变速箱壳体封堵钢球压入结构制造技术

本实用新型专利技术公开了变速箱制造技术领域的变速箱壳体封堵钢球压入结构，包括支架，所述支架顶部外壁设置有自动送料机构，所述自动送料机构左侧外壁设置有自动压入机构，所述自动送料机构包括与支架右侧顶部外壁连接的料仓，所述料仓底部外壁与顶升气缸固定连接，所述料仓内腔底部设置有顶升板，所述顶升板底端延伸至料仓的底部外壁并与顶升气缸固定连接，装置中通过自动送料机构对钢珠进行输送，再通过自动压入机构将钢珠压入到变速箱的开孔中，减小了人力消耗，节约了生产成本，并且通过自动压入机构将钢珠压入，使钢珠压入的精确度更高，避免钢珠压入位置的深浅不一和有砸偏损坏壳体的风险，保证变速箱生产加工的质量。

Transmission case sealing steel ball press in structure

【技术实现步骤摘要】
变速箱壳体封堵钢球压入结构
本技术涉及变速箱制造
，具体为变速箱壳体封堵钢球压入结构。
技术介绍
近些年来，随着我国市场经济的高速发展，人们的物质生活得到了极大的提升，因此对汽车使用性能的要求也越来越高，不仅需要当前的汽车能够满足对速度和安全的特殊要求，还要融入节能与环保的理念，因此现代的汽车制造企业将变速箱壳体原来的铸铁件换成了铝合金材料，这在很大程度上减轻了汽车的质量，大大提升了汽车的加速性能和减速想能，而且从能耗方面来看也节省了燃油的消耗，减少了尾气的排放，在一定程度上减轻了对环境的破坏，因此使用铝合金材料生产汽车的变速箱壳体成为当前汽车制造企业的主流。在变速箱壳体上有部分工艺用孔需要封堵上。工艺孔的封堵方式有很多种，其中用钢球封堵工艺孔是一种主流的方式。以前设备上钢球压入的方式是:人工放入钢珠到治具里，然后用锤子敲进去。这样的方式虽然可以解决钢珠的压入问题，但是由于存在人的不稳定因素，而导致钢珠压入位置的深浅不一和有砸偏损坏壳体的风险。在人力成本大幅上涨的今天，急需通过自动化的方式来实现产线的自动化升级，通过自动化机构的研发来提升产线的自动化率，为此，我们提出变速箱壳体封堵钢球压入结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供变速箱壳体封堵钢球压入结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：变速箱壳体封堵钢球压入结构，包括支架，所述支架顶部外壁设置有自动送料机构，所述自动送料机构左侧外壁设置有自动压入机构，所述自动送料机构包括与支架右侧顶部外壁连接的料仓，所述料仓底部外壁与顶升气缸固定连接，所述料仓内腔底部设置有顶升板，所述顶升板底端延伸至料仓的底部外壁并与顶升气缸固定连接，所述料仓左侧顶部外壁与钢珠料道连通，所述钢珠料道左端设置有切料气缸，所述切料气缸底部外壁通过支撑架与支架左侧顶部外壁固定连接，所述自动压入机构包括与支架左侧外壁固定连接的压机，所述压机左侧输出端与压头固定连接，且支撑架底部外壁与导套滑动连接，所述压头左端插接在导套的内腔中，且支撑架左侧顶部外壁与送料气缸固定连接，所述送料气缸底部输出端与自动送料口固定连接，所述自动送料口底端位于导套的正上方。优选的，所述料仓右侧顶部外壁与进料箱固定连接，所述料仓右侧顶部外壁与进料箱左侧外壁连通，且进料箱顶部左侧外壁铰接顶盖，且顶盖顶部外壁与把手固定连接。优选的，所述导套底部外壁与气密传感器固定连接，所述压头左端竖截面呈L形，且导套左端竖截面呈L形。优选的，所述顶升板顶部外壁开设有V型槽，且V型槽倾斜向左设置，且钢珠料道倾斜向左设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：装置中通过自动送料机构对钢珠进行输送，再通过自动压入机构将钢珠压入到变速箱的开孔中，减小了人力消耗，节约了生产成本，并且通过自动压入机构将钢珠压入，使钢珠压入的精确度更高，避免钢珠压入位置的深浅不一和有砸偏损坏壳体的风险，保证变速箱生产加工的质量。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术自动送料机构结构示意图；图3为本技术自动压入机构结构示意图。图中：1、支架；2、自动送料机构；3、自动压入机构；4、料仓；5、顶升气缸；6、顶升板；7、钢珠料道；8、切料气缸；9、送料气缸；10、自动送料口；11、导套；12、气密传感器；13、压头；14、压机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种技术方案：变速箱壳体封堵钢球压入结构，请参阅图1，包括支架1；请参阅图1，支架1顶部外壁设置有自动送料机构2，自动送料机构2左侧外壁设置有自动压入机构3，通过自动送料机构2对钢珠进行输送，再通过自动压入机构3将钢珠压入到变速箱的开孔中，减小了人力消耗，节约了生产成本，并且通过自动压入机构3将钢珠压入，使钢珠压入的精确度更高，避免钢珠压入位置的深浅不一和有砸偏损坏变速箱壳体的风险，保证变速箱生产加工的质量；请参阅图1和图2，自动送料机构2包括与支架1右侧顶部外壁连接的料仓4