一种船轴浸油装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船轴浸油装置，涉及船轴领域，包括浸油箱体，所述浸油箱体上部设有进油口，下部设有出油口，用于对船轴浸油；主动盘，所述主动盘转动设于浸油箱体内；从动盘，所述从动盘与主动盘相对设置，且转动设于浸油箱体内，所述主动盘与从动盘之间设置有船轴；刷油组件，所述刷油组件套设在船轴上，可相对于船轴滑动，用于对船轴进行刷油。解决了船轴在装配使用前一般都需要进行浸油工序，传统的浸油可能会出现挂油的情况，不利于船轴的保养和维护，并且在安装的过程中，还会出现油液的浪费的问题。

A kind of immersion device for ship shaft

【技术实现步骤摘要】
一种船轴浸油装置
本专利技术涉及船轴领域，具体为一种船轴浸油装置。
技术介绍
船轴在轮船的装配部件中，是非常重要的部件，通常情况下，串珠式用来连接轮船上各个动力部件重要零件，因此船轴的保护和维护十分的关键，如果连接不够紧密，或者在装配过程中出现问题，还会有可能导致轮船的装配失败，各个动力部件无法实现联动，轮船在水中也无法进行行进，还需要重新对轮船进行检查和装配，非常的繁琐。船轴在装配使用前一般都需要进行浸油工序，传统的浸油可能会出现挂油的情况，不利于船轴的保养和维护，并且在安装的过程中，还会出现油液的浪费。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种船轴浸油装置，以解决上述
技术介绍
中提出的船轴在装配使用前一般都需要进行浸油工序，传统的浸油可能会出现挂油的情况，不利于船轴的保养和维护，并且在安装的过程中，还会出现油液的浪费的问题。一种船轴浸油装置，包括浸油箱体，所述浸油箱体上部设有进油口，下部设有出油口，用于对船轴浸油；主动盘，所述主动盘转动设于浸油箱体内；从动盘，所述从动盘与主动盘相对设置，且转动设于浸油箱体内，所述主动盘与从动盘之间设置有船轴；刷油组件，所述刷油组件套设在船轴上，可相对于船轴滑动，用于对船轴进行刷油。作为本专利技术的一个实施例，所述刷油组件包括，刷油外壳，所述刷油外壳套设在船轴外表面；转轮，所述转轮转动设置于刷油外壳内，所述转轮上设置有若干通孔，所述转轮中部设置有圆柱形通孔；刷毛，所述刷毛设置于圆柱形通孔内；<br>注油管，所述注油管插设在刷油外壳上，且与通孔可配合连接；横杆，所述横杆设置于浸油箱体内，且所述横杆上滑动连接有滑动块，所述注油管设置在横杆上。作为本专利技术的一个实施例，还包括伸缩电机，所述伸缩电机的伸出端固定连接有转动电机，所述转动电机的伸出端设置有齿轮盘，所述齿轮盘与转轮配合连接，可通过齿轮盘完成对转动的驱动。作为本专利技术的一个实施例，所述主动盘内侧面铰接有连接盘，所述连接盘与主动盘的端部铰接，且所述连接盘与主动盘通过卡接件卡接。作为本专利技术的一个实施例，所述卡接件包括卡接块，所述卡接块固定连接在连接盘端部，且所述卡接块中部设有卡孔；卡杆，所述主动盘内部设有空腔，所述空腔与外界通过条形通孔连通，所述卡杆与条形通孔可滑动连接，所述卡杆位于空腔内的部分向下凸设有卡杆，所述卡杆位于条形通孔外部的部分与卡孔配合连接；弹簧，所述弹簧套设在卡杆上，且所述弹簧与卡杆弹性连接。作为本专利技术的一个实施例，所述出油口下端连接有出油管道，所述出油管道上端与浸油箱体连通，下端连接有储油箱。作为本专利技术的一个实施例，所述出油管道上设置有开关阀。作为本专利技术的一个实施例，所述主动盘外侧连接有转轴，所述转轴与浸油箱体可转动连接，所述转轴的伸出端与一电机连接，所述电机的伸出端与所述转轴固定连接，可带动转轴转动。本专利技术的有益效果为：船轴在装配使用前一般都需要进行浸油工序，通过本装置，将船轴连接在主动盘与从动盘之间，对刷油组件加油，随着刷油组件在船轴上往复运动，完成对船轴的上油，当上油完成后，启动主动盘发生转动，可以带动船轴发生同步的转动，船轴的转动会将表面多余的油液通过离心力甩出船轴表面，不会出现船轴表面挂油的现象。启动转动电机后，转动电机通过齿轮盘带动转轮发生同步转动，转轮内部的刷毛对船轴进行涂刷和清扫，在进行涂刷的过程中，伸缩电机推动刷油外壳在船轴上往复运动，通过这种刷油的方式，可以对船轴上进行刷油的工作，将通孔内存储的油液全部都挤入到船轴上，在通过刷毛的转动和伸缩电机的往复运动将油液刷匀，并且不会出现挂油的情况。在需要安装或拆卸船轴的情况下，只需要转动连接盘，可以让连接架端部旋转伸出浸油箱体，即可进行船轴的安装或拆卸，这一过程解决了船轴拆装困难的问题，可以提高工作效率。在对船轴进行进行离心工序后，船轴表面的多余的油液，会被甩出道浸油箱体内，浸油箱体内存储的油液会通过出油管道进入到储油箱内部，打开出油管道的开关阀，可以进行放油的操作，油液可进行循环利用。电机启动后，通过转轴带动主动盘发生同步转动，主动盘转动的情况下可带动连接架发生转动，船轴的表面可产生一定的离心力，将船轴表面的油液全部甩出，保证了船轴不会挂油，节省了油液。附图说明图1为本专利技术所述的船轴浸油装置主剖视图；图2为图1中A处局部放大图；图3为本专利技术所述的刷油组件的主视图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。如图1至图3所示，一种船轴浸油装置，包括浸油箱体3，所述浸油箱体3上部设有进油口31，下部设有出油口33，用于对船轴浸油；主动盘71，所述主动盘71转动设于浸油箱体7内；从动盘3，所述从动盘3与主动盘71相对设置，且转动设于浸油箱体7内，所述主动盘71与从动盘3之间设置有船轴；刷油组件，所述刷油组件套设在船轴上，可相对于船轴滑动，用于对船轴进行刷油。船轴在轮船的装配部件中，是非常重要的部件，通常情况下，串珠式用来连接轮船上各个动力部件重要零件，因此船轴的保护和维护十分的关键，如果连接不够紧密，或者在装配过程中出现问题，还会有可能导致轮船的装配失败，各个动力部件无法实现联动，轮船在水中也无法进行行进，还需要重新对轮船进行检查和装配，非常的繁琐。船轴在装配使用前一般都需要进行浸油工序，通过本装置，将船轴连接在主动盘与从动盘之间，对刷油组件加油，随着刷油组件在船轴上往复运动，完成对船轴的上油，当上油完成后，启动主动盘发生转动，可以带动船轴发生同步的转动，船轴的转动会将表面多余的油液通过离心力甩出船轴表面，不会出现船轴表面挂油的现象。所述刷油组件包括，刷油外壳91，所述刷油外壳91套设在船轴外表面；转轮93，所述转轮93转动设置于刷油外壳91内，所述转轮93上设置有若干通孔97，所述转轮97中部设置有圆柱形通孔；刷毛931，所述刷毛931设置于圆柱形通孔内；注油管98，所述注油管98插设在刷油外壳91上，且与通孔97可配合连接；横杆8，所述横杆8设置于浸油箱体3内，且所述横杆8上滑动连接有滑动块99，所述注油管98设置在横杆8上。还包括伸缩电机96，所述伸缩电机96的伸出端固定连接有转动电机94，所述转动电机94的伸出端设置有齿轮盘95，所述齿轮盘95与转轮93配合连接，可通过齿轮盘95完成对转动的驱动。所述主动盘71内侧面铰接有连接盘73，所述连接盘73与主动盘71的端部铰接，且所述连接盘73与主动盘71通过卡接件卡接。启动转动电机94后，转动电机94通过齿轮盘95带动转轮93发生同步转动，转轮93内部的刷毛931对船轴进行涂刷和清扫，在进行涂刷的过程中，伸缩电机96推动刷油外壳91在船轴上往复运动，通过这种刷油的方式，可以对船轴上进行刷油的工作，将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船轴浸油装置，其特征在于，包括/n浸油箱体，所述浸油箱体上部设有进油口，下部设有出油口，用于对船轴浸油；/n主动盘，所述主动盘转动设于浸油箱体内；/n从动盘，所述从动盘与主动盘相对设置，且转动设于浸油箱体内，所述主动盘与从动盘之间设置有船轴；/n刷油组件，所述刷油组件套设在船轴上，可相对于船轴滑动，用于对船轴进行刷油。/n

