一种副车架的衬套管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种副车架的衬套管，包括圆筒，所述圆筒的筒壁设有缺口，所述缺口自所述筒壁的上端面贯通到所述筒壁的下端面；还包括调节组件，用于调节所述缺口的宽度，以改变所述圆筒的直径。该衬套管通过设置缺口和调节组件，使圆筒的直径可调。通过调大圆筒的直径，可以减小拆装衬套所需的压力，因而在整车上即可进行衬套的更换，而非必须在专用的压装设备上进行衬套的更换，从而能够缩短调试周期、降低调试成本。通过调小圆筒的直径，可以使圆筒的内周面与衬套的外周面紧密配合，从而使衬套稳固地安装在衬套管内。

A kind of bushing for subframe

【技术实现步骤摘要】
一种副车架的衬套管
本技术涉及副车架
，特别是涉及一种副车架的衬套管。
技术介绍
副车架的衬套是连接副车架和车身的弹性元件，其装于副车架的衬套管内，起到传递吸收悬架和动力总成悬置载荷、减小路面激励和发动机震动到车身的传入、提供车身下部的附加噪声隔离等作用。整车开发前期，需要进行整车NVH和车辆动力学调试，调试过程中，需要更换不同的衬套，因而需要频繁拆装衬套。现有的副车架的衬套管是完整的圆筒结构，衬套的安装和拆卸都需要在专用的压装设备上进行，因而无法直接在整车上进行衬套的更换。所以，当更换衬套时，需要先将副车架拆下，在压装设备上进行完衬套的更换后，再把副车架装回到整车上，导致调试成本高、调试周期长。有鉴于此，如何简化衬套的拆装，以缩短调试周期，降低调试成本，是本领域技人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种副车架的衬套管，包括圆筒，所述圆筒的筒壁设有缺口，所述缺口自所述筒壁的上端面贯通到所述筒壁的下端面；还包括调节组件，用于调节所述缺口的宽度，以改变所述圆筒的直径。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种副车架的衬套管，其特征在于，包括圆筒(11)，所述圆筒(11)的筒壁设有缺口(11a)，所述缺口(11a)自所述筒壁的上端面贯通到所述筒壁的下端面；还包括调节组件，用于调节所述缺口(11a)的宽度，以改变所述圆筒(11)的直径。/n

【技术特征摘要】
1.一种副车架的衬套管，其特征在于，包括圆筒(11)，所述圆筒(11)的筒壁设有缺口(11a)，所述缺口(11a)自所述筒壁的上端面贯通到所述筒壁的下端面；还包括调节组件，用于调节所述缺口(11a)的宽度，以改变所述圆筒(11)的直径。


2.根据权利要求1所述的衬套管，其特征在于，所述缺口(11a)的两侧壁相互平行。


3.根据权利要求2所述的衬套管，其特征在于，所述缺口(11a)的两侧壁均平行于所述圆筒(11)的轴线。


4.根据权利要求1所述的衬套管，其特征在于，设置多组所述调节组件，各组所述调节组件沿所述圆筒(11)的轴向依次排布。


5.根据权利要求1-4任一项所述的衬套管，其特征在于，还包括两个支架，两所述支架分别设于所述缺口(11a)的两侧的所述筒壁的外周面，所述调节组件安装于两所述支架。


6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：连昊，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45