【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用触发装置
本技术涉及汽车配件
，更具体地说，它涉及一种汽车门窗触发装置。
技术介绍
在汽车中，为了方便驾驶员和乘客能舒适的坐在汽车座椅上，汽车座椅一般都是设计成角度可调节，因此，汽车座椅内部都会安装拉索组件。拉索组件包括与汽车外部连接的主动拉索以及与汽车内部被控制端的被动拉索，主动拉索与被动拉索连接，乘坐者通过对做主动拉索施加外力，带动被动拉索运动，被动拉索带动汽车拉索内部的角度调节机构工作，从而实现调节汽车座椅的靠背角度。然而，一般的拉索主要包括套管以及滑动在套管中钢丝绳，钢丝绳穿过套管的两端均连接有接头，主动拉索和被动拉索之间通过接头连接，由于接头都较小，乘坐者直接用手拉动主动拉索，不方便施力，操作难度大。
技术实现思路
针对实际运用中乘坐者直接用手控制主动拉索不方便，操作难度大这一问题，本技术目的在于提出一种汽车座椅用触发装置，通过用手扳动操作板转动，带动控制拉索触发主动拉索，方便操作人员操作，具体方案如下：一种汽车座椅用触发装置，包括安装在汽车座椅上的固定板...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅用触发装置，其特征在于，包括安装在汽车座椅上的固定板（1）以及与所述固定板（1）铰接连接的操作板（2），所述固定板（1）和操作板（2）之间设有用于使操作板（2）相对于固定板（1）转动后复位的弹性回复件；/n还包括控制拉索（4），所述控制拉索（4）上的钢丝绳（42）的一端穿过所述固定板（1）与操作板（2）连接，另一端与汽车座椅内部的主动拉索连接；/n当所述弹性回复件未储存弹性性能时，所述操作板（2）表面与所述固定板（1）表面贴合。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用触发装置，其特征在于，包括安装在汽车座椅上的固定板（1）以及与所述固定板（1）铰接连接的操作板（2），所述固定板（1）和操作板（2）之间设有用于使操作板（2）相对于固定板（1）转动后复位的弹性回复件；
还包括控制拉索（4），所述控制拉索（4）上的钢丝绳（42）的一端穿过所述固定板（1）与操作板（2）连接，另一端与汽车座椅内部的主动拉索连接；
当所述弹性回复件未储存弹性性能时，所述操作板（2）表面与所述固定板（1）表面贴合。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅用触发装置，其特征在于,所述操作板（2）朝向所述固定板（1）的面上设有具有弹性的弧形板（6），所述弧形板（6）上开设有与所述钢丝绳（42）适配的凹槽（61），当所述操作板（2）绕其与固定板（1）铰接处转动时，所述钢丝绳（42）处于凹槽（61）中。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅用触发装置，其特征在于,所述操作板（2）包括手持部（21）与连接部（22），手持部（21）与连接部（22）一体形成操作板（2），所述连接部（22）上连接有所述弧形板（6）；
所述固定板（1）一端穿设有一转动轴（102），所述连接部（22）一端穿设于所述转动轴（102）上，另一端与手持部（21）的一端连接；
所述弹性回复件包括穿设于所述转动轴（102）上的转动扭簧（3），所述转动扭簧（3）的固定扭臂（31）固接于固定板（1）上，活动扭臂（32）与所述连接部（22）抵接。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅用触发装置，其特征在于,所述固定板（1）靠近所述转动轴（102）处设有阻挡块（103），当所述连接部（22）转动至与所述阻挡块（103）抵接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁红瑞，苏军柱，王洋，
申请(专利权)人：上海硅瑞恒汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。