一种柴油发电机用耐高温排气管制造技术

本实用新型专利技术属于柴油发电机领域，尤其涉及一种柴油发电机用耐高温排气管，包括柴油机和设于柴油机一侧的排气管，所述排气管通过法兰环与柴油机内部排气端口连接，所述排气管包括竖管、弯管和短管，所述竖管、弯管和短管间依次相互连通组成排气管，所述弯管和短管之间连通有水箱，所述竖管外侧套接有降温管，所述水箱通过支撑杆与降温管连接，所述降温管外侧套设有固定架；采用设置的水箱和降温管，对排气管内的气体降温，实现水循环，气体得到净化，设置的过滤板，对排气管内的杂质过滤，过滤后的杂质收集在水箱中集中处理，排气管在受到振动时左右摆动，设置的弹簧杆和弧形板减少其振动对排气管产生的损坏，延长排气管的使用寿命。

A high temperature resistant exhaust pipe for diesel generator

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发电机用耐高温排气管
本技术涉及柴油发电机领域，尤其涉及一种柴油发电机用耐高温排气管。
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22)，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K(而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K)，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。现有技术中存在的技术问题。1、排气管在排除的气体多是高温气体，需对其降温，现有的降温方式多采用冷却水降温，但是在降温过程中缺乏对水资源的循环，造成水资源的浪费；2、排气管内的气体内还有大量的杂质和有毒气体，直接将其排放到大气中，会造成对大气的污染，不利于环保；3、因柴油机的工作方式，柴油机在工作时会产生较强的振感，设置在其一侧的排气管也会随之产生振动，对排气管造成损伤，不利于排气管的长久使用。为解决上述问题，本申请中提出一种柴油发电机用耐高温排气管。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种柴油发电机用耐高温排气管，对排气管内的气体降温，避免热空气排放到空气内烫伤他人，实现水循环，避免水资源浪费，排放到大气中的气体需经过水箱的过滤，排除溶于水的有害气体，对排放管内的气体起到净化的作用，对排气管内的粉尘等杂质过滤，保证排放大气中气体的干净，减少其振动对排气管产生的损坏，延长排气管的使用寿命。(二)技术方案为解决上述问题，本技术提供了一种柴油发电机用耐高温排气管，包括柴油机和设于柴油机一侧的排气管，所述排气管通过法兰环与柴油机内部排气端口连接，所述排气管包括竖管、弯管和短管，所述竖管、弯管和短管间依次相互连通组成排气管，所述弯管和短管之间连通有水箱，所述竖管外侧套接有降温管，所述水箱通过支撑杆与降温管连接，所述降温管外侧套设有固定架，所述固定架一侧固定连接有与柴油机螺纹连接的连接片，所述弯管内部设置有过滤板。进一步地，所述过滤板上端通过活动块与弯管上壁连接，所述弯管的下壁固定连接有固定块，所述固定块和过滤板之间通过磁铁磁性连接。进一步地，所述过滤板与弯管上壁之间还连接有弹簧。进一步地，所述固定架内开设有条形槽，所述条形槽内设置有降温管，所述条形槽内壁位于降温管两侧还设置有弹簧杆，所述弹簧杆一侧固定连接有弧形板。进一步地，所述降温管一侧设置有进水管，所述降温管另一侧设置有出水管，所述进水管和出水管均与水箱连通。本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：1、采用设置的水箱和降温管，对排气管内的气体降温，避免热空气排放到空气内烫伤他人，且水箱与降温管相互连通，实现水循环，避免水资源浪费，排放到大气中的气体需经过水箱的过滤，排除溶于水的有害气体，对排放管内的气体起到净化的作用；2、设置的过滤板，对排气管内的杂质过滤，过滤后的杂质收集在水箱中集中处理，对排气管内的粉尘等杂质过滤，保证排放大气中气体的干净；3、设置的固定架，排气管在受到振动时左右摆动，设置的弹簧杆和弧形板减少其振动对排气管产生的损坏，对排气管在使用时起到保护，延长排气管的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术中局部放大的结构示意图；图4为本技术中固定架内部的结构示意图。