一种变速箱齿轮生产用钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种变速箱齿轮生产用钻孔装置，包括：主体组件，所述主体组件包括底板、竖板、第一横板、第一通孔、底座、支撑板和开关；传动组件，所述传动组件安装于主体组件内腔的顶部；通过开关打开第三电机工作，第三电机带动第四皮带盘转动，第四皮带盘与第三皮带盘再通过第二皮带的传动连接带动第二螺纹杆转动，在第二螺纹杆转动时，螺纹套通过与第二螺纹杆的螺纹连接带动夹紧杆左右移动，对不同大小的齿轮进行固定，避免了现有技术中的变速箱齿轮钻孔装置对齿轮进行固定时，固定效果不好，极易在钻孔时出现晃动，影响钻孔精度，且不能根据齿轮不同的大小进行固定，给钻孔效率带来极大影响的情况出现。

A drilling device for gearbox gear production

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱齿轮生产用钻孔装置
本技术涉及齿轮生产
，特别涉及一种变速箱齿轮生产用钻孔装置。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视；在变速箱齿轮生产时，需要用到钻孔装置，但现有技术中的变速箱齿轮钻孔装置对齿轮进行固定时，固定效果不好，极易在钻孔时出现晃动，影响钻孔精度，且不能根据齿轮不同的大小进行固定，给钻孔效率带来极大的影响，为此，提出一种变速箱齿轮生产用钻孔装置。在
技术介绍
中公开的上述信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例希望提供一种变速箱齿轮生产用钻孔装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种变速箱齿轮生产用钻孔装置，包括：主体组件，所述主体组件包括底板、竖板、第一横板、第一通孔、底座、支撑板和开关；传动组件，所述传动组件安装于主体组件内腔的顶部，所述传动组件包括第一电机、双轴皮带盘、第一螺纹杆、第二皮带盘、第一皮带和第二横板；钻孔组件，所述钻孔组件安装于传动组件的顶部，所述钻孔组件包括滑槽、电动推杆、竖杆、滑轮、第二电机和钻头；固定组件，所述固定组件安装于主体组件内腔的底部，所述固定组件包括横H形板、第二螺纹杆、第三皮带盘、第三电机、第四皮带盘、第二皮带、螺纹套、第二通孔和夹紧杆，所述横H形板与支撑板的顶部固定连接，所述横H形板的两侧均通过轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离横H形板的一端与第一螺纹杆的内侧通过轴承转动连接，所述第二螺纹杆的表面套设有第三皮带盘，所述横H形板的底部固定连接有第三电机，所述第三电机的底部与底板的顶部固定连接，所述第三电机的输出端贯穿支撑板并与底板的内侧通过轴承转动连接，所述第三电机输出端的表面套设有第四皮带盘，所述第四皮带盘与第三皮带盘通过第二皮带传动连接，所述第四皮带盘的表面螺纹连接有螺纹套，所述横H形板顶部的两侧均开设有第二通孔，所述螺纹套的顶部固定连接有夹紧杆，所述夹紧杆的顶部贯穿第二通孔并延伸至横H形板的顶部。在一些实施例中，所述底板顶部的两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板的顶部均固定连接有第一横板，所述竖板的表面开设有第一通孔，所述底板底部的两侧均固定连接有底座。在一些实施例中，所述底板顶部的两侧且位于竖板的内侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与横H形板底部的两侧固定连接，所述支撑板与第三电机的输出端通过转轴转动连接。在一些实施例中，所述底板前表面的右侧安装有开关，所述开关的电性输出端通过导线分别与第一电机、电动推杆、第三电机和钻头的电性输入端电性连接。在一些实施例中，所述第一横板的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端焊接有双轴皮带盘，所述底板顶部的两侧且位于竖板的外侧均通过轴承转动连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的顶部与第一横板底部的两侧均通过轴承转动连接，所述第一螺纹杆表面的顶部套设有第二皮带盘，所述第二皮带盘与双轴皮带盘通过第一皮带传动连接，两个所述竖板的内侧安装有第二横板，所述第二横板的两侧均贯穿第一通孔并与第一螺纹杆螺纹连接。在一些实施例中，所述第二横板的内腔开设有滑槽，所述第二横板顶部的右侧安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定连接有竖杆，所述竖杆的底部贯穿第二横板并延伸至第二横板的底部，所述竖杆位于滑槽内腔的表面套设有滑轮，所述滑轮与滑槽滑动连接，所述竖杆的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端安装有钻头。本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：通过开关打开第三电机工作，第三电机带动第四皮带盘转动，第四皮带盘与第三皮带盘再通过第二皮带的传动连接带动第二螺纹杆转动，在第二螺纹杆转动时，螺纹套通过与第二螺纹杆的螺纹连接带动夹紧杆左右移动，对不同大小的齿轮进行固定，避免了现有技术中的变速箱齿轮钻孔装置对齿轮进行固定时，固定效果不好，极易在钻孔时出现晃动，影响钻孔精度，且不能根据齿轮不同的大小进行固定，给钻孔效率带来极大影响的情况出现。上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。