一种切割用钢管支撑工装制造技术

本实用新型专利技术是一种切割用钢管支撑工装，包括底座，底座顶部沿长度方向设有轨道，轨道上滑动设有若干用于支撑钢管的钢管支撑小车，轨道的一端设有架体，架体与底座固定连接，架体顶部固设有电机和减速箱，减速箱的输出端连有用于固定钢管端部的卡盘，轨道上滑动设有用于支撑切割下来的钢管段的钢管段支撑小车，全部钢管支撑小车均位于钢管段支撑小车与架体之间，底座顶部沿轨道设有若干定位孔，钢管支撑小车和钢管段支撑小车均与定位孔配合设有定位销。切割设备与本实用新型专利技术的钢管段支撑小车固定后，每次切割时只需根据定位孔进行定位即可，无需每次都进行测量、划线操作，简化了切割工艺，提高了加工精度和生产效率。

A kind of steel pipe support tooling for cutting

【技术实现步骤摘要】
一种切割用钢管支撑工装
本技术涉及钢管切割工装
，尤其涉及一种切割用钢管支撑工装。
技术介绍
目前，将钢管切割成等长的钢管段主要采用支撑工装支撑钢管，人工切割的方式。现有的切割用钢管支撑工装仅能对钢管进行支撑，切割每个钢管段前都需要对钢管进行测量、划线，这种方式下每次测量都会产生一定的误差，一定程度上降低了产品的加工精度，而且这种方式工序较为繁琐、效率较低。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种切割用钢管支撑工装。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种切割用钢管支撑工装，包括底座，底座顶部沿长度方向设有轨道，轨道上滑动设有若干用于支撑钢管的钢管支撑小车，轨道的一端设有架体，架体与底座固定连接，架体顶部固设有电机和减速箱，电机的输出端与减速箱的输入端相连，减速箱的输出端连有用于固定钢管端部的卡盘，轨道上滑动设有用于支撑切割下来的钢管段的钢管段支撑小车，全部钢管支撑小车均位于钢管段支撑小车与架体之间，底座顶部沿轨道设有若干定位孔，钢管支撑小车和钢管段支撑小车均与定位孔配合设有定位销。优选的，钢管支撑小车包括底盘一，底盘一两侧分别通过两个滑轮一与轨道滑动连接，底盘一顶部水平设有滑道，滑道与轨道互相垂直设置，滑道顶部滑动设有两个调节滑块，滑道中部的正上方设有两个支撑臂，两个支撑臂底部铰接在一起且均与底盘一铰接，两个调节滑块分别位于两个支撑臂的正下方，调节滑块顶部转动设有用于支撑支撑臂的调节辊，调节辊的顶部位于支撑臂铰轴轴心的上方，两个支撑臂顶部均设有用于支撑钢管的支撑辊，调节滑块底部设有用于调节两个调节滑块间距的调节机构。优选的，调节机构包括螺杆，螺杆的两端均与底盘一转动连接，两个调节滑块均通过连接耳与螺杆螺纹连接，螺杆为双向螺杆，螺杆朝一个方向转动时两个调节滑块朝相反方向运动，螺杆的一端固连有摇杆。优选的，减速箱的数量为两个，两个减速箱串联设置。优选的，卡盘为三爪卡盘。优选的，钢管段支撑小车包括底盘二，底盘二两侧分别通过两个滑轮二与轨道滑动连接，底盘二顶部螺纹连有调节杆，调节杆顶部转动连有支杆，支杆一侧固设有若干用于支撑钢管段的托杆。优选的，定位销与底盘一和底盘二螺纹连接。本技术的有益效果是：切割设备与本技术的钢管段支撑小车固定后，每次切割时只需根据定位孔进行定位即可，无需每次都进行测量、划线操作，简化了切割工艺，提高了加工精度和生产效率。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术的左视图；图5为图2中A处的放大图；图6为图4中B处的放大图；图7为图1中C处的放大图；图8为图1中D处的放大图；图中：1-底座；2-轨道；3-钢管支撑小车；4-架体；5-电机；6-减速箱；7-卡盘；8-钢管段支撑小车；9-定位孔；10-定位销；31-底盘一；32-滑轮一；33-滑道；34-调节滑块；35-支撑臂；36-调节辊；37-支撑辊；38-调节机构；81-底盘二；82-滑轮二；83-调节杆；84-支杆；85-托杆；381-螺杆；382-摇杆；以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图所示，一种切割用钢管支撑工装，包括底座1，底座1顶部沿长度方向设有轨道2，轨道2上滑动设有若干用于支撑钢管的钢管支撑小车3，轨道2的一端设有架体4，架体4与底座1固定连接，架体4顶部固设有电机5和减速箱6，电机5的输出端与减速箱6的输入端相连，减速箱6的输出端连有用于固定钢管端部的卡盘7，轨道2上滑动设有用于支撑切割下来的钢管段的钢管段支撑小车8，全部钢管支撑小车3均位于钢管段支撑小车8与架体4之间，底座1顶部沿轨道2设有若干定位孔9，钢管支撑小车3和钢管段支撑小车8均与定位孔9配合设有定位销10。