汽车驱动总成及包含该驱动总成的汽车底盘制造技术

本实用新型专利技术提供汽车驱动总成及包含该驱动总成的汽车底盘。其中，汽车驱动总成包括：轮毂电机、转接支架、及多连杆式悬架；其中，所述轮毂电机设于所述汽车的轮辋内；所述轮毂电机通过所述转接支架与所述多连杆式悬架相连。本实用新型专利技术的汽车驱动总成，在设计上节省空间，提高了空间利用率，且有助于实现不同的四驱模式。

Vehicle drive assembly and vehicle chassis including the drive assembly

【技术实现步骤摘要】
汽车驱动总成及包含该驱动总成的汽车底盘
本技术涉及汽车领域，特别是涉及汽车驱动总成及包含该驱动总成的汽车底盘。
技术介绍
传统汽车的发动机或电机均被布置在前舱内，结构复杂，零部件较多，占用空间较多。现阶段，也有采用轮毂电机来作为改良方案的汽车，但是轮毂电机常采用扭力梁式非独立悬架，不利于平台化拓展，及多样化四驱形式的匹配。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供汽车驱动总成及包含该驱动总成的汽车底盘，用于解决现有技术中的以上问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种汽车驱动总成，包括：轮毂电机、转接支架、及多连杆式悬架；其中，所述轮毂电机设于所述汽车的轮辋内；所述轮毂电机通过所述转接支架与所述多连杆式悬架相连。于本技术一实施例中，所述转接支架通过螺栓与所述多连杆式悬架相连。于本技术一实施例中，所述转接支架上设有：多个汽车控制臂安装点。于本技术一实施例中，所述汽车控制臂安装点包括：上控制臂安装点、下控制臂安装点、束臂安装点、及纵臂安装点。于本技术一实施例中，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车驱动总成，其特征在于，包括：轮毂电机、转接支架、及多连杆式悬架；其中，/n所述轮毂电机设于所述汽车的轮辋内；/n所述轮毂电机通过所述转接支架与所述多连杆式悬架相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动总成，其特征在于，包括：轮毂电机、转接支架、及多连杆式悬架；其中，
所述轮毂电机设于所述汽车的轮辋内；
所述轮毂电机通过所述转接支架与所述多连杆式悬架相连。


2.根据权利要求1所述的汽车驱动总成，其特征在于，所述转接支架通过螺栓与所述多连杆式悬架相连。


3.根据权利要求1或2所述的汽车驱动总成，其特征在于，所述转接支架上设有：多个汽车控制臂安装点。


4.根据权利要求3所述的汽车驱动总成，其特征在于，所述汽车控制臂安装点包括：上控制臂安装点、下控制臂安装点、束臂安装点、及纵臂安装点。


5.根据权利要求4所述的汽车驱动总成，其特征在于，所述驱动总成还包括：上控制臂、下控制臂、束臂、及纵臂，分别与所述上控制臂安装点、所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周运豪，吴义华，高春果，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36