一种天然气发动机后处理器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车废气处理技术领域，具体涉及一种天然气发动机后处理器，包括壳体、载体封装体和尾管，壳体内设有消声腔、第一混合腔和第二混合腔，消声腔内设有吸声板；载体封装体被配置为与尾气和氨气发生反应，载体封装体设置在第一混合腔中，载体封装体的两端连通消声腔和第二混合腔；尾管的一端连通消声腔，另一端贯穿所述第一混合腔并从第二混合腔伸出以排出尾气。本实用新型专利技术的有益效果：防止氨气逃逸，具有较好的消声效果，同时减小了后处理器的体积。

A natural gas engine post processor

【技术实现步骤摘要】
一种天然气发动机后处理器
本技术涉及汽车废气处理
，尤其涉及一种天然气发动机后处理器。
技术介绍
目前天然气发动机均采用当量燃烧和EGR相互组合的技术路线，匹配合理的三元催化后处理器。但是，现有的后处理具有较大的噪声，并且为了保证氨催化以及防止氨气逃逸需要设置较长的路径导致后处理器体积较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种天然气发动机后处理器，以解决现有后处理器具有较大噪音并且体积较大的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种天然气发动机后处理器，包括：壳体，所述壳体的内部沿长度方向设有消声腔、第一混合腔和第二混合腔，所述消声腔内设有吸声板，所述壳体对应所述第一混合腔开设第一进气孔，所述第一混合腔和所述第二混合腔之间设有第二进气孔；载体封装体，所述载体封装体被配置为使尾气和氨气分别在所述载体封装体中发生反应，所述载体封装体设置在所述第一混合腔中，所述载体封装体的两端连通所述消声腔和所述第二混合腔；尾管，所述尾管的一端连通所述消声腔，另一端贯穿所述第一混合腔并从所述第二混合腔伸出；其中：废气由所述第一进气孔依次经过第一混合腔、第二进气孔、第二混合腔、所述载体封装体、所述消声腔和所述尾管形成废气流动路线。作为上述的天然气发动机后处理器的优选方案，所述壳体内部具有两个隔板，两个隔板将所述壳体分隔成所述消声腔、所述第一混合腔和所述第二混合腔。作为上述的天然气发动机后处理器的优选方案，两个所述隔板上均设有用于卡接所述载体封装体的第一定位孔和用于卡接所述尾管的第二定位孔，所述第二进气孔设置在位于所述第一混合腔和所述第二混合腔之间的所述隔板上。通过在隔板上开设第一定位孔和第二定位孔实现载体封装体和尾管固定，省去了固定件。作为上述的天然气发动机后处理器的优选方案，所述载体封装体的内部设有载体，所述载体的一部分涂覆用于与尾气反应的第一催化剂，所述载体的另一部分涂覆用于与氨气反应的第二催化剂。即将尾气与氨气的两部分设置在一个载体上，减少了后处理器体积，极大地节省了整车空间，同时由于设置在同一个载体上，所以热传导快，尾气热量传递损失少，一定程度上提升了转化效率。作为上述的天然气发动机后处理器的优选方案，所述尾管的表面设有消声套管。在尾管上增设消声套管，进一步减小了该装置的噪音。作为上述的天然气发动机后处理器的优选方案，所述尾管的表面设有的孔区域，所述消声套管套设在所述孔区域的表面。在尾管表面设置孔区域，使声波透过孔区域的孔与消声套管充分接触，达到消声目的。作为上述的天然气发动机后处理器的优选方案，所述尾管从所述第二混合腔伸出的部分设有氧传感器。在第二混合腔伸出的部分设有氧传感器保证了氧传感器能及时采集到信号。本技术的有益效果：防止氨气逃逸，具有较好的消声效果，同时减小了后处理器的体积。附图说明图1是本技术的具体实施例提出的天然气发动机后处理器的结构示意图；图2是图1所示的天然气发动机后处理器的省略一部分的结构示意图；图3是天然气发动机后处理器的尾管的部分结构示意图。图中：1-壳体；2-载体封装体；3-尾管；1A-第一进气孔；1B-第二进气孔；101-消声腔；102-第一混合腔；103-第二混合腔；10-隔板；11-吸声板；30-孔区域；31-消声套管；32-消声外壳。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。如图1～图2所示，本技术提供一种天然气发动机后处理器，该天然气发动机后处理器包括壳体1、载体封装体2和尾管3。壳体1的内部沿长度方向(图2的左右方向)依次设有消声腔101、第一混合腔102和第二混合腔103，壳体1对应第一混合腔102的顶部开设第一进气孔1A，第一混合腔102和第二混合腔103之间设有第二进气孔1B。需要说明的是，消声腔101的内壁设有吸声板11。消声腔101的设计采用阻抗复合式消声原理，充分利用有限的空间，将含吸声材料的吸声板11固定在消声腔101的内壁，充分利用了消声腔101内侧的面积，有效降低了后处理器总成的辐射噪声，同时也降低了高频噪声。载体封装体2被配置为使尾气和氨气分别在载体封装体2中发生反应，在本实施例中，载体封装体2为圆筒形，载体封装体2设置在第一混合腔102中，且载体封装体2的左端连通至消声腔101，载体封装体2的右端连通至第二混合腔103。尾管3沿左右方向布置在载体封装体2的下方，尾管3的左端连通至消声腔101，尾管3的右端从第二混合腔103伸出。需要说明的是，废气由第一进气孔1A向下进入第一混合腔102扩散、混合，再从第一混合腔102通过第二进气孔1B进入右边的第二混合腔103扩散、混合，再从第二混合腔103向上进入载体封装体2进行反应，再从载体封装体2的左端进入消声腔101，再从消声腔101的下方进入尾管3，并最终从尾管3的右端排出，形成废气流动路线。在本实施例中，壳体1的内部具有两个隔板10，优选地，两个隔板10将壳体1的内部均分成三段，左边部分为消声腔101，中间部分为第一混合腔102，右边部分为第二混合腔103。进一步，两个隔板10上均设有用于卡接载体封装体2的第一定位孔和用于卡接尾管3的第二定位孔，第二进气孔1B设置在位于右侧的隔板10上。即载体封装体2的左右两端固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天然气发动机后处理器，其特征在于，包括：/n壳体(1)，所述壳体(1)内部沿长度方向设有消声腔(101)、第一混合腔(102)和第二混合腔(103)，所述消声腔(101)内设有吸声板(11)，所述壳体(1)对应所述第一混合腔(102)开设第一进气孔(1A)，所述第一混合腔(102)和所述第二混合腔(103)之间设有第二进气孔(1B)；/n载体封装体(2)，所述载体封装体(2)被配置为使尾气和氨气分别在所述载体封装体(2)中发生反应，所述载体封装体(2)设置在所述第一混合腔(102)中，所述载体封装体(2)的两端连通所述消声腔(101)和所述第二混合腔(103)；/n尾管(3)，所述尾管(3)的一端连通所述消声腔(101)，另一端贯穿所述第一混合腔(102)并从所述第二混合腔(103)伸出；/n其中：废气由所述第一进气孔(1A)依次经过第一混合腔(102)、第二进气孔(1B)、第二混合腔(103)、所述载体封装体(2)、所述消声腔(101)和所述尾管(3)形成废气流动路线。/n

