【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件加工，尤其涉及一种汽车底盘配件加工用模具。
技术介绍
1、汽车底盘配件注塑模具是专门用于制造汽车底盘相关零部件的工具，汽车底盘承担着支撑、行驶、转向等重要功能，其配件种类繁多且要求严格。注塑模具依据这些底盘配件的特定形状、尺寸和性能要求精心设计和制作，此类模具通常由高品质的钢材加工而成，包括型腔、型芯、浇注系统、冷却系统、顶出机构等部分。
2、现有的注塑模具在注塑时，需要对压铸模型芯进行冷却，但是在常见的冷却系统中，冷却水从进水口进入后，随着在水道中的流动，其压力和流速会逐渐降低，进水口处冷却水的压力和流速较大，能够迅速带走热量，从而冷却效果较好，由于型芯长度较长，热量在头部容易积聚，难以有效散发，并且越靠近型芯头部，冷却水的压力和流速减小，热量交换效率降低，导致冷却不足，会导致型芯头部对应的配件部位可能会出现尺寸偏差或变形等问题。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的技术问题，本专利技术提供一种汽车底盘配件加工用模具，其优点在于：通过曲线设置的隔板增加了冷却液在型芯内的流动路径和湍流程度，提高了热交换效率，能够更迅速地带走型芯的热量，确保型芯在工作过程中保持合适的温度，有助于提高生产效率和产品质量，隔板的曲线设计使冷却液更均匀地接触型芯的各个部位，避免了局部过热或冷却不足的情况，从而减少因温度不均导致的产品变形或尺寸偏差，提高汽车底盘配件的精度和一致性。
2、为了实现上述目的，本专利技术具体采用了如下技术方案：
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4、冷却组件设有两组，每组冷却组件包括进水管道，型芯的内部开设有冷却腔，进水管道与型芯的一端相连通，型芯的另一端连通设置有出水管道，型芯的内部设有隔板，隔板呈曲线设置。
5、通过以上技术方案：曲线设置的隔板增加了冷却液在型芯内的流动路径和湍流程度，提高了热交换效率，能够更迅速地带走型芯的热量，确保型芯在工作过程中保持合适的温度，有助于提高生产效率和产品质量，隔板的曲线设计使冷却液更均匀地接触型芯的各个部位，避免了局部过热或冷却不足的情况，从而减少因温度不均导致的产品变形或尺寸偏差，提高汽车底盘配件的精度和一致性。
6、本专利技术进一步设置为，每组冷却组件还包括连接板，型芯的内壁开设有导热腔，导热腔的内部设有连接板，连接板的外壁固定连接有多个导热板，多个导热板均与型芯的内壁相接触。
7、通过以上技术方案：连接板和多个导热板增加了型芯内部的导热面积和导热路径，能够更快速地将热量从型芯内部传递到冷却液中，提高了冷却效率。
8、本专利技术进一步设置为，底座的上方设有顶座，底座与顶座之间设有多个液压杆，顶座的下方设有上模具，下模具与上模具合模形成注塑腔。
9、通过以上技术方案：在模具工作时，底座与顶座通过液压杆的作用使下模具和上模具合模，形成注塑腔。
10、本专利技术进一步设置为，下模具与上模具的内部均设有冷却管道，两个冷却管道的顶端均连通设置有总管，底座的两端设有脱模组件。
11、通过以上技术方案：冷却液从总管进入两个冷却管道，由于冷却管道的形状贴合模腔，冷却液能够充分接触模腔的各个部位，最大程度地增加冷却管道与模腔内熔体的接触面积，从而显著提高热交换效率，使热量能够更快速地被冷却液带走，缩短配件的冷却时间，提高生产效率。
12、本专利技术进一步设置为，脱模组件设有两组，每组脱模组件包括固定板，固定板与底座的一端固定连接，固定板的顶部固定连接有电动推杆，电动推杆的顶部固定连接有放置板，放置板的上方设有气泵，气泵的一端连通设置有输气管道。
13、本专利技术进一步设置为，脱模组件还包括放置盒，放置盒的内部设有气囊，气囊与输气管道相连通，放置盒的一端设有推板，推板与放置盒滑动连接，气囊与推板相连接，推板的一端设有连接杆，连接杆的一端贯穿延伸至放置盒的内部后与推板固定连接。
14、本专利技术进一步设置为，每个连接杆的多端均固定连接有敲击球，敲击球由橡胶材质制成。
15、通过以上技术方案：当配件在模具中完成注塑和冷却固化需脱模时，电动推杆推动放置板上升，气泵向气囊充气，使气囊膨胀收缩，推动推板、连接杆及敲击球移动，敲击球接触模具产生连续敲击振动，这种振动传递至模具内部与配件接触的表面，温和地破坏配件与模具的附着力，辅助配件顺利脱出，减少脱模时间，提高生产效率。
16、本专利技术进一步设置为，每个气囊的一端设有泄压阀，每个泄压阀的一端均连通设置有连接管，两个连接管的一端分别贯穿延伸至下模具的内部后连通设置有气顶针。
17、通过以上技术方案：气囊内气体达到一定压力时，泄压阀打开，气体经连接管进入气顶针，气顶针从下模具内部向上顶出直接作用于配件，与敲击球的振动相互配合，进一步提高了脱模的效果和效率，确保制品更顺利完整地从模具中脱出，且有效减少了脱模过程对配件的损伤，保障了产品质量。
18、本专利技术进一步设置为，隔板的外壁呈螺旋设置，每个螺旋的一端均固定连接有凸块。
19、本专利技术进一步设置为，型芯的导热腔内部设有多个导热条，多个导热条的外侧均固定连接有导热锥。
20、通过以上技术方案：螺旋设置的隔板通常会形成比曲线型隔板具有更长的流动路径，使得冷却液在型芯内停留和热交换的时间更长，从而更充分地吸收热量，提高冷却效果，并且螺旋流动容易产生更高的湍流程度，增强了冷却液与型芯之间的热传递效率，凸块则可能进一步增强热传导效果，或者有助于在流体流动时产生一定的扰动，促进热量交换，其次，多个导热条及其外侧的导热锥增加了导热路径和表面积，导热条可以将热量快速传导到更大的区域，而导热锥则进一步扩大了与介质的接触面积，提高了热交换效率。
21、本专利技术的有益效果为：
