本实用新型专利技术提供的一种发动机尾气处理装置，将尾气导入水洗箱的最下层导烟板的底部，使烟气聚集在最下层导烟板的底部，导烟板能够延长烟气在水中的停留时间，当烟气聚集到一定量后，烟气自导烟板的端部向上飘散，到达上一层的导烟板位置，尾气在水洗箱中逐层向上漂浮的过程中，使尾气中的炭粒飘浮或沉淀在水中，二氧化氮等有害物质则被水溶解，从而达到净化的目的，净化后的尾气由出气口排出，实现烟气的净化处理。
An engine exhaust gas treatment device
【技术实现步骤摘要】
一种发动机尾气处理装置
本技术涉及发动机尾气净化领域，具体为一种发动机尾气处理装置。
技术介绍
矿用柴油机燃烧方式多为扩散燃烧，再加上柴油机本身的燃烧效率问题，机体排出的气体常常是滚滚黑烟，同时排出的气体中往往含有有毒气体，矿井下通风环境较差，气体长期聚集对工人的身体健康构成了极大的威胁。现有的矿用柴油机尾气处理装置大都是对柴油机进行内部改装，这就造成柴油机成本高和体积大等缺点，不宜大幅推广该设备，同时也不能对尾气中的烟尘不能完成进行处理，导致污染井下的空气。
技术实现思路
针对现有技术中柴油机尾气不能有效处理，导致井下空气污染的问题，本技术提供一种发动机尾气处理装置，通过将尾气导入水箱中，使尾气中颗粒物溶解或沉淀在水中，解决了尾气中的颗粒物污染环境的问题。本技术是通过以下技术方案来实现：一种发动机尾气处理装置，包括灌注有净化液体的水洗箱，水洗箱中间隔设置有多个导烟板，导烟板将水洗箱的内部自上而下分割为多个相互连通的空间；水洗箱上设置有进气管，尾气通过进气管进入最下层导烟板底部的空间，并逐层通过上部的每一层空间，每一层空间中的净化液体能够对尾气进行净化，净化后的尾气自水洗箱上的出气口排出。优选的，所述多个导烟板水平间隔设置。优选的，所述导烟板的一端与水洗箱的侧壁连接，另一端向水洗箱的另一侧壁方向延伸，多个导烟板的长度自下而上依次增长。优选的，所述导烟板为L型结构，导烟板水平侧的端部水洗箱的侧壁连接，导烟板垂直侧的下端向水洗箱的底部延伸。优选的，所述导烟板的数量为2-6个。优选的，所述进气管垂直设置在水洗箱中，进气管的上端与水洗箱的顶板连通，进气管的下端依次穿过各导烟板，并伸入至最下层导烟板的底部。优选的，所述水洗箱的底部还设置有加强底板，并与进气管的下端正对。优选的，所述净化液体的液面高于最上层导烟板。优选的，所述水洗箱上还设置有液位传感器和浑浊度传感器，分别用于检测水洗箱中的净化液体的液位以及净化液体的浑浊度。优选的，所述出气口设置在水洗箱的顶部，出气口中还设置有温度传感器，用于检测出气口气体温度。与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：本技术提供的一种发动机尾气处理装置，将尾气导入水洗箱的最下层导烟板的底部，使烟气聚集在最下层导烟板的底部，导烟板能够延长烟气在水中的停留时间，当烟气聚集到一定量后，烟气自导烟板的端部向上飘散，到达上一层的导烟板位置，尾气在水洗箱中逐层向上漂浮的过程中，使尾气中的炭粒飘浮或沉淀在水中，二氧化氮等有害物质则被水溶解，从而达到净化的目的，净化后的尾气由出气口排出，实现烟气的净化处理。附图说明图1为本技术装置的主视图；图2为本技术装置的内部结构图；图3为本技术装置的另一实施例的内部结构图。图中：1、进气管；2、上导烟板；3、中导烟板；4、下导烟板；5、加强底板；6、出气口；7、液位传感器；8、进水管；9、出水管。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，所述是对本技术的解释而不是限定。参阅图1和2，一种发动机尾气处理装置，包括水洗箱，水洗箱中设置有自上而下间隔设置有多个导烟板，导烟板水平设置，其一端与水洗箱的侧壁连接，另一端向水洗箱的另一侧壁方向延伸，多个导烟板的长度自下而上依次增长。水洗箱的上设置有进气管1，进气管1的一端与柴油机的排气孔连接，另一端与进气口连接，将柴油机的尾气排放至水洗箱最下层导烟板的底部，水洗箱的顶部还设置有排放净化后尾气的出气口6。本技术提供的一种发动机尾气处理装置，将尾气导入水洗箱的最下层导烟板的底部，使烟气聚集在最下层导烟板的底部，导烟板能够延长烟气在水中的停留时间，使烟气的颗粒物充分的在水中技术沉淀或溶解，当烟气聚集到一定量后，烟气自导烟板的端部向上飘散，到达上一层的导烟板位置，使烟气的颗粒物继续在水中发生沉淀或溶解，直至烟气自最上层导烟板飘散出使，烟气中能与水发生反应的污染物完全与水反应，净化的烟气通过出气口排出，实现烟气的净化处理。