附图说明在附图中，除非另外规定，否则贯穿多个附图相同的附图标记表示相同或相似的部件或元素。这些附图不一定是按照比例绘制的。应该理解，这些附图仅描绘了根据本技术公开的一些实施方式，而不应将其视为是对本技术范围的限制。图1为本技术实施例的变速箱齿轮生产用钻孔装置的结构图；图2为本技术实施例的变速箱齿轮生产用钻孔装置中钻孔组件的结构示意图。图3为本技术实施例的变速箱齿轮生产用钻孔装置中固定组件的结构示意图。图中：10、主体组件；11、底板；12、竖板；13、第一横板；14、第一通孔；15、底座；16、支撑板；17、开关；20、传动组件；21、第一电机；22、双轴皮带盘；23、第一螺纹杆；24、第二皮带盘；25、第一皮带；26、第二横板；30、钻孔组件；31、滑槽；32、电动推杆；33、竖杆；34、滑轮；35、第二电机；36、钻头；40、固定组件；41、横H形板；42、第二螺纹杆；43、第三皮带盘；44、第三电机；45、第四皮带盘；46、第二皮带；47、螺纹套；48、第二通孔；49、夹紧杆。具体实施方式在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，包括：/n主体组件(10)，所述主体组件(10)包括底板(11)、竖板(12)、第一横板(13)、第一通孔(14)、底座(15)、支撑板(16)和开关(17)；/n传动组件(20)，所述传动组件(20)安装于主体组件(10)内腔的顶部，所述传动组件(20)包括第一电机(21)、双轴皮带盘(22)、第一螺纹杆(23)、第二皮带盘(24)、第一皮带(25)和第二横板(26)；/n钻孔组件(30)，所述钻孔组件(30)安装于传动组件(20)的顶部，所述钻孔组件(30)包括滑槽(31)、电动推杆(32)、竖杆(33)、滑轮(34)、第二电机(35)和钻头(36)；/n固定组件(40)，所述固定组件(40)安装于主体组件(10)内腔的底部，所述固定组件(40)包括横H形板(41)、第二螺纹杆(42)、第三皮带盘(43)、第三电机(44)、第四皮带盘(45)、第二皮带(46)、螺纹套(47)、第二通孔(48)和夹紧杆(49)，所述横H形板(41)与支撑板(16)的顶部固定连接，所述横H形板(41)的两侧均通过轴承转动连接有第二螺纹杆(42)，所述第二螺纹杆(42)远离横H形板(41)的一端与第一螺纹杆(23)的内侧通过轴承转动连接，所述第二螺纹杆(42)的表面套设有第三皮带盘(43)，所述横H形板(41)的底部固定连接有第三电机(44)，所述第三电机(44)的底部与底板(11)的顶部固定连接，所述第三电机(44)的输出端贯穿支撑板(16)并与底板(11)的内侧通过轴承转动连接，所述第三电机(44)输出端的表面套设有第四皮带盘(45)，所述第四皮带盘(45)与第三皮带盘(43)通过第二皮带(46)传动连接，所述第四皮带盘(45)的表面螺纹连接有螺纹套(47)，所述横H形板(41)顶部的两侧均开设有第二通孔(48)，所述螺纹套(47)的顶部固定连接有夹紧杆(49)，所述夹紧杆(49)的顶部贯穿第二通孔(48)并延伸至横H形板(41)的顶部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，包括：
主体组件(10)，所述主体组件(10)包括底板(11)、竖板(12)、第一横板(13)、第一通孔(14)、底座(15)、支撑板(16)和开关(17)；
传动组件(20)，所述传动组件(20)安装于主体组件(10)内腔的顶部，所述传动组件(20)包括第一电机(21)、双轴皮带盘(22)、第一螺纹杆(23)、第二皮带盘(24)、第一皮带(25)和第二横板(26)；
钻孔组件(30)，所述钻孔组件(30)安装于传动组件(20)的顶部，所述钻孔组件(30)包括滑槽(31)、电动推杆(32)、竖杆(33)、滑轮(34)、第二电机(35)和钻头(36)；
固定组件(40)，所述固定组件(40)安装于主体组件(10)内腔的底部，所述固定组件(40)包括横H形板(41)、第二螺纹杆(42)、第三皮带盘(43)、第三电机(44)、第四皮带盘(45)、第二皮带(46)、螺纹套(47)、第二通孔(48)和夹紧杆(49)，所述横H形板(41)与支撑板(16)的顶部固定连接，所述横H形板(41)的两侧均通过轴承转动连接有第二螺纹杆(42)，所述第二螺纹杆(42)远离横H形板(41)的一端与第一螺纹杆(23)的内侧通过轴承转动连接，所述第二螺纹杆(42)的表面套设有第三皮带盘(43)，所述横H形板(41)的底部固定连接有第三电机(44)，所述第三电机(44)的底部与底板(11)的顶部固定连接，所述第三电机(44)的输出端贯穿支撑板(16)并与底板(11)的内侧通过轴承转动连接，所述第三电机(44)输出端的表面套设有第四皮带盘(45)，所述第四皮带盘(45)与第三皮带盘(43)通过第二皮带(46)传动连接，所述第四皮带盘(45)的表面螺纹连接有螺纹套(47)，所述横H形板(41)顶部的两侧均开设有第二通孔(48)，所述螺纹套(47)的顶部固定连接有夹紧杆(49)，所述夹紧杆(49)的顶部贯穿第二通孔(48)并延伸至横H形板(41)的顶部。


2.如权利要求1所述的变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，所述底板(11)顶部的两侧均固定连接有竖板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成国，段平泽，
申请(专利权)人：四川众能传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51