【技术实现步骤摘要】
汽车副仪表板扶手箱的扶手悬停机构
：本技术涉及汽车内饰件领域，具体是涉及一种汽车副仪表板扶手箱的扶手悬停机构。
技术介绍
：随着当今社会的不断发展、科技的不断进步、互联网信息的交流与传播，人们对于汽车知识的掌握也愈加地全面，对于汽车内饰的品质要求也越来越高，要求的内容也更加的丰富多样。更高的汽车安全性，更强劲的动力系统，更宽阔的车内空间，更优美的外观造型，更环保、人性化的设计理念，更舒心的视听享受，更宽广的人机交互内容等等，都是目前人们所不断追求和企盼的。对于汽车仪表板的重要组成部分-副仪表板扶手箱，人们更是提出了更高的要求。扶手箱主要的功能是存放物品，而随着人们需求的增长，扶手箱开启全程悬停的要求应运而生。现有的扶手箱的悬停为齿轮悬停机构，该机构开启和关闭不顺畅，只能在特定的角度悬停，且结构较为复杂，成本较高。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是提供一种能够在任意角度悬停，结构简单，成本低的汽车副仪表板扶手箱的扶手悬停机构。上述目的是这样实现的：它包括固定板，固定板安装在副仪表板本体上，固定板上端固定有两个铰链销，上层铰链和下层铰链底部的两端分别套设在两个铰链销上；上层铰链位于下层铰链的外侧，上层铰链的上部连接在副仪表板扶手上，下层铰链的上部连接在副仪表板储物盒上；在上层铰链和下层铰链中间的铰链销上套设有第一摩擦片，在下层铰链内侧的铰链销上套设有第二摩擦片，在上层铰链外侧的铰链销上套设有第三摩擦片；两个铰链销的内端都固定有凸台，其中第二摩擦片与铰链销的凸台...
【技术保护点】
1.汽车副仪表板扶手箱的扶手悬停机构，其特征是：包括固定板（1），固定板安装在副仪表板本体上，固定板上端固定有两个铰链销（2），上层铰链（3）和下层铰链（4）底部的两端分别套设在两个铰链销上；上层铰链位于下层铰链的外侧，上层铰链的上部连接在副仪表板扶手上，下层铰链的上部连接在副仪表板储物盒上；/n在上层铰链和下层铰链中间的铰链销上套设有第一摩擦片（5），在下层铰链内侧的铰链销上套设有第二摩擦片（6），在上层铰链外侧的铰链销上套设有第三摩擦片（7）；/n两个铰链销的内端都固定有凸台（8），其中第二摩擦片与铰链销的凸台和下层铰链紧密接触，第一摩擦片与其两侧的上层铰链和下层铰链紧密接触，两个铰链销的外侧都安装有卡簧（9），第二摩擦片与上层铰链紧密接触并通过卡簧卡紧。/n
【技术特征摘要】
1.汽车副仪表板扶手箱的扶手悬停机构，其特征是：包括固定板（1），固定板安装在副仪表板本体上，固定板上端固定有两个铰链销（2），上层铰链（3）和下层铰链（4）底部的两端分别套设在两个铰链销上；上层铰链位于下层铰链的外侧，上层铰链的上部连接在副仪表板扶手上，下层铰链的上部连接在副仪表板储物盒上；
在上层铰链和下层铰链中间的铰链销上套...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾建，田瑞新，战仕海，牟标，韩秀英，魏国盈，
申请(专利权)人：辽宁金兴汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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