【技术特征摘要】
1.一种天然气发动机后处理器，其特征在于，包括：
壳体(1)，所述壳体(1)内部沿长度方向设有消声腔(101)、第一混合腔(102)和第二混合腔(103)，所述消声腔(101)内设有吸声板(11)，所述壳体(1)对应所述第一混合腔(102)开设第一进气孔(1A)，所述第一混合腔(102)和所述第二混合腔(103)之间设有第二进气孔(1B)；
载体封装体(2)，所述载体封装体(2)被配置为使尾气和氨气分别在所述载体封装体(2)中发生反应，所述载体封装体(2)设置在所述第一混合腔(102)中，所述载体封装体(2)的两端连通所述消声腔(101)和所述第二混合腔(103)；
尾管(3)，所述尾管(3)的一端连通所述消声腔(101)，另一端贯穿所述第一混合腔(102)并从所述第二混合腔(103)伸出；
其中：废气由所述第一进气孔(1A)依次经过第一混合腔(102)、第二进气孔(1B)、第二混合腔(103)、所述载体封装体(2)、所述消声腔(101)和所述尾管(3)形成废气流动路线。


2.根据权利要求1所述的天然气发动机后处理器，其特征在于，所述壳体(1)内部具有两个隔板(10)，两个隔板(10)将...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘守顺，邢喜春，王科星，朱宏志，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22