一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件制造技术领域，尤其涉及一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置，包括铜槽，铜槽为上方开口设置且内部中空的长方体结构，铜槽的顶端卡设有铜盖，铜槽的外壁和铜盖的侧壁上固定粘连有保温层，铜槽和铜盖之间通过螺栓固定连接，铜槽的内部设置有铜管，铜管在铜槽的内部连续贯穿铜槽的侧壁，铜槽外部的铜管上设置有制冷机构，铜槽的一侧固定焊接有进液管，进液管的内部与铜槽的内部连通，进液管的顶端高于铜槽的顶端。制冷机构和制冷压缩机不断的对铜槽内部的制冷液进行降温处理，使得铜槽的温度在制冷液的作用下可以不断的降低，进而对铜槽上的汽车配件做降温处理，比现有的自然冷却更加快速高效，适合推广。

A cooling device for auto parts with good cooling effect

【技术实现步骤摘要】
一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置
本技术涉及汽车配件制造
，尤其涉及一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置。
技术介绍
汽车配件是汽车中的重要部件，其质量的好坏关乎着汽车的整体质量和安全系数。为例保证汽车配件的质量，通常会在加工前会对汽车零部件进行热处理。汽车配件在淬火操作时的温度通常在九百摄氏度左右，由冷却装置进行冷却到四十摄氏度左右。常用的冷却方式为空气自然冷却，空气自然冷却效果非常好，但是冷却所需的时间非常长，不能满足使用需求，因此需要改进。为此，我们设计了一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置，包括铜槽，所述铜槽为上方开口设置且内部中空的长方体结构，所述铜槽的顶端卡设有铜盖，所述铜槽的外壁和铜盖的侧壁上固定粘连有保温层，所述保温层包括泡沫层和铝层，所述铜槽的外部固定粘连有泡沫层，所述泡沫层的顶面固定粘连有铝层，所述铜槽和铜盖之间通过螺栓固定连接，所述铜槽的内部设置有铜管，所述铜管在铜槽的内部连续贯穿铜槽的侧壁，所述铜槽外部的铜管上设置有制冷机构，所述铜槽的一侧固定焊接有进液管，所述进液管的内部与铜槽的内部连通，所述进液管的顶端高于铜槽的顶端，所述铜槽的内部且位于铜管的上方设置有弯曲盘旋的冷凝管，所述冷凝管的两端均贯穿铜槽的侧壁，所述铜槽的侧壁上固定安装有制冷压缩机，所述制冷压缩机分别与冷凝管的两端固定连接，所述铜槽的内部和冷凝管的内部均填充有制冷液，所述铜槽的顶端固定焊接有大小相等的方框，所述方框内部的铜槽顶面开设有导液机构。优选的，所述制冷机构包括固定套设在铜管上的铜块，所述铜块上固定粘连有制冷片，所述制冷片与外部12V直流电源相连。优选的，所述导液机构包括开设在铜槽顶面的横槽和竖槽，所述横槽与竖槽垂直连通，且横槽和竖槽均贯穿方框且在保温层上留有槽口。优选的，所述进液管的开口处设置有管盖。优选的，所述铜管与铜槽之间设置有密封胶塞。本技术提出的一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置，有益效果在于：1、该冷却效果好的汽车配件用冷却装置通过设置制冷机构，使得制冷片在外部电源的作用下持续制冷，通过铜块和铜管对铜槽内部的制冷液进行冷却，使得整个铜槽的温度下降，对汽车配件进行降温处理。2、本技术中，由于铜槽温度降低会使得空气的水蒸气遇冷液化成水珠，而在导液机构的作用下可以将液化的水珠通过横槽和竖槽排放出去，避免铜槽上水珠过多碰到高温下的汽车配件产生沸腾现象，烫伤操作工人。附图说明图1为本技术提出的一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置的正视剖面结构示意图；图2为本技术提出的一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置的侧视结构示意图；图3为本技术提出的一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置的俯视结构示意图。