一种车床用尾座装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车床技术领域，且公开了一种车床用尾座装置，解决了目前现有的普通车床上的尾座，只是单独的一根顶针，卡盘装夹较长工件后，移动尾座，调节顶针伸缩，顶住工件中心孔，一方面是为了保证较长工件在切外圆时中心轴不会偏离，一方面也起到了支撑作用，防止工件由于过重而掉落，但实际生产中，大型工件在切削时，依然会有振动，而且光靠顶针顶住工件中心孔，也会存在尺寸偏差的问题，其包括座体，所述座体上面固定连接有顶针机构，顶针机构两侧分别设置有顶针与摇手，座体两侧对称固定安装有固定块；本实用新型专利技术可以使工件更好的固定在车床尾座上，大大降低大型工件在切削时，因振动产生的影响，使加工精确。

A tailstock device for lathe

【技术实现步骤摘要】
一种车床用尾座装置
本技术属于车床
，具体为一种车床用尾座装置。
技术介绍
尾座用于配合主轴箱支承工件或工具的部件，应用学科是机械工程，切削加工工艺与设备，金属切削机床的金属机床零部件。现有的普通车床上的尾座，只是单独的一根顶针，卡盘装夹较长工件后，移动尾座，调节顶针伸缩，顶住工件中心孔，一方面是为了保证较长工件在切外圆时中心轴不会偏离，一方面也起到了支撑作用，防止工件由于过重而掉落，但实际生产中，大型工件在切削时，依然会有振动，而且光靠顶针顶住工件中心孔，也会存在尺寸偏差，所以行业中需要一种车床用尾座装置，以解决行业中面临的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种车床用尾座装置，有效的解决了目前现有的普通车床上的尾座，只是单独的一根顶针，卡盘装夹较长工件后，移动尾座，调节顶针伸缩，顶住工件中心孔，一方面是为了保证较长工件在切外圆时中心轴不会偏离，一方面也起到了支撑作用，防止工件由于过重而掉落，但实际生产中，大型工件在切削时，依然会有振动，而且光靠顶针顶住工件中心孔，也会存在尺寸偏差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车床用尾座装置，包括座体，所述座体上面固定连接有顶针机构，顶针机构两侧分别设置有顶针与摇手，座体两侧对称固定安装有固定块，固定块上固定安装有横杆，横杆上远离座体一端设有高度调节机构，高度调节机构上安装有竖杆，竖杆上固定安装有工件夹板，横杆包括主杆与套杆，主杆上对称开设有滑槽，套杆上固定连接有套管，套管上对称设有滑块，滑块与滑槽相匹配，滑块与滑槽活动连接。优选的，所述高度调节机构包括设置在套杆内的螺环通孔、设置在竖杆内的衔接槽以及贯穿螺环通孔并与衔接槽活动连接的螺纹支撑杆，螺环通孔与螺纹支撑杆相匹配。优选的，所述衔接槽与螺纹支撑杆之间设有轴承，螺纹支撑杆与竖杆之间通过轴承活动连接。优选的，所述螺纹支撑杆下端固定安装有转把，转把外侧包裹有一层护套。优选的，所述竖杆下端两侧固定对称连接有定位块。优选的，所述套杆上端位于螺环通孔两侧固定对称安装有定位伸缩杆，定位伸缩杆与定位块固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）、通过设置有顶针、套杆、横杆、工件夹板、转把、螺纹支撑杆、螺环通孔、定位伸缩杆和定位块，工作时，顶针固定住工件一端，拉动套杆调节横杆的长度，使工件夹板的横向位置与工件的横向位置一致，转动转把带动螺纹支撑杆转动，螺纹支撑杆在螺环通孔内转动可以上下移动，定位伸缩杆与定位块连接在一起，可以阻止竖杆随着螺纹支撑杆转动而转动，而且不影响竖杆的上下升降，调节工件夹板的纵向位置与工件的纵向位置一致，使工件两侧的两个工件夹板紧紧的固定住工件，这样综合作用可以使工件更好的固定在车床尾座上，大大降低大型工件在切削时，因振动产生的影响，使加工精确。（2）、通过设置有套杆和主杆，套杆套在主杆上不仅可以变换横杆的长度，还可以随着工件加工时位置移动而移动，时刻保证工件的稳定性，使加工更加精确。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中螺纹支撑杆的结构示意图；图3为本技术中横杆的结构示意图；图中：1、座体；2、顶针机构；3、顶针；4、摇手；5、固定块；6、横杆；7、竖杆；8、工件夹板；9、螺环通孔；10、衔接槽；11、螺纹支撑杆；12、转把；13、定位块；14、定位伸缩杆；15、主杆；16、套杆；17、滑槽；18、套管；19、滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一，由图1、图2和图3给出，本技术包括座体1，座体1上面固定连接有顶针机构2，顶针机构2两侧分别设置有顶针3与摇手4，摇手4用来控制顶针3的横向距离，顶针3用来配合支撑工件加工，座体1两侧对称固定安装有固定块5，固定块5上固定安装有横杆6，横杆6上远离座体1一端设有高度调节机构，高度调节机构上安装有竖杆7，竖杆7上固定安装有工件夹板8，高度调节机构用来调节工件夹板8的高度，横杆6包括主杆15与套杆16，主杆15上对称开设有滑槽17，套杆16上固定连接有套管18，套管18上对称设有滑块19，滑块19与滑槽17相匹配，滑块19与滑槽17活动连接，套杆16套在主杆15上不仅可以变换横杆6的长度，还可以随着工件加工时位置移动而移动。