一种悬挂式轨道交通车辆转向架支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开一种悬挂式轨道交通车辆转向架支撑架，包括固定支座和至少一组分别固设于固定支座的架体支座、主轴卡爪和按压支座；其中，架体支座能够支撑转向架，限定转向架沿X轴移动；主轴卡爪能够与齿轮箱主轴相卡接，限定转向架沿Y轴移动；按压支座能够按压转向架，限定转向架沿Z轴移动，从而使安装有齿轮箱的转向架在X轴、Y轴及Z轴三个方向上均被限定，使转向架得到合理的支撑，可靠性较高，因此本实用新型专利技术所提供的悬挂式轨道交通车辆转向架支撑架能够稳定且可靠地支撑转向架。

A kind of bogie support frame for suspension rail transit vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式轨道交通车辆转向架支撑架
本技术涉及悬挂式轨道交通车辆装配
，特别涉及一种转向架支撑架。
技术介绍
悬挂式轨道车辆的车体通过转向架悬挂于轨道下方，能够在一定程度上缓解城市交通压力。转向架包括承载弯梁和承载横梁，承载弯梁具有L型结构，由轨道的一侧沿垂直轨道的方向延伸，并垂直弯折至轨道底部，承载弯梁与轨道相扣合，以便可靠地承载车体，从而使承载弯梁的L型结构能够有效避开轨道，同时还能够满足载荷要求。承载横梁沿平行于轨道的方向延伸，且承载横梁与承载弯梁垂直相连，用于承载电机及齿轮箱等部件。通常情况下，齿轮箱安装于转向架远离轨道的一侧。鉴于上述转向架的特殊结构，在将齿轮箱安装至转向架上时，本领域缺乏能够合理支撑转向架的支撑架，致使转向架存在支撑不稳定问题；另，在组装齿轮箱的过程中，现有支撑架极易与转向架发生碰撞干涉，影响齿轮箱顺利安装，可靠性较差。因此，如何设计出一款转向架支撑架以稳定且可靠地支撑转向架是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供悬挂式轨道交通车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式轨道交通车辆转向架支撑架，其特征在于，包括固定支座(1)和至少一组分别固设于所述固定支座(1)的架体支座(2)、主轴卡爪(3)和按压支座(4)；所述架体支座(2)用于支撑转向架(01)以限定转向架(01)沿X轴移动，所述主轴卡爪(3)用于与齿轮箱(02)主轴相卡接以限定转向架(01)沿Y轴移动，所述按压支座(4)用于按压转向架(01)以限定转向架(01)沿Z轴移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式轨道交通车辆转向架支撑架，其特征在于，包括固定支座(1)和至少一组分别固设于所述固定支座(1)的架体支座(2)、主轴卡爪(3)和按压支座(4)；所述架体支座(2)用于支撑转向架(01)以限定转向架(01)沿X轴移动，所述主轴卡爪(3)用于与齿轮箱(02)主轴相卡接以限定转向架(01)沿Y轴移动，所述按压支座(4)用于按压转向架(01)以限定转向架(01)沿Z轴移动。


2.根据权利要求1所述的悬挂式轨道交通车辆转向架支撑架，其特征在于，所述固定支座(1)具有用于避让转向架(01)的避让凹槽，所述避让凹槽用于支撑转向架(01)以进一步限定转向架(01)沿X轴和Y轴移动。


3.根据权利要求1所述的悬挂式轨道交通车辆转向架支撑架，其特征在于，任一所述架体支座(2)与所述固定支座(1)之间设有用于调节所述架体支座(2)高度的升降组件(22)。


4.根据权利要求3所述的悬挂式轨道交通车辆转向架支撑架，其特征在于，任一所述架体支座(2)的顶部设有V型支撑块(21)。


5.根据权利要求1所述的悬挂式轨道交通车辆转向架支撑架，其特征在于，任一组所述主轴卡爪(3)包括分别可转动地安装于所述固定支座(1)且相对设置以卡紧或松开齿轮箱(02)主轴的第一卡爪(311)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭兰满，卓帅，高祥，
申请(专利权)人：通号轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43