【技术实现步骤摘要】
一种汽车副仪表板耐刮擦检测装置及其检测方法
本专利技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车副仪表板耐刮擦检测装置及其检测方法。
技术介绍
汽车副仪表板是汽车内部构件的一个组成部分，汽车副仪表板的颜色分类多样，而在生产副仪表板时也会有很多性能要求，例如耐溶剂性、热老化性能、耐织物刮擦性能等等。其中，在做耐织物刮擦性能时，现有条件下是利用色牢度检测仪对其做刮擦实验，但是，现有条件下的色牢度检测仪在使用时存在一定的问题。首先，根据不同的要求，在实验时会需要不同直径的刮擦头套接摩擦棉布进行实验，而现有条件下的色牢度检测仪，其刮擦头无法更换；其次，在实验中，对刮擦头需要施加约1千克的压力，而摩擦棉布仅通过橡胶套套接在摩擦头上，在实验中可能会造成摩擦棉布折起重叠，这就容易影响实验数据的准确性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是提供一种汽车副仪表板耐刮擦检测装置及其检测方法，解决现有色牢度检测仪在使用时存在的上述问题，实现能够对刮擦头根据实验需要更换合适的尺寸、刮擦头上套接的摩擦棉布固定牢固、不...
【技术保护点】
1.一种汽车副仪表板耐刮擦检测装置，包括色牢度检测仪本体（1），其特征在于：所述色牢度检测仪本体（1）的执行端安装有卡接组件（2），所述卡接组件（2）内卡接有可替换的刮擦组件（3），其中：所述卡接组件（2）包括安装在所述色牢度检测仪本体（1）执行端的固定筒（21），所述固定筒（21）下端内部设有卡接槽（22），所述固定筒（21）内部沿其周向方向均匀设有卡接机构（23），所述固定筒（21）的内侧壁螺纹连接有锁紧机构（24）；所述卡接机构（23）包括设置在所述固定筒（21）内的圆槽（231），且所述圆槽（231）的下端与所述卡接槽（22）相连通，所述圆槽（231）内通过滑动配合...
【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表板耐刮擦检测装置，包括色牢度检测仪本体（1），其特征在于：所述色牢度检测仪本体（1）的执行端安装有卡接组件（2），所述卡接组件（2）内卡接有可替换的刮擦组件（3），其中：所述卡接组件（2）包括安装在所述色牢度检测仪本体（1）执行端的固定筒（21），所述固定筒（21）下端内部设有卡接槽（22），所述固定筒（21）内部沿其周向方向均匀设有卡接机构（23），所述固定筒（21）的内侧壁螺纹连接有锁紧机构（24）；所述卡接机构（23）包括设置在所述固定筒（21）内的圆槽（231），且所述圆槽（231）的下端与所述卡接槽（22）相连通，所述圆槽（231）内通过滑动配合的方式连接有滑动板（232），所述滑动板（232）和所述圆槽（231）内壁之间设有卡接弹簧（233）；所述滑动板（232）的下端连接有弧形板（234），且所述弧形板（234）的外侧端为倾斜结构，所述弧形板（234）的内侧壁上端设有放置槽（235），所述弧形板（234）的内侧壁设有卡接齿（236）；
所述刮擦组件（3）包括刮擦杆（31），所述刮擦杆（31）的上端侧壁设有与所述卡接齿（236）相适应的齿条（32），所述刮擦杆（31）的下端侧壁设有环槽一（33），所述刮擦杆（31）侧壁设有与所述环槽一（33）相连通的齿槽（34），所述刮擦杆（31）的下端侧壁卡接有辅助机构（35）。
2.如权利要求1所述的一种汽车副仪表板耐刮擦检测装置，其特征在于：所述锁紧机构（24）包括与所述固定筒（21）内侧壁螺纹连接的螺纹筒（241），所述螺纹筒（241）内侧壁上端安装有圆环（242），所述圆环（242）内侧设有两个锁紧环（243）。
3.如权利要求2所述的一种汽车副仪表板耐刮擦检测装置，其特征在于：所述锁紧环（243）呈倾斜放置，且所述锁紧环（243）与所述弧形板（234）的外侧壁呈90度。
4.如权利要求1所述的一种汽车副仪表板耐刮擦检测装置，其特征在于：所述辅助机构（35）包括套接在所述刮擦杆（31）下端的辅助环（351），所述辅助环（351）内侧壁中部设有环槽二（352），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨松，
申请(专利权)人：宁波科镭汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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