垫和定位孔，本实用新型专利技术防护壳组件和散热组件的设置，在密封槽内卡接密封圈，使防护壳之间保持良好的密封效果，螺栓穿过安装孔进行防护壳的安装，安装孔采用阶梯状，提高防护壳安装的牢固度，通过密封垫对安装孔进行密封，提高防水结构的防水效果，导热板吸收电器元件产生的热量，通过传热板将热量传导到散热板上，通过散热板进行热量的散失，提高防水结构的散热能力，导热柱提高热量的传导速度，有利于热量的快速散失，避免电器元件的线路出现老化的现象，提高防水结构的安全性能，将EPS控制器安装在橡胶垫上，对EPS控制器起到缓冲作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动助力转向EPS控制器的防水结构
本技术属于EPS控制器的防水设备
，尤其涉及一种新型电动助力转向EPS控制器的防水结构。
技术介绍
电动助力转向EPS控制器内部安装有很多电器元件，使用时需要EPS控制器的外壳对内部的电器元件做防水防护，传统的防水结构为中框式，包括上壳体、塑料中框、下壳体和防水垫圈，工艺复杂，防水性差，接缝较多，急需研制一种新型电动助力转向EPS控制器的防水结构，以解决上述问题，且便于市场推广与应用。现有电动助力转向EPS控制器的外壳工艺复杂，接缝较多，防水性差，降低EPS控制器的使用寿命，缺少散热组件，不便于对电器元件散热，容易造成电器元件的线路老化，存在安全隐患的的问题。因此，专利技术一种新型电动助力转向EPS控制器的防水结构显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型电动助力转向EPS控制器的防水结构，以解决现有电动助力转向EPS控制器的外壳工艺复杂，接缝较多，防水性差，降低EPS控制器的使用寿命，缺少散热组件，不便于对电器元件散热，容易造成电器元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动助力转向EPS控制器的防水结构，其特征在于，该新型电动助力转向EPS控制器的防水结构，包括防护壳组件(1)，散热组件(2)，橡胶垫(3)和定位孔(4)，所述的散热组件(2)采用两个，且散热组件(2)嵌装在防护壳组件(1)的上下两侧；所述的橡胶垫(3)粘接在防护壳组件(1)内部的中间位置；所述的定位孔(4)采用四个，且定位孔(4)开设在橡胶垫(3)的前侧四角；所述的防护壳组件(1)采用两个，且防护壳组件(1)分为上壳和下壳，该防护壳组件(1)的区别之处在于定位孔(4)的位置为定位柱。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电动助力转向EPS控制器的防水结构，其特征在于，该新型电动助力转向EPS控制器的防水结构，包括防护壳组件(1)，散热组件(2)，橡胶垫(3)和定位孔(4)，所述的散热组件(2)采用两个，且散热组件(2)嵌装在防护壳组件(1)的上下两侧；所述的橡胶垫(3)粘接在防护壳组件(1)内部的中间位置；所述的定位孔(4)采用四个，且定位孔(4)开设在橡胶垫(3)的前侧四角；所述的防护壳组件(1)采用两个，且防护壳组件(1)分为上壳和下壳，该防护壳组件(1)的区别之处在于定位孔(4)的位置为定位柱。


2.如权利要求1所述的新型电动助力转向EPS控制器的防水结构，其特征在于，所述的防护壳组件(1)包括防护壳(11)，安装座(12)，安装孔(13)和密封槽(14)，所述的安装座(12)采用四个，且安装座(12)设置在防护壳(11)的内部四角；所述的安装孔(13)采用四个，且安装孔(13)开设在安装座(12)的中间位置；所述的密封槽(14)设置在防护壳(11)内部的边缘处。


3.如权利要求2所述的新型电动助力转向EPS控制器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李吉祥，刘玲，王天生，李国浩，
申请(专利权)人：天津电达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12