所述导烟板为“7”型结构，才用该结构能够提高每层导烟板聚集烟气的量，进而提高烟气在水中的停留时间，使烟气净化的根据彻底。导烟板的宽度与水洗箱的宽度相同。多个导烟板的数量为2-6个，优选为3个，包括上导烟板2、中导烟板3和下导烟板4。所述进气管1垂直设置在水洗箱中，进气管1的上端与水洗箱的顶板连通，用于和柴油机的排气管连接，进气管1的下端依次穿过各导烟板，并伸入至最下层导烟板的下部。所述水洗箱的侧壁上还设置有进水管8，底部设置有出水管9，用于给水洗箱中注入清水以及排除浊水。所述水洗箱上还设置有液位传感器7和浑浊度传感器。柴油机刚开始工作时生成的废气进入水洗箱时，由于冲压较大会导致跑水，所以废气水洗箱不能充满水。所以最高水位为淹没上导烟板2，最低水位不得低于上导烟板2的垂直侧板的下端，这样可以确保水洗箱正常工作。当水洗箱中的水位低于最低设定值时，通过进水管8向水洗箱中加水到最高水位；随着净化的过程，水洗箱中水的浑浊程度会越来越大，影响了进化效率，因此要更换水，通过浑浊度传感器的监测，当其达到设定值时，将水通过出水管9排出，并向水洗箱加水让其恢复正常的工作。在水洗箱的在排气出口安装了温度传感器，当排气温度高于70℃时，则认为废气水洗箱中的水降到最低水位以下，导致尾气不能充分与水接触，导致水洗箱中温度过高，输出报警信号，停止柴油机的工作，防止发生事故。参阅图3，另一实施例中，导烟板设置在水洗箱的中部，多个导烟板呈倒置的塔型结构，导烟板的两端与水洗箱的侧壁均留有间隙，进气管1处置设置在导烟板的中部，穿过每一层的导烟板，并伸入最下层导烟板的底部，净化或的烟气能够自导烟板的两端向上导出，进入上一层导烟板的底部。本技术提供的一种发动机尾气处理装置工作原理如下。烟气通过进气管1进入水洗箱，由于气体有冲击力会损耗底板，要加强下底板，气体经过底板改变方向会向上运动，运动后会在下导烟板4处聚集，聚集到一定程度会从右边缘处溢出继续向上移动，而后继续在中导烟板3处聚集，当聚集到一定程度会继续向上移动，移动到上导烟板2处继续聚集，当继续聚集到一定程度后会经过右边的板子溢出通过出气口6排出。由于压力的原因，排入的气体处于高压，而出气口处于低压，而气体总是从高压流向低压，所以不会出现气体排不出去问题，烟气中污染物与水充分发生溶解或沉淀，到达净化尾气的目的。该技术的设计大幅降低了尾气处理的成本并增加了温度报警功能，能更加全面和高效的控制整个工作环境，同时保障了千万煤矿工人的人生安全，大大降低了煤矿爆炸事故的发生，提高了我国煤炭行业的经济效益。实施例1一种发动机尾气处理装置，水洗箱的容积大小为166L，水洗箱内部长度为60cm，宽度46cm，高度为60cm。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机尾气处理装置，其特征在于，包括灌注有净化液体的水洗箱，水洗箱中间隔设置有多个导烟板，导烟板将水洗箱的内部自上而下分割为多个相互连通的空间；/n水洗箱上设置有进气管(1)，尾气通过进气管(1)进入最下层导烟板底部的空间，并逐层通过上部的每一层空间，每一层空间中的净化液体能够对尾气进行净化，净化后的尾气自水洗箱上的出气口(6)排出。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机尾气处理装置，其特征在于，包括灌注有净化液体的水洗箱，水洗箱中间隔设置有多个导烟板，导烟板将水洗箱的内部自上而下分割为多个相互连通的空间；
水洗箱上设置有进气管(1)，尾气通过进气管(1)进入最下层导烟板底部的空间，并逐层通过上部的每一层空间，每一层空间中的净化液体能够对尾气进行净化，净化后的尾气自水洗箱上的出气口(6)排出。
2.根据权利要求1所述的一种发动机尾气处理装置，其特征在于，所述多个导烟板水平间隔设置。
3.根据权利要求1所述的一种发动机尾气处理装置，其特征在于，所述导烟板的一端与水洗箱的侧壁连接，另一端向水洗箱的另一侧壁方向延伸，多个导烟板的长度自下而上依次增长。
4.根据权利要求1所述的一种发动机尾气处理装置，其特征在于，所述导烟板为L型结构，导烟板水平侧的端部水洗箱的侧壁连接，导烟板垂直侧的下端向水洗箱的底部延伸。
5.根据权利要求1所述的一种发动机尾气处理装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：马小康，杨智维，詹康乐，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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