一种数控车床尾座缓移结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床尾座缓移结构，包括：机架和设置在机架下端的支撑脚，在所述机架的上端设置有滑轨，在所述滑轨一端的机架上设置有伺服驱动装置和与伺服驱动装置相连接的卡盘，在所述滑轨的另一端上滑动设置有尾座，在所述尾座上设置有顶针固定装置和与顶针固定装置相互配合的旋转手柄，在所述尾座与卡盘之间的滑轨上滑动设置有刀架，在所述滑轨后侧的机架上设置有保护罩，在所述支撑脚上设置有废屑收集槽，在所述尾座的上端设置有三角支撑座，在所述三角支撑座的上端两侧对称设置有滑架，在所述滑架内分别设置有滑槽。

A slow moving structure of tailstock of CNC lathe

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床尾座缓移结构
本技术涉及数控领域，具体为一种数控车床尾座缓移结构。
技术介绍
目前，我国数控车床行业在国民经济保持快速发展和继续实施扩大内需的方针形势下取得了很大成绩，呈现出快速发展和进步的良好态势。现有的数控车床在使用过程中尾座都是通过手动推拉式在滑轨上快速移动到指定位置，手动推拉过程中，由于尾座在在滑轨上滑动的惯性较大，尾座由于刹不住很容易与刀架或工件发生碰撞，造成车床损坏，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种数控车床尾座缓移结构，解决了现有的一些由于尾座在在滑轨上滑动的惯性较大，尾座由于刹不住很容易与刀架或工件发生碰撞，造成车床损坏，存在一定的安全隐患的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种数控车床尾座缓移结构，包括：机架和设置在机架下端的支撑脚，在所述机架的上端设置有滑轨，在所述滑轨一端的机架上设置有伺服驱动装置和与伺服驱动装置相连接的卡盘，在所述滑轨的另一端上滑动设置有尾座，在所述尾座上设置有顶针固定装置和与顶针固定装置相互配合的旋转手柄，在所述尾座与卡盘之间的滑轨上滑动设置有刀架，在所述滑轨后侧的机架上设置有保护罩，在所述支撑脚上设置有废屑收集槽，在所述尾座的上端设置有三角支撑座，在所述三角支撑座的上端两侧对称设置有滑架，在所述滑架内分别设置有滑槽，在所述滑槽内分别滑动设置有与其相互配合的轴承座，在所述两个轴承座之间转动设置有转轴，所述转轴的一端伸出轴承座与转动把手相连接，在所述两个轴承座之间的转轴上设置有齿轮，在所述滑架的上端贯穿设置有第一固定孔，在所述轴承座的下端设置有与第一固定孔相互配合的第二固定孔，固定销穿过第一固定孔和第二固定孔将轴承座固定在滑架的上端，在所述保护罩的上端内侧设置有与齿轮相互啮合的齿条。有益效果本技术提供了一种数控车床尾座缓移结构。与现有技术相比具备以下有益效果：尾座在滑轨上滑动至指定位置之前留有安全距离停住，再采用手动旋转齿轮与齿条配合实现缓慢移动到达指定位置，能够有效防止尾座由于刹不住很容易与刀架或工件发生碰撞，保护车床，消除安全隐患。附图说明图1为本技术结构的结构示意图。图2为图1中A处的放大结构示意图。图中：1、机架，2、支撑脚，3、滑轨，4、伺服驱动装置，5、卡盘，6、尾座，7、顶针固定装置，8、旋转手柄，9、刀架，10、保护罩，11、废屑收集槽，12、三角支撑座，13、滑架，14、滑槽，15、轴承座，16、转轴，17、转动把手，18、齿轮，19、第一固定孔，20、第二固定孔，21、固定销，22、齿条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种数控车床尾座缓移结构，包括：机架1和设置在机架1下端的支撑脚2，在所述机架1的上端设置有滑轨3，在所述滑轨3一端的机架1上设置有伺服驱动装置4和与伺服驱动装置4相连接的卡盘5，在所述滑轨3的另一端上滑动设置有尾座6，在所述尾座6上设置有顶针固定装置7和与顶针固定装置7相互配合的旋转手柄8，在所述尾座6与卡盘5之间的滑轨3上滑动设置有刀架9，在所述滑轨3后侧的机架1上设置有保护罩10