附图标记：1、柴油机；2、竖管；3、弯管；4、短管；5、连接片；6、固定架；7、法兰环；8、降温管；9、支撑杆；10、水箱；11、出水管；12、进水管；13、过滤板；14、弹簧；15、活动块；16、磁铁；17、固定块；18、弹簧杆；19、条形槽；20、弧形板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-4所示，本技术提出的一种柴油发电机用耐高温排气管，包括柴油机1和设于柴油机1一侧的排气管，排气管通过法兰环7与柴油机1内部排气端口连接，排气管包括竖管2、弯管3和短管4，竖管2、弯管3和短管4间依次相互连通组成排气管，弯管3和短管4之间连通有水箱10，竖管2外侧套接有降温管8，水箱10通过支撑杆9与降温管8连接，降温管8外侧套设有固定架6，固定架6一侧固定连接有与柴油机1螺纹连接的连接片5，弯管3内部设置有过滤板13。需要说明的是，弯管3呈倒U字形结构，弯管3设置在竖管2的上端且与竖管2连通形成一体成型结构，弯管3的下侧设置有水箱10，该水箱10的外侧与支撑杆9焊接，且支撑杆9的另一端套设在降温管8上，利用紧箍对其固定，增加水箱10位置的固定，水箱10的上表面开设有两个管口，其一个管口与弯管3密封连接，另一个管口与短管4密封连接，降温管8为中空结构，其中空结构内穿过竖管2，竖管2与降温管8两端采用密封连接，降温管8一侧设置有进水管12，进水管12为倾斜结构，确保水箱10内的水流入到降温管8内部，降温管8另一侧设置有出水管11，出水管11为水平结构，用以将降温管8内的水回流到水箱10内部，实现水循环避免水资源浪费。降温管8内装有冷却水，用以对竖管2内的气体降温，固定架6与连接片5固定连接形成一体成型结构，连接片5上开设有螺纹孔，取螺栓螺纹穿过螺纹孔将连接片5固定在柴油机1的外壁，过滤板13倾斜放置，用以对排气管内气体内部的灰尘过滤清理。结合图2-图3，对设置在弯管3的过滤板13做进一步解释。在实施例中，过滤板13设置在弯管3内的位置如图3所示，弯管3的上壁固定连接有活动块15，过滤板13上端通过活动块15与弯管3上壁连接，弯管3的下壁固定连接有固定块17，固定块17和过滤板13之间通过磁铁16磁性连接，过滤板13的倾斜长度恰好满足其与固定块17之间磁性连接，该过滤板13为框架式结构，其内部设置有多层过滤网，对排气管内部的气体彻底过滤，过滤后的杂质聚集在过滤板13内，又因重力掉落在水箱10内，为方便对水箱10内的杂质清理，在水箱10内还设置有网格滤板，对掉落的杂质集中处理；进一步需要说明的是，在实施例中，过滤板13与弯管3上壁之间还连接有弹簧14；弹簧14拉动过滤板13和弯管3之间的位置，用以保证过滤板13复位。如图4所示，在实施例中，固定架6内开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油发电机用耐高温排气管，包括柴油机(1)和设于柴油机(1)一侧的排气管，所述排气管通过法兰环(7)与柴油机(1)内部排气端口连接，其特征在于，所述排气管包括竖管(2)、弯管(3)和短管(4)，所述竖管(2)、弯管(3)和短管(4)间依次相互连通组成排气管，所述弯管(3)和短管(4)之间连通有水箱(10)，所述竖管(2)外侧套接有降温管(8)，所述水箱(10)通过支撑杆(9)与降温管(8)连接，所述降温管(8)外侧套设有固定架(6)，所述固定架(6)一侧固定连接有与柴油机(1)螺纹连接的连接片(5)，所述弯管(3)内部设置有过滤板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油发电机用耐高温排气管，包括柴油机(1)和设于柴油机(1)一侧的排气管，所述排气管通过法兰环(7)与柴油机(1)内部排气端口连接，其特征在于，所述排气管包括竖管(2)、弯管(3)和短管(4)，所述竖管(2)、弯管(3)和短管(4)间依次相互连通组成排气管，所述弯管(3)和短管(4)之间连通有水箱(10)，所述竖管(2)外侧套接有降温管(8)，所述水箱(10)通过支撑杆(9)与降温管(8)连接，所述降温管(8)外侧套设有固定架(6)，所述固定架(6)一侧固定连接有与柴油机(1)螺纹连接的连接片(5)，所述弯管(3)内部设置有过滤板(13)。


2.根据权利要求1所述的柴油发电机用耐高温排气管，其特征在于，所述过滤板(13)上端通过活动块(15)与弯管(3)上壁连接，所述弯管(3)的下壁固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓骏，郁明胜，
申请(专利权)人：上海凯迅发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31