，料仓4底部外壁与顶升气缸5固定连接，料仓4内腔底部设置有顶升板6，钢珠不会对顶升板6上下移动造成影响，顶升板6底端延伸至料仓4的底部外壁并与顶升气缸5固定连接，顶升气缸5将顶升板6顶起，由于顶升板6上端是V型槽结构，因此顶升板6在顶出时有一排的钢珠由于重力会掉落在V型槽上方，随着顶升板6继续上升到钢珠料道7与料仓4的连接处，钢珠会落到钢珠料道7上方并滚出至分料处，料仓4左侧顶部外壁与钢珠料道7连通；请参阅图1、图2和图3，钢珠料道7左端设置有切料气缸8，钢珠料道7与切料气缸8连通，切料气缸8底部外壁通过支撑架与支架1左侧顶部外壁固定连接，自动压入机构3包括与支架1左侧外壁固定连接的压机14，压机14左侧输出端与压头13固定连接，且支撑架底部外壁与导套11滑动连接，使导套11可以左右滑动，压头13左端插接在导套11的内腔中，且支撑架左侧顶部外壁与送料气缸9固定连接，送料气缸9底部输出端与自动送料口10固定连接，自动送料口10底端位于导套11的正上方，当导套11内检测到需要一颗钢珠时，切料气缸8切出一颗钢珠，钢珠落到导套11内，传感器检测到导套11内的钢珠后送料气缸9缩回，压机14工作，使压头13将钢珠移动到变速箱壳体压入钢珠的位置并压入钢珠，并且导套11内部安装有传感器，用于判断导套11内部是否含有钢珠，协助装置完成完整工作，装置中所涉及的用电设备均通过导线和外部电源开关电性连接，并且支架1上有用于固定变速箱壳体的位置；请参阅图1和图2，料仓4右侧顶部外壁与进料箱固定连接，料仓4右侧顶部外壁与进料箱左侧外壁连通，且进料箱顶部左侧外壁铰接顶盖，且顶盖顶部外壁与把手固定连接，向上拉动把手，将顶盖移走，使进料箱打开，将钢珠放入进料箱中，钢珠会从进料箱落入到料仓4的内腔中，用于向料仓中添加钢珠；请参阅图3，导套11底部外壁与气密传感器固定连接，压头13左端竖截面呈L形，且导套11左端竖截面呈L形，压头13左端继续向左移动，压头13左侧外壁会与导套11左侧内壁接触，通过气密传感器检测到贴合后，压机14带着压头13缩回，通过导套11端面与变速箱钢球压入孔端面贴合和压头13限位面与导套11限位面贴合，来保证压入钢球位置的一致性，并且由于自动压入机构3在调试时已做对中处理，而且在往后的产线效验中都会效验压机机构与变速箱壳体钢球压入孔的中心问题，从而保证了钢球不会压偏损坏变速箱壳体的问题；请参阅图2，顶升板6顶部外壁开设有V型槽，且V型槽倾斜向左设置，方便钢珠从顶升板6上方落到钢珠料道7上，且钢珠料道7倾斜向左设置，方便钢珠从钢珠料道7上滑动到分料处。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.变速箱壳体封堵钢球压入结构，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)顶部外壁设置有自动送料机构(2)，所述自动送料机构(2)左侧外壁设置有自动压入机构(3)，所述自动送料机构(2)包括与支架(1)右侧顶部外壁连接的料仓(4)，所述料仓(4)底部外壁与顶升气缸(5)固定连接，所述料仓(4)内腔底部设置有顶升板(6)，所述顶升板(6)底端延伸至料仓(4)的底部外壁并与顶升气缸(5)固定连接，所述料仓(4)左侧顶部外壁与钢珠料道(7)连通，所述钢珠料道(7)左端设置有切料气缸(8)，所述切料气缸(8)底部外壁通过支撑架与支架(1)左侧顶部外壁固定连接，所述自动压入机构(3)包括与支架(1)左侧外壁固定连接的压机(14)，所述压机(14)左侧输出端与压头(13)固定连接，且支撑架底部外壁与导套(11)滑动连接，所述压头(13)左端插接在导套(11)的内腔中，且支撑架左侧顶部外壁与送料气缸(9)固定连接，所述送料气缸(9)底部输出端与自动送料口(10)固定连接，所述自动送料口(10)底端位于导套(11)的正上方。/n

【技术特征摘要】
1.变速箱壳体封堵钢球压入结构，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)顶部外壁设置有自动送料机构(2)，所述自动送料机构(2)左侧外壁设置有自动压入机构(3)，所述自动送料机构(2)包括与支架(1)右侧顶部外壁连接的料仓(4)，所述料仓(4)底部外壁与顶升气缸(5)固定连接，所述料仓(4)内腔底部设置有顶升板(6)，所述顶升板(6)底端延伸至料仓(4)的底部外壁并与顶升气缸(5)固定连接，所述料仓(4)左侧顶部外壁与钢珠料道(7)连通，所述钢珠料道(7)左端设置有切料气缸(8)，所述切料气缸(8)底部外壁通过支撑架与支架(1)左侧顶部外壁固定连接，所述自动压入机构(3)包括与支架(1)左侧外壁固定连接的压机(14)，所述压机(14)左侧输出端与压头(13)固定连接，且支撑架底部外壁与导套(11)滑动连接，所述压头(13)左端插接在导套(11)的内腔中，且支...

【专利技术属性】
技术研发人员：余建平，
申请(专利权)人：平田机工自动化设备上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31