用于连接线束的卡扣、内饰件和汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及线束装配技术领域，具体地涉及一种用于连接线束的卡扣、内饰件和汽车。所述卡扣包括彼此适配的公卡扣(1)和母卡扣(3)，所述公卡扣(1)的前侧端设置有开口槽(2)，所述开口槽(2)的槽底用于安装并引入第一线束(4)，所述母卡扣(3)用于安装并引入第二线束(5)，并且母卡扣(3)设置为能够以多个配合方向插入开口槽(2)并且卡接在开口槽(2)中，以使得第一线束(4)和第二线束(5)电连接。该用于连接线束的卡扣设置为彼此适配的公卡扣和母卡扣，通过将母卡扣设置为能够以多个配合方向插入公卡扣的开口槽并且卡接在所述开口槽中，丰富了公卡扣和母卡扣配合方向，便于装配第一线束和第二线束。

Clips, trims and cars for wiring harnesses

【技术实现步骤摘要】
用于连接线束的卡扣、内饰件和汽车
本技术涉及线束装配
，具体地涉及一种用于连接线束的卡扣、内饰件和汽车。
技术介绍
随着汽车的日益普及，汽车都配备有高清影像系统。目前，高清影像系统都是LVDS线束进行视频传输。其中，LVDS线束为同轴电缆材质，通过传统的线束公端和母端配合安装。但是，传统的线束公端和母端具有两个固定的配合方向，该两个固定方向呈180°，存在着不易插入安装的缺陷，而且，LVDS线束较粗，导致该线束不能够进行大角度扭转，一旦生产线工人师傅装错，操作人员不能通过扭转线束来保证线束公端和母端进行配合，而是需要整条线束的拆解重新安装，造成了线束公端和母端的安装精度要求高，安装难度大等问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的传统的线束公端和母端配合方向单一导致的不易插入安装的问题，提供一种用于连接线束的卡扣、内饰件和汽车，该用于连接线束的卡扣设置为彼此适配的公卡扣和母卡扣，通过将母卡扣设置为能够以多个配合方向插入公卡扣的开口槽并且卡接在所述开口槽中，丰富了公卡扣和母卡扣配合方向，便于装配第一线束和第二线束。为了实现上述目的，本技术一方面提供一种用于连接线束的卡扣，所述卡扣包括彼此适配的公卡扣和母卡扣，所述公卡扣的前侧端设置有开口槽，所述开口槽的槽底用于安装并引入第一线束，所述母卡扣用于安装并引入第二线束，并且所述母卡扣设置为能够以多个配合方向插入所述开口槽并且卡接在所述开口槽中，以使得所述第一线束和所述第二线束电连接。可选的，所述公卡扣的内侧壁和所述母卡扣的外侧壁中的一者形成有间隔设置的多个导向槽，另一者包括能够与所述导向槽配合的导向卡块，所述导向卡块设置为能够在外力作用下沿所述导向槽移动并且在撤销所述外力作用后卡接在所述导向槽中，以使得所述母卡扣与所述公卡扣卡接。可选的，所述开口槽设置为圆柱槽结构，多个所述导向槽沿所述开口槽的周向等间隔分布，所述公卡扣的内侧壁和所述母卡扣的外侧壁中的另一者形成有多个导向卡块，每个所述导向卡块设置为能够与多个所述导向槽配合。可选的，每个所述导向卡块包括导向条和弹性凸起，所述导向条与所述导向槽适配，所述导向条开设有容纳槽，所述弹性凸起安装于所述容纳槽并且设置为能够在所述导向槽的抵压作用下发生压缩形变，以使得所述弹性凸起能够容纳于所述容纳槽并且抵靠于所述导向槽。可选的，所述弹性凸起包括弹性件和卡块，所述弹性件的两端分别与所述容纳槽和所述卡块连接，在所述弹性件的自然状态下，所述卡块的前侧端位于所述容纳槽的顶壁以下，并且所述卡块的后侧端位于所述容纳槽的顶壁以上。可选的，所述容纳槽开设在所述导向条的与所述导向槽的底壁配合的侧壁上并且沿纵向延伸。可选的，所述公卡扣的内侧壁形成有多个导向槽，所述母卡扣的外侧壁包括多个所述导向卡块，至少一个所述导向槽包括通孔，所述通孔设置为能够允许所述导向卡块穿入，以使得所述公卡扣和所述母卡扣卡接。可选的，所述公卡扣的后侧端设置有第一卡套，所述第一卡套用于固定所述第一线束，所述母卡扣的后侧端设置有第二卡套，所述第二卡套用于固定所述第二线束；和/或，所述公卡扣的外侧壁形成有安装架。本技术第二方面提供了一种内饰件，所述内饰件包括内饰件本体和影像系统，所述影像系统包括第一线束、第二线束以及所述的用于连接线束的卡扣，所述公卡扣安装在所述内饰件本体中并且安装有第一线束，所述母卡扣安装有第二线束，所述第一线束和所述第二线束设置为同轴电缆并且能够通过所述公卡扣和所述母卡扣卡接进行电连接。本技术第三方面提供了一种汽车，所述汽车包括所述的内饰件。通过上述技术方案，本技术提供一种用于连接线束的卡扣、内饰件和汽车，该用于连接线束的卡扣设置为彼此适配的公卡扣和母卡扣，通过将母卡扣设置为能够以多个配合方向插入公卡扣的开口槽并且卡接在所述开口槽中，扩大了公卡扣和母卡扣配合方向的选择范围，便于安装。附图说明图1是本技术提供的一种公卡扣的结构示意图；图2是图1中所示的公卡扣的左视图；图3是本技术提供的与图1中所示的公卡扣配合安装的母卡扣的结构示意图；图4是图3中所示的母卡扣的左视图；图5是图3中所示的母卡扣在与图1所示的公卡扣进行卡接时的结构示意图。附图标记说明1、公卡扣；2、开口槽；3、母卡扣；4、第一线束；5、第二线束；6、导向槽；7、导向卡块；8、导向条；9、弹性件；10、卡块；11、容纳槽；12、通孔；13、第一卡套；14、第二卡套；15、安装架。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。本技术一方面提供了一种用于连接线束的卡扣，如图1-5所示，所述卡扣包括彼此适配的公卡扣1和母卡扣3，所述公卡扣1的前侧端设置有开口槽2，所述开口槽2的槽底用于安装并引入第一线束4，所述母卡扣3用于安装并引入第二线束5，并且所述母卡扣3设置为能够以多个配合方向插入所述开口槽2并且卡接在所述开口槽2中，以使得所述第一线束4和所述第二线束5电连接。其中，配合方向指的是，母卡扣3插入并卡接于开口槽2时与公卡扣1之间的相对方向，多个配合方向指的是，母卡扣3能够绕母卡扣3的插入方向(即，开口槽2的深度方向)旋转不同角度后再插入并卡接与开口槽2内。在此说明，所述公卡扣1的前侧端指的是，公卡扣在母卡扣插入过程中最先与母卡扣配合的那一端(如图1所示的左端)，同样，下面提及的母卡扣的相关部件的前侧端指的是，母卡扣的各个部件在插入公卡扣的过程中最先与公卡扣配合的那一端(如图3所示的右端)。通过上述技术方案，本技术提供一种用于连接线束的卡扣、内饰件和汽车，该用于连接线束的卡扣设置为彼此适配的公卡扣和母卡扣，通过将母卡扣设置为能够以多个配合方向插入公卡扣的开口槽并且卡接在所述开口槽中，扩大了公卡扣和母卡扣配合方向的选择范围，便于安装。为了实现母卡扣3能够以多个配合方向与公卡扣1配合，所述公卡扣1的内侧壁和所述母卡扣3的外侧壁中的一者形成有间隔设置的多个导向槽6，另一者包括能够与所述导向槽6配合的导向卡块7，所述导向卡块7设置为能够在外力作用下沿所述导向槽6移动并且在撤销所述外力作用后卡接在所述导向槽6中，以使得所述母卡扣3与所述公卡扣1卡接。为了便于理解，我们以公卡扣1形成有导向槽6、母卡扣3包括导向卡块7为例，进行详细说明：如图1和3所示，公卡扣1的内侧壁(指的是，公卡扣1的用于与母卡扣配合的配合壁)形成有间隔设置的多个导向槽6，母卡扣的外侧壁(指的是，母卡扣的用于与公卡扣配合的配合壁)包括导向卡块7。其中，该开口槽可以设置为各种合理形状，例如，开口槽的横截面设置为正多边形，或者是，开口槽的横截面设置为矩形等形状。使用时，将母卡扣插入到公卡扣中时，该母卡扣的导向卡块7能够与公卡扣上的任意一个导向槽配合作用，也就是，导向卡块7能够插入到多个导向槽中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于连接线束的卡扣，其特征在于，所述卡扣包括彼此适配的公卡扣(1)和母卡扣(3)，所述公卡扣(1)的前侧端设置有开口槽(2)，所述开口槽(2)的槽底用于安装并引入第一线束(4)，所述母卡扣(3)用于安装并引入第二线束(5)，并且所述母卡扣(3)设置为能够以多个配合方向插入所述开口槽(2)并且卡接在所述开口槽(2)中，以使得所述第一线束(4)和所述第二线束(5)电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于连接线束的卡扣，其特征在于，所述卡扣包括彼此适配的公卡扣(1)和母卡扣(3)，所述公卡扣(1)的前侧端设置有开口槽(2)，所述开口槽(2)的槽底用于安装并引入第一线束(4)，所述母卡扣(3)用于安装并引入第二线束(5)，并且所述母卡扣(3)设置为能够以多个配合方向插入所述开口槽(2)并且卡接在所述开口槽(2)中，以使得所述第一线束(4)和所述第二线束(5)电连接。


