【技术实现步骤摘要】
一种变速箱齿轮生产用钻孔装置
本技术涉及齿轮生产
，特别涉及一种变速箱齿轮生产用钻孔装置。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视；在变速箱齿轮生产时，需要用到钻孔装置，但现有技术中的变速箱齿轮钻孔装置对齿轮进行固定时，固定效果不好，极易在钻孔时出现晃动，影响钻孔精度，且不能根据齿轮不同的大小进行固定，给钻孔效率带来极大的影响，为此，提出一种变速箱齿轮生产用钻孔装置。在
技术介绍
中公开的上述信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
【技术保护点】
1.一种变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，包括：/n主体组件(10)，所述主体组件(10)包括底板(11)、竖板(12)、第一横板(13)、第一通孔(14)、底座(15)、支撑板(16)和开关(17)；/n传动组件(20)，所述传动组件(20)安装于主体组件(10)内腔的顶部，所述传动组件(20)包括第一电机(21)、双轴皮带盘(22)、第一螺纹杆(23)、第二皮带盘(24)、第一皮带(25)和第二横板(26)；/n钻孔组件(30)，所述钻孔组件(30)安装于传动组件(20)的顶部，所述钻孔组件(30)包括滑槽(31)、电动推杆(32)、竖杆(33)、滑轮(34)、第二...
【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，包括：
主体组件(10)，所述主体组件(10)包括底板(11)、竖板(12)、第一横板(13)、第一通孔(14)、底座(15)、支撑板(16)和开关(17)；
传动组件(20)，所述传动组件(20)安装于主体组件(10)内腔的顶部，所述传动组件(20)包括第一电机(21)、双轴皮带盘(22)、第一螺纹杆(23)、第二皮带盘(24)、第一皮带(25)和第二横板(26)；
钻孔组件(30)，所述钻孔组件(30)安装于传动组件(20)的顶部，所述钻孔组件(30)包括滑槽(31)、电动推杆(32)、竖杆(33)、滑轮(34)、第二电机(35)和钻头(36)；
固定组件(40)，所述固定组件(40)安装于主体组件(10)内腔的底部，所述固定组件(40)包括横H形板(41)、第二螺纹杆(42)、第三皮带盘(43)、第三电机(44)、第四皮带盘(45)、第二皮带(46)、螺纹套(47)、第二通孔(48)和夹紧杆(49)，所述横H形板(41)与支撑板(16)的顶部固定连接，所述横H形板(41)的两侧均通过轴承转动连接有第二螺纹杆(42)，所述第二螺纹杆(42)远离横H形板(41)的一端与第一螺纹杆(23)的内侧通过轴承转动连接，所述第二螺纹杆(42)的表面套设有第三皮带盘(43)，所述横H形板(41)的底部固定连接有第三电机(44)，所述第三电机(44)的底部与底板(11)的顶部固定连接，所述第三电机(44)的输出端贯穿支撑板(16)并与底板(11)的内侧通过轴承转动连接，所述第三电机(44)输出端的表面套设有第四皮带盘(45)，所述第四皮带盘(45)与第三皮带盘(43)通过第二皮带(46)传动连接，所述第四皮带盘(45)的表面螺纹连接有螺纹套(47)，所述横H形板(41)顶部的两侧均开设有第二通孔(48)，所述螺纹套(47)的顶部固定连接有夹紧杆(49)，所述夹紧杆(49)的顶部贯穿第二通孔(48)并延伸至横H形板(41)的顶部。
2.如权利要求1所述的变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，所述底板(11)顶部的两侧均固定连接有竖板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘成国，段平泽，
申请(专利权)人：四川众能传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。