【技术实现步骤摘要】
一种汽车副车架侧孔成型模组
本技术涉及一种汽车副车架模具，特别涉及一种汽车副车架侧孔成型模组。
技术介绍
副车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。副车架通常采用冲压和焊接的加工方式，一种副车架，其冲压包括上部冲压成门型，侧壁冲凹孔，并在凹孔底面冲孔，传统的模具采用级进模，结构复杂，且体积大，且损坏后维修不便。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、能一次成型、且维护保养方便的汽车副车架侧孔成型模组。（2）解决问题的技术方案...
【技术保护点】
1.一种汽车副车架侧孔成型模组，其特征在于：包括凸模头，所述凸模头上成型有上端敞口的安装腔，所述凸模头的敞口端固定有安装板，所述安装腔的侧壁周向均布有两安装孔，所述安装孔的轴线垂直并相交于所述安装腔的轴线，所述安装腔的底部固定有下安装座，所述下安装座的上表面中心开设有凹孔，所述凹孔的侧壁开设有阶梯孔，所述阶梯孔连通所述安装孔并与所述安装孔同轴，所述阶梯孔内滑配有导柱，所述导柱的头部与所述安装孔内的冲头刚性连接，所述导柱的尾部设有斜导块，所述导柱外套设有第一导套，所述第一导套滑配在所述阶梯孔的大孔内，所述第一导套与阶梯孔的台阶面之间设有第一弹性部件，所述第一弹性部件使所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种汽车副车架侧孔成型模组，其特征在于：包括凸模头，所述凸模头上成型有上端敞口的安装腔，所述凸模头的敞口端固定有安装板，所述安装腔的侧壁周向均布有两安装孔，所述安装孔的轴线垂直并相交于所述安装腔的轴线，所述安装腔的底部固定有下安装座，所述下安装座的上表面中心开设有凹孔，所述凹孔的侧壁开设有阶梯孔，所述阶梯孔连通所述安装孔并与所述安装孔同轴，所述阶梯孔内滑配有导柱，所述导柱的头部与所述安装孔内的冲头刚性连接，所述导柱的尾部设有斜导块，所述导柱外套设有第一导套，所述第一导套滑配在所述阶梯孔的大孔内，所述第一导套与阶梯孔的台阶面之间设有第一弹性部件，所述第一弹性部件使所述第一导套有向内的运动趋势，所述第一导套的端部与所述斜导块接触；所述下安装座的上端设有上安装座，所述上安装座的上下两端贯穿有中心孔，所述中心孔内滑配有压杆，所述上安装座内设有第二弹性部件，所述第二弹性部件使所述压杆有向上的运动趋势，所述压杆的下端设有与所述斜导块对应的上斜导面，所述压杆的上端穿过所述安装板并延伸至所述安装腔外。
2.如权利要求1所述的汽车副车架侧孔成型模组，...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶国敏，
申请(专利权)人：宁波百宏模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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