【技术特征摘要】
1.一种船轴浸油装置，其特征在于，包括
浸油箱体，所述浸油箱体上部设有进油口，下部设有出油口，用于对船轴浸油；
主动盘，所述主动盘转动设于浸油箱体内；
从动盘，所述从动盘与主动盘相对设置，且转动设于浸油箱体内，所述主动盘与从动盘之间设置有船轴；
刷油组件，所述刷油组件套设在船轴上，可相对于船轴滑动，用于对船轴进行刷油。


2.根据权利要求1所述的一种船轴浸油装置，其特征在于，所述刷油组件包括，
刷油外壳，所述刷油外壳套设在船轴外表面；
转轮，所述转轮转动设置于刷油外壳内，所述转轮上设置有若干通孔，所述转轮中部设置有圆柱形通孔；
刷毛，所述刷毛设置于圆柱形通孔内；
注油管，所述注油管插设在刷油外壳上，且与通孔可配合连接；
横杆，所述横杆设置于浸油箱体内，且所述横杆上滑动连接有滑动块，所述注油管设置在横杆上。


3.根据权利要求2所述的一种船轴浸油装置，其特征在于，还包括伸缩电机，所述伸缩电机的伸出端固定连接有转动电机，所述转动电机的伸出端设置有齿轮盘，所述齿轮盘与转轮配合连接，可通过齿轮盘完成对转动的驱动。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡龙赐，王苗苗，张飞达，
申请(专利权)人：涡阳县信隆船舶附件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34