2.根据权利要求1所述的用于连接线束的卡扣，其特征在于，所述公卡扣(1)的内侧壁和所述母卡扣(3)的外侧壁中的一者形成有间隔设置的多个导向槽(6)，另一者包括能够与所述导向槽(6)配合的导向卡块(7)，所述导向卡块(7)设置为能够在外力作用下沿所述导向槽(6)移动并且在撤销所述外力作用后卡接在所述导向槽(6)中，以使得所述母卡扣(3)与所述公卡扣(1)卡接。


3.根据权利要求2所述的用于连接线束的卡扣，其特征在于，所述开口槽(2)设置为圆柱槽结构，多个所述导向槽(6)沿所述开口槽(2)的周向等间隔分布，所述公卡扣(1)的内侧壁和所述母卡扣(3)的外侧壁中的另一者形成有多个导向卡块(7)，每个所述导向卡块(7)设置为能够与多个所述导向槽(6)配合。


4.根据权利要求3所述的用于连接线束的卡扣，其特征在于，每个所述导向卡块(7)包括导向条(8)和弹性凸起，所述导向条(8)与所述导向槽(6)适配，所述导向条(8)开设有容纳槽(11)，所述弹性凸起安装于所述容纳槽(11)并且设置为能够在所述导向槽(6)的抵压作用下发生压缩形变，以使得所述弹性凸起能够容纳于所述容纳槽(11)并且抵靠于所述导向槽(6)。


5.根据权利要求4所述的用于连接线束的卡扣，其特征在于，所述弹性凸起包括弹性件(9)和卡块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁成，郭美刚，余松显，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11