22、1、本专利技术通过曲线设置的隔板增加了冷却液在型芯内的流动路径和湍流程度，提高了热交换效率，能够更迅速地带走型芯的热量，确保型芯在工作过程中保持合适的温度，有助于提高生产效率和产品质量，隔板的曲线设计使冷却液更均匀地接触型芯的各个部位，避免了局部过热或冷却不足的情况，从而减少因温度不均导致的产品变形或尺寸偏差，提高汽车底盘配件的精度和一致性；
23、2、本专利技术通过连接板和多个导热板增加了型芯内部的导热面积和导热路径，能够更快速地将热量从型芯内部传递到冷却液中，提高了冷却效率；由于冷却管道的形状贴合模腔，冷却液能够充分接触模腔的各个部位，最大程度地增加冷却管道与模腔内熔体的接触面积，从而显著提高热交换效率，使热量能够更快速地被冷却液带走，缩短配件的冷却时间，提高生产效率；
24、3、本专利技术通过脱模组件的设置，当配件在模具中完成注塑和冷却固化需脱模时，电动推杆推动放置板上升，气泵向气囊充气，使气囊膨胀和泄压收缩，推动推板、连接杆及敲击球移动，敲击球接触模具产生连续敲击振动，这种振动传递至模具内本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，每组所述冷却组件还包括连接板（10），所述型芯（6）的内壁开设有导热腔，所述导热腔的内部设有连接板（10），所述连接板（10）的外壁固定连接有多个导热板（11），多个所述导热板（11）均与型芯（6）的内壁相接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，所述底座（1）的上方设有顶座（2），所述底座（1）与顶座（2）之间设有多个液压杆（3），所述顶座（2）的下方设有上模具（5），所述下模具（4）与上模具（5）合模形成注塑腔。
4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，所述下模具（4）与上模具（5）的内部均设有冷却管道（12），两个所述冷却管道（12）的顶端均连通设置有总管（13），所述底座（1）的两端设有脱模组件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，所述脱模组件设有两组，每组所述脱模组件包括固定板（14），所述固定板（14）与底座（1）的一端固定
6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，所述脱模组件还包括放置盒（21），所述放置盒（21）的内部设有气囊（22），所述气囊（22）与输气管道（20）相连通，所述放置盒（21）的一端设有推板（25），所述推板（25）与放置盒（21）滑动连接，所述气囊（22）与推板（25）相连接，所述推板（25）的一端设有连接杆（26），所述连接杆（26）的一端贯穿延伸至放置盒（21）的内部后与推板（25）固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，每个所述连接杆（26）的多端均固定连接有敲击球（24），所述敲击球（24）由橡胶材质制成。
8.根据权利要求7所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，每个所述气囊（22）的一端设有泄压阀（23），每个所述泄压阀（23）的一端均连通设置有连接管（17），两个所述连接管（17）的一端分别贯穿延伸至下模具（4）的内部后连通设置有气顶针（18）。
9.根据权利要求1所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，所述隔板（9）的外壁呈螺旋设置，每个螺旋的一端均固定连接有凸块（27）。
10.根据权利要求1所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，所述型芯（6）的导热腔内部设有多个导热条（28），多个导热条（28）的外侧均固定连接有导热锥（29）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，每组所述冷却组件还包括连接板（10），所述型芯（6）的内壁开设有导热腔，所述导热腔的内部设有连接板（10），所述连接板（10）的外壁固定连接有多个导热板（11），多个所述导热板（11）均与型芯（6）的内壁相接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，所述底座（1）的上方设有顶座（2），所述底座（1）与顶座（2）之间设有多个液压杆（3），所述顶座（2）的下方设有上模具（5），所述下模具（4）与上模具（5）合模形成注塑腔。
4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，所述下模具（4）与上模具（5）的内部均设有冷却管道（12），两个所述冷却管道（12）的顶端均连通设置有总管（13），所述底座（1）的两端设有脱模组件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘配件加工用模具，其特征在于，所述脱模组件设有两组，每组所述脱模组件包括固定板（14），所述固定板（14）与底座（1）的一端固定连接，所述固定板（14）的顶部固定连接有电动推杆（15），所述电动推杆（15）的顶部固定连接有放置板（16），所述放置板（16）的上方设有气泵（19），所述气泵（19）的一端连通设置有输气管道（20）。
【专利技术属性】
技术研发人员：叶国敏，
申请(专利权)人：宁波百宏模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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