，在所述支撑脚2上设置有废屑收集槽11，在所述尾座6的上端设置有三角支撑座12，在所述三角支撑座12的上端两侧对称设置有滑架13，在所述滑架13内分别设置有滑槽14，在所述滑槽14内分别滑动设置有与其相互配合的轴承座15，在所述两个轴承座15之间转动设置有转轴16，所述转轴16的一端伸出轴承座15与转动把手17相连接，在所述两个轴承座15之间的转轴16上设置有齿轮18，在所述滑架13的上端贯穿设置有第一固定孔19，在所述轴承座15的下端设置有与第一固定孔19相互配合的第二固定孔20，固定销21穿过第一固定孔19和第二固定孔20将轴承座15固定在滑架13的上端，在所述保护罩10的上端内侧设置有与齿轮18相互啮合的齿条22。使用时，将固定销21霸下，轴承座15在滑架13内向下滑动至滑槽14的下端，轴承座15带动转轴16上的齿轮18向下移动与齿条22分离，将尾座6在滑轨3上快速移动至接近指定位置，此时，将轴承座15在滑架13内向上滑动至滑槽14的上端，将固定销21穿过第一固定孔19和第二固定孔20，轴承座15被固定在滑架13的上端，齿轮18与齿条22啮合，旋动转动把手17，转动把手17带动转轴16在轴承座15内转动，转轴16带动齿轮18转动，齿轮18在与其相互啮合的齿条22上产生缓慢的横向位移，齿轮18带动转轴16、轴承座15、滑架13、三角支撑座12和尾座6产生缓慢的横向位移，从而使尾座6在滑轨3上缓慢滑动至指定位置，放置尾座移动速度过快与刀架或工件发生碰撞。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床尾座缓移结构，包括：机架（1）和设置在机架（1）下端的支撑脚（2），在所述机架（1）的上端设置有滑轨（3），在所述滑轨（3）一端的机架（1）上设置有伺服驱动装置（4）和与伺服驱动装置（4）相连接的卡盘（5），在所述滑轨（3）的另一端上滑动设置有尾座（6），在所述尾座（6）上设置有顶针固定装置（7）和与顶针固定装置（7）相互配合的旋转手柄（8），在所述尾座（6）与卡盘（5）之间的滑轨（3）上滑动设置有刀架（9），在所述滑轨（3）后侧的机架（1）上设置有保护罩（10），在所述支撑脚（2）上设置有废屑收集槽（11），其特征在于：在所述尾座（6）的上端设置有三角支撑座（12），在所述三角支撑座（12）的上端两侧对称设置有滑架（13），在所述滑架（13）内分别设置有滑槽（14），在所述滑槽（14）内分别滑动设置有与其相互配合的轴承座（15），在所述两个轴承座（15）之间转动设置有转轴（16），所述转轴（16）的一端伸出轴承座（15）与转动把手（17）相连接，在所述两个轴承座（15）之间的转轴（16）上设置有齿轮（18），在所述滑架（13）的上端贯穿设置有第一固定孔（19），在所述轴承座（15）的下端设置有与第一固定孔（19）相互配合的第二固定孔（20），固定销（21）穿过第一固定孔（19）和第二固定孔（20）将轴承座（15）固定在滑架（13）的上端，在所述保护罩（10）的上端内侧设置有与齿轮（18）相互啮合的齿条（22）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种数控车床尾座缓移结构，包括：机架（1）和设置在机架（1）下端的支撑脚（2），在所述机架（1）的上端设置有滑轨（3），在所述滑轨（3）一端的机架（1）上设置有伺服驱动装置（4）和与伺服驱动装置（4）相连接的卡盘（5），在所述滑轨（3）的另一端上滑动设置有尾座（6），在所述尾座（6）上设置有顶针固定装置（7）和与顶针固定装置（7）相互配合的旋转手柄（8），在所述尾座（6）与卡盘（5）之间的滑轨（3）上滑动设置有刀架（9），在所述滑轨（3）后侧的机架（1）上设置有保护罩（10），在所述支撑脚（2）上设置有废屑收集槽（11），其特征在于：在所述尾座（6）的上端设置有三角支撑座（12），在所述三角支撑座（12）的上端两...

【专利技术属性】
技术研发人员：许耀满，
申请(专利权)人：苏州华集数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32