图中：1铜槽、2铜盖、3保温层、4螺栓、5铜管、6铜块、7制冷片、8进液管、9冷凝管、10制冷压缩机、11密封胶塞、12方框、13横槽、14竖槽、15管盖、16泡沫层、17铝层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置，包括铜槽1，铜槽1为上方开口设置且内部中空的长方体结构，铜槽1的顶端卡设有铜盖2，铜槽1的外壁和铜盖2的侧壁上固定粘连有保温层3，保温层3包括泡沫层16和铝层17，铜槽1的外部固定粘连有泡沫层16，所述泡沫层16的顶面固定粘连有铝层17，保温层3的设置可以减少铜槽1的热量散失，使得铜槽1的顶面低温保持的更加持久，节约能源消耗，铜槽1和铜盖2之间通过螺栓4固定连接，铜槽1的内部设置有铜管5，铜管5在铜槽1的内部连续贯穿铜槽1的侧壁，铜管5与铜槽1之间设置有密封胶塞11，铜槽1外部的铜管5上设置有制冷机构，制冷机构包括固定套设在铜管5上的铜块6，铜块6上固定粘连有制冷片7，制冷片7与外部12V直流电源相连，铜槽1的内部填充有制冷液，通过设置制冷机构，使得制冷片7在外部电源的作用下持续制冷，通过铜块6和铜管5对铜槽1内部的制冷液进行冷却，使得整个铜槽1的温度下降，将汽车配件放置在铜槽1的顶面，对汽车配件进行降温处理。本技术中，铜槽1的一侧固定焊接有进液管8，进液管8的内部与铜槽1的内部连通，进液管8的顶端高于铜槽1的顶端，进液管8的开口处设置有管盖15，铜槽1的内部且位于铜管5的上方设置有弯曲盘旋的冷凝管9，冷凝管9的两端均贯穿铜槽1的侧壁，铜槽1的侧壁上固定安装有制冷压缩机10，制冷压缩机10分别与冷凝管9的两端固定连接，冷凝管9的内部填充有制冷液，制冷压缩机10对制冷液制冷，将冷凝管9的温度降低对铜槽1内部的制冷液进行冷却，使得铜槽1的温度更低，铜槽1的顶端固定焊接有大小相等的方框12，方框12内部的铜槽1顶面开设有导液机构，导液机构包括开设在铜槽1顶面的横槽13和竖槽14，横槽13与竖槽14垂直连通，且横槽13和竖槽14均贯穿方框12且在保温层3上留有槽口，由于铜槽1温度降低会使得空气的水蒸气遇冷液化成水珠，而在导液机构的作用下可以将液化的水珠通过横槽13和竖槽14排放出去，避免铜槽1上水珠过多碰到高温下的汽车配件产生沸腾现象，烫伤操作工人，提高了冷却装置的安全性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置，包括铜槽(1)，其特征在于，所述铜槽(1)为上方开口设置且内部中空的长方体结构，所述铜槽(1)的顶端卡设有铜盖(2)，所述铜槽(1)的外壁和铜盖(2)的侧壁上固定粘连有保温层(3)，所述保温层(3)包括泡沫层(16)和铝层(17)，所述铜槽(1)的外部固定粘连有泡沫层(16)，所述泡沫层(16)的顶面固定粘连有铝层(17)，所述铜槽(1)和铜盖(2)之间通过螺栓(4)固定连接，所述铜槽(1)的内部设置有铜管(5)，所述铜管(5)在铜槽(1)的内部连续贯穿铜槽(1)的侧壁，所述铜槽(1)外部的铜管(5)上设置有制冷机构，所述铜槽(1)的一侧固定焊接有进液管(8)，所述进液管(8)的内部与铜槽(1)的内部连通，所述进液管(8)的顶端高于铜槽(1)的顶端，所述铜槽(1)的内部且位于铜管(5)的上方设置有弯曲盘旋的冷凝管(9)，所述冷凝管(9)的两端均贯穿铜槽(1)的侧壁，所述铜槽(1)的侧壁上固定安装有制冷压缩机(10)，所述制冷压缩机(10)分别与冷凝管(9)的两端固定连接，所述铜槽(1)的内部和冷凝管(9)的内部均填充有制冷液，所述铜槽(1)的顶端固定焊接有大小相等的方框(12)，所述方框(12)内部的铜槽(1)顶面开设有导液机构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种冷却效果好的汽车配件用冷却装置，包括铜槽(1)，其特征在于，所述铜槽(1)为上方开口设置且内部中空的长方体结构，所述铜槽(1)的顶端卡设有铜盖(2)，所述铜槽(1)的外壁和铜盖(2)的侧壁上固定粘连有保温层(3)，所述保温层(3)包括泡沫层(16)和铝层(17)，所述铜槽(1)的外部固定粘连有泡沫层(16)，所述泡沫层(16)的顶面固定粘连有铝层(17)，所述铜槽(1)和铜盖(2)之间通过螺栓(4)固定连接，所述铜槽(1)的内部设置有铜管(5)，所述铜管(5)在铜槽(1)的内部连续贯穿铜槽(1)的侧壁，所述铜槽(1)外部的铜管(5)上设置有制冷机构，所述铜槽(1)的一侧固定焊接有进液管(8)，所述进液管(8)的内部与铜槽(1)的内部连通，所述进液管(8)的顶端高于铜槽(1)的顶端，所述铜槽(1)的内部且位于铜管(5)的上方设置有弯曲盘旋的冷凝管(9)，所述冷凝管(9)的两端均贯穿铜槽(1)的侧壁，所述铜槽(1)的侧壁上固定安装有制冷压缩机(10)，所述制冷压缩机(10)分别与冷凝管(9)的两端固定连接，所述铜槽(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴汉，罗莉莉，
申请(专利权)人：襄阳华鑫源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42