【技术实现步骤摘要】
一种切割用钢管支撑工装
本技术涉及钢管切割工装
，尤其涉及一种切割用钢管支撑工装。
技术介绍
目前，将钢管切割成等长的钢管段主要采用支撑工装支撑钢管，人工切割的方式。现有的切割用钢管支撑工装仅能对钢管进行支撑，切割每个钢管段前都需要对钢管进行测量、划线，这种方式下每次测量都会产生一定的误差，一定程度上降低了产品的加工精度，而且这种方式工序较为繁琐、效率较低。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种切割用钢管支撑工装。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种切割用钢管支撑工装，包括底座，底座顶部沿长度方向设有轨道，轨道上滑动设有若干用于支撑钢管的钢管支撑小车，轨道的一端设有架体，架体与底座固定连接，架体顶部固设有电机和减速箱，电机的输出端与减速箱的输入端相连，减速箱的输出端连有用于固定钢管端部的卡盘，轨道上滑动设有用于支撑切割下来的钢管段的钢管段支撑小车，全部钢管支撑小车均位于钢管段支撑小车与架体之间，底座顶部沿轨道设有若干定位孔，钢管支撑小车和钢管段支撑小...
【技术保护点】
1.一种切割用钢管支撑工装，包括底座(1)，其特征在于，底座(1)顶部沿长度方向设有轨道(2)，轨道(2)上滑动设有若干用于支撑钢管的钢管支撑小车(3)，轨道(2)的一端设有架体(4)，架体(4)与底座(1)固定连接，架体(4)顶部固设有电机(5)和减速箱(6)，电机(5)的输出端与减速箱(6)的输入端相连，减速箱(6)的输出端连有用于固定钢管端部的卡盘(7)，/n轨道(2)上滑动设有用于支撑切割下来的钢管段的钢管段支撑小车(8)，全部钢管支撑小车(3)均位于钢管段支撑小车(8)与架体(4)之间，底座(1)顶部沿轨道(2)设有若干定位孔(9)，钢管支撑小车(3)和钢管段支撑...
【技术特征摘要】
1.一种切割用钢管支撑工装，包括底座(1)，其特征在于，底座(1)顶部沿长度方向设有轨道(2)，轨道(2)上滑动设有若干用于支撑钢管的钢管支撑小车(3)，轨道(2)的一端设有架体(4)，架体(4)与底座(1)固定连接，架体(4)顶部固设有电机(5)和减速箱(6)，电机(5)的输出端与减速箱(6)的输入端相连，减速箱(6)的输出端连有用于固定钢管端部的卡盘(7)，
轨道(2)上滑动设有用于支撑切割下来的钢管段的钢管段支撑小车(8)，全部钢管支撑小车(3)均位于钢管段支撑小车(8)与架体(4)之间，底座(1)顶部沿轨道(2)设有若干定位孔(9)，钢管支撑小车(3)和钢管段支撑小车(8)均与定位孔(9)配合设有定位销(10)。
2.根据权利要求1所述的切割用钢管支撑工装，其特征在于，钢管支撑小车(3)包括底盘一(31)，底盘一(31)两侧分别通过两个滑轮一(32)与轨道(2)滑动连接，底盘一(31)顶部水平设有滑道(33)，滑道(33)与轨道(2)互相垂直设置，滑道(33)顶部滑动设有两个调节滑块(34)，滑道(33)中部的正上方设有两个支撑臂(35)，两个支撑臂(35)底部铰接在一起且均与底盘一(31)铰接，两个调节滑块(34)分别位于两个支撑臂(35)的正下方，调节滑块(34)顶部转动设有用于支撑支撑臂(35)的调节辊(36)，调节辊(36)的顶部位于支撑臂(...
【专利技术属性】
技术研发人员：田利红，赵志娇，申艳玲，黄宇，
申请(专利权)人：天津星马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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