优选的，钢管支撑小车3包括底盘一31，底盘一31两侧分别通过两个滑轮一32与轨道2滑动连接，底盘一31顶部水平设有滑道33，滑道33与轨道2互相垂直设置，滑道33顶部滑动设有两个调节滑块34，滑道33中部的正上方设有两个支撑臂35，两个支撑臂35底部铰接在一起且均与底盘一31铰接，两个调节滑块34分别位于两个支撑臂35的正下方，调节滑块34顶部转动设有用于支撑支撑臂35的调节辊36，调节辊36的顶部位于支撑臂35铰轴轴心的上方，两个支撑臂35顶部均设有用于支撑钢管的支撑辊37，调节滑块34底部设有用于调节两个调节滑块34间距的调节机构38。优选的，调节机构38包括螺杆381，螺杆381的两端均与底盘一31转动连接，两个调节滑块34均通过连接耳与螺杆381螺纹连接，螺杆381为双向螺杆，螺杆381朝一个方向转动时两个调节滑块34朝相反方向运动，螺杆381的一端固连有摇杆382。优选的，减速箱6的数量为两个，两个减速箱6串联设置。优选的，卡盘7为三爪卡盘。优选的，钢管段支撑小车8包括底盘二81，底盘二81两侧分别通过两个滑轮二82与轨道2滑动连接，底盘二81顶部螺纹连有调节杆83，调节杆83顶部转动连有支杆84，支杆84一侧固设有若干用于支撑钢管段的托杆85。优选的，定位销10与底盘一31和底盘二81螺纹连接。本技术使用时，首先将所需切割的钢管吊装至钢管支撑小车3上，钢管支撑小车3对钢管进行稳定的支撑，摇动摇杆382调节两个调节滑块34的间距，从而间接调节钢管支撑小车3的支撑高度，使钢管的端部高度与卡盘7相适应，采用卡盘7对钢管的端部进行固定；移动钢管段支撑小车8，使托杆85伸入钢管内，并通过定位销10和定位孔9进行定位，转动调节杆83调节托杆85的支撑高度，使其与钢管的顶部内壁接触；根据切割长度将切割设备与钢管段支撑小车8相对固定；启动电机5，通过减速箱6、卡盘7带动钢管转动，启动切割设备即可对钢管进行切割，切割后的钢管段挂在托杆85上，将钢管段支撑小车8的定位销解锁并移动，使托杆85从钢管内抽出，即可将切割后的钢管段卸下，再次移动钢管段支撑小车8进行支撑定位，如此往复。这种方式下切割设备与钢管段支撑小车8固定后，每次切割时只需根据定位孔进行定位即可，无需每次都进行测量、划线操作，简化了切割工艺，提高了加工精度和生产效率。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种切割用钢管支撑工装，包括底座(1)，其特征在于，底座(1)顶部沿长度方向设有轨道(2)，轨道(2)上滑动设有若干用于支撑钢管的钢管支撑小车(3)，轨道(2)的一端设有架体(4)，架体(4)与底座(1)固定连接，架体(4)顶部固设有电机(5)和减速箱(6)，电机(5)的输出端与减速箱(6)的输入端相连，减速箱(6)的输出端连有用于固定钢管端部的卡盘(7)，/n轨道(2)上滑动设有用于支撑切割下来的钢管段的钢管段支撑小车(8)，全部钢管支撑小车(3)均位于钢管段支撑小车(8)与架体(4)之间，底座(1)顶部沿轨道(2)设有若干定位孔(9)，钢管支撑小车(3)和钢管段支撑小车(8)均与定位孔(9)配合设有定位销(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种切割用钢管支撑工装，包括底座(1)，其特征在于，底座(1)顶部沿长度方向设有轨道(2)，轨道(2)上滑动设有若干用于支撑钢管的钢管支撑小车(3)，轨道(2)的一端设有架体(4)，架体(4)与底座(1)固定连接，架体(4)顶部固设有电机(5)和减速箱(6)，电机(5)的输出端与减速箱(6)的输入端相连，减速箱(6)的输出端连有用于固定钢管端部的卡盘(7)，
轨道(2)上滑动设有用于支撑切割下来的钢管段的钢管段支撑小车(8)，全部钢管支撑小车(3)均位于钢管段支撑小车(8)与架体(4)之间，底座(1)顶部沿轨道(2)设有若干定位孔(9)，钢管支撑小车(3)和钢管段支撑小车(8)均与定位孔(9)配合设有定位销(10)。


2.根据权利要求1所述的切割用钢管支撑工装，其特征在于，钢管支撑小车(3)包括底盘一(31)，底盘一(31)两侧分别通过两个滑轮一(32)与轨道(2)滑动连接，底盘一(31)顶部水平设有滑道(33)，滑道(33)与轨道(2)互相垂直设置，滑道(33)顶部滑动设有两个调节滑块(34)，滑道(33)中部的正上方设有两个支撑臂(35)，两个支撑臂(35)底部铰接在一起且均与底盘一(31)铰接，两个调节滑块(34)分别位于两个支撑臂(35)的正下方，调节滑块(34)顶部转动设有用于支撑支撑臂(35)的调节辊(36)，调节辊(36)的顶部位于支撑臂(...

【专利技术属性】
技术研发人员：田利红，赵志娇，申艳玲，黄宇，
申请(专利权)人：天津星马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12