实施例二，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，高度调节机构包括设置在套杆16内的螺环通孔9、设置在竖杆7内的衔接槽10以及贯穿螺环通孔9并与衔接槽10活动连接的螺纹支撑杆11，螺环通孔9与螺纹支撑杆11相匹配，螺纹支撑杆11在螺环通孔9内转动可以上下移动，并且停止转动时还可以实现自身固定。实施例三，在实施例二的基础上，由图2给出，衔接槽10与螺纹支撑杆11之间设有轴承，螺纹支撑杆11与竖杆7之间通过轴承活动连接，轴承的作用可以大大降低螺纹支撑杆11在转动时与竖杆7之间的摩擦力，不仅省力便捷，还能防止装置磨损，增加装置使用寿命。实施例四，在实施例三的基础上，由图1和图2给出，螺纹支撑杆11下端固定安装有转把12，转把12外侧包裹有一层护套，转把12用来转动螺纹支撑杆11。实施例五，在实施例四的基础上，由图1和图2给出，竖杆7下端两侧固定对称连接有定位块13，定位块13起到衔接定位作用。实施例六，在实施例五的基础上，由图1和图2给出，套杆16上端位于螺环通孔9两侧固定对称安装有定位伸缩杆14，定位伸缩杆14与定位块13固定连接，定位伸缩杆14与定位块13连接在一起，可以阻止竖杆7随着螺纹支撑杆11转动而转动，而且不影响竖杆7的上下升降。工作原理：工作时，顶针3固定住工件一端，拉动套杆16调节横杆6的长度，使工件夹板8的横向位置与工件的横向位置一致，转动转把12带动螺纹支撑杆11转动，螺纹支撑杆11在螺环通孔9内转动可以上下移动，定位伸缩杆14与定位块13连接在一起，可以阻止竖杆7随着螺纹支撑杆11转动而转动，而且不影响竖杆7的上下升降，调节工件夹板8的纵向位置与工件的纵向位置一致，使工件两侧的两个工件夹板8紧紧的固定住工件，这样综合作用可以使工件更好的固定在车床尾座上，大大降低大型工件在切削时，因振动产生的影响，而且套杆16套在主杆15上不仅可以变换横杆6的长度，还可以随着工件加工时位置移动而移动，时刻保证工件的稳定性，使加工更加精确。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床用尾座装置，包括座体（1），其特征在于：所述座体（1）上面固定连接有顶针机构（2），顶针机构（2）两侧分别设置有顶针（3）与摇手（4），座体（1）两侧对称固定安装有固定块（5），固定块（5）上固定安装有横杆（6），横杆（6）上远离座体（1）一端设有高度调节机构，高度调节机构上安装有竖杆（7），竖杆（7）上固定安装有工件夹板（8），横杆（6）包括主杆（15）与套杆（16），主杆（15）上对称开设有滑槽（17），套杆（16）上固定连接有套管（18），套管（18）上对称设有滑块（19），滑块（19）与滑槽（17）相匹配，滑块（19）与滑槽（17）活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床用尾座装置，包括座体（1），其特征在于：所述座体（1）上面固定连接有顶针机构（2），顶针机构（2）两侧分别设置有顶针（3）与摇手（4），座体（1）两侧对称固定安装有固定块（5），固定块（5）上固定安装有横杆（6），横杆（6）上远离座体（1）一端设有高度调节机构，高度调节机构上安装有竖杆（7），竖杆（7）上固定安装有工件夹板（8），横杆（6）包括主杆（15）与套杆（16），主杆（15）上对称开设有滑槽（17），套杆（16）上固定连接有套管（18），套管（18）上对称设有滑块（19），滑块（19）与滑槽（17）相匹配，滑块（19）与滑槽（17）活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种车床用尾座装置，其特征在于：所述高度调节机构包括设置在套杆（16）内的螺环通孔（9）、设置在竖杆（7）内的衔接槽（10）以及贯穿螺环通孔（9）并...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗德龙，
申请(专利权)人：青岛铭浩源精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37