一种减震轿底结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震轿底结构，包括底板以及设置于底板下方的封板，底板和封板之间设置有多个折弯支撑件，多个折弯支撑件均与封板固定连接，折弯支撑件与底板之间设置有减震组件，减震组件包括固设于折弯支撑件上的导向轴、以及套设于导向轴上的弹性块，底板搭接于弹性块的上方，弹性块的上表面高于折弯支撑件的上表面；底板能够在外力作用下压缩弹性块并向下移动，当外力撤销后，底板能够在弹性块的作用下向上复位。本实用新型专利技术的减震轿底结构，不仅结构简单、安装便利，弹性块和底板的更换更加方便，而且减少了轿底的重量和厚度，互相性强。

A shock absorption car bottom structure

【技术实现步骤摘要】
一种减震轿底结构
本技术涉及电梯
，尤其涉及一种减震轿底结构。
技术介绍
电梯作为一种运载特种设备，在结构性能上满足需要时，应尽可能减轻轿厢整体重量，这样不但可以延长电梯使用寿命，而且还可以在一定程度上保证乘客安全。轿厢主框架主要由钢材或合金构成，其结构设计是否合理直接影响到整体重量。现有技术的轿厢轿底，一般包括轿底层和减震层，其结构设计比较厚重，在一定程度上增加了整梯重量，此外厚重的轿底在后期维保，特别涉及到拆装、更换时不利于搬运。因此，有必要设计一种结构简单、重量适中、安装便利、互换性强的减震轿底结构。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种减震轿底结构，其不仅结构简单、安装便利，而且减少了轿底的重量和厚度，互相性强。本技术采用如下技术方案实现：一种减震轿底结构，包括底板以及设置于底板下方的封板，底板和封板之间设置有多个折弯支撑件，多个折弯支撑件均与封板固定连接，折弯支撑件与底板之间设置有减震组件，减震组件包括固设于折弯支撑件上的导向轴、以及套设于导向轴上的弹性块，底板搭接于弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震轿底结构，其特征在于：包括底板以及设置于所述底板下方的封板，所述底板和所述封板之间设置有多个折弯支撑件，多个所述折弯支撑件均与所述封板固定连接，所述折弯支撑件与所述底板之间设置有减震组件，所述减震组件包括固设于所述折弯支撑件上的导向轴、以及套设于所述导向轴上的弹性块，所述底板搭接于所述弹性块的上方，所述弹性块的上表面高于所述折弯支撑件的上表面；所述底板能够在外力作用下压缩所述弹性块并向下移动，当外力撤销后，所述底板能够在所述弹性块的作用下向上复位。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震轿底结构，其特征在于：包括底板以及设置于所述底板下方的封板，所述底板和所述封板之间设置有多个折弯支撑件，多个所述折弯支撑件均与所述封板固定连接，所述折弯支撑件与所述底板之间设置有减震组件，所述减震组件包括固设于所述折弯支撑件上的导向轴、以及套设于所述导向轴上的弹性块，所述底板搭接于所述弹性块的上方，所述弹性块的上表面高于所述折弯支撑件的上表面；所述底板能够在外力作用下压缩所述弹性块并向下移动，当外力撤销后，所述底板能够在所述弹性块的作用下向上复位。


2.如权利要求1所述的减震轿底结构，其特征在于：所述弹性块设置有与所述导向轴相配合的通孔，所述导向轴与所述通孔间隙配合，所述导向轴与所述通孔之间的间隙为0.4～0.6mm。


3.如权利要求1所述的减震轿底结构，其特征在于：所述折弯支撑件包括两个“凵”型的槽口部、以及连接两个所述槽口部的平板连接部，所述导向轴固设于所述槽口部的内底面。


4.如权利要求3所述的减震轿底结构，其特征在于：所述弹性块与所述槽口部间隙配合，所述弹性块的外表面与所述槽口部的内表面之间的距离为0.5～1mm。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张月营，江俊生，金徐凯，
申请(专利权)人：深圳盛世电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44