【技术实现步骤摘要】
新型汽车座椅用调角器
本技术涉及汽车用具
,特别涉及一种新型汽车座椅用调角器。
技术介绍
汽车座椅调角器是用于调节椅背角度,从而为驾驶员或乘坐者获得较为舒适的乘车环境的部件。目前,现有的汽车座椅调节器中旋转臂和支撑壳体之间连接基本是通过扭转弹簧连接的,但在实际使用过程中,将椅背倒下后需要回弹时,椅背的回弹速度过快、压力过大会使人体感觉不舒适。因此,专利技术一种新型汽车座椅用调角器来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车座椅用调角器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型汽车座椅用调角器,包括旋转臂、扭转弹簧、调节手柄和支撑壳,所述旋转臂一侧固定连接有扇形卡块,所述支撑壳一侧表面固定连接有销轴,所述旋转臂与销轴设置为转动连接,所述支撑壳一侧经扭转弹簧转动连接有锁止卡块,所述调节手柄设置在锁止卡块一侧,且与支撑壳为转动连接,所述扇形卡块顶端一侧铰接有第一连杆,所述第一连杆端部固定连接有伸缩套管,所述伸缩套管一端固定连接有第二连杆,所述伸缩套管表面套设有第一弹簧,所述第一弹簧一端与第一连杆端部固定连接,所述第一弹簧另一端与第二连杆端部固定连接,所述支撑壳表面具有第一导向槽和第二导向槽,所述第一导向槽内部活动设置有滑块,所述滑块与第二连杆端部铰接,所述滑块顶端铰接有气动杆,所述气动杆端部与支撑壳侧壁铰接,所述第二连杆表面固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧顶端与支撑壳固定连接。优选的,所述锁止卡块端部具有凹口, ...
【技术保护点】
1.一种新型汽车座椅用调角器,包括旋转臂(1)、扭转弹簧(2)、调节手柄(3)和支撑壳(4),其特征在于:所述旋转臂(1)一侧固定连接有扇形卡块(5),所述支撑壳(4)一侧表面固定连接有销轴(6),所述旋转臂(1)与销轴(6)设置为转动连接,所述支撑壳(4)一侧经扭转弹簧(2)转动连接有锁止卡块(7),所述调节手柄(3)设置在锁止卡块(7)一侧,且与支撑壳(4)为转动连接,所述扇形卡块(5)顶端一侧铰接有第一连杆(8),所述第一连杆(8)端部固定连接有伸缩套管(9),所述伸缩套管(9)一端固定连接有第二连杆(10),所述伸缩套管(9)表面套设有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)一端与第一连杆(8)端部固定连接,所述第一弹簧(11)另一端与第二连杆(10)端部固定连接,所述支撑壳(4)表面具有第一导向槽(12)和第二导向槽(13),所述第一导向槽(12)内部活动设置有滑块(14),所述滑块(14)与第二连杆(10)端部铰接,所述滑块(14)顶端铰接有气动杆(15),所述气动杆(15)端部与支撑壳(4)侧壁铰接,所述第二连杆(10)表面固定连接有第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)顶 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车座椅用调角器,包括旋转臂(1)、扭转弹簧(2)、调节手柄(3)和支撑壳(4),其特征在于:所述旋转臂(1)一侧固定连接有扇形卡块(5),所述支撑壳(4)一侧表面固定连接有销轴(6),所述旋转臂(1)与销轴(6)设置为转动连接,所述支撑壳(4)一侧经扭转弹簧(2)转动连接有锁止卡块(7),所述调节手柄(3)设置在锁止卡块(7)一侧,且与支撑壳(4)为转动连接,所述扇形卡块(5)顶端一侧铰接有第一连杆(8),所述第一连杆(8)端部固定连接有伸缩套管(9),所述伸缩套管(9)一端固定连接有第二连杆(10),所述伸缩套管(9)表面套设有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)一端与第一连杆(8)端部固定连接,所述第一弹簧(11)另一端与第二连杆(10)端部固定连接,所述支撑壳(4)表面具有第一导向槽(12)和第二导向槽(13),所述第一导向槽(12)内部活动设置有滑块(14),所述滑块(14)与第二连杆(10)端部铰接,所述滑块(14)顶端铰接有气动杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:施俊龙,
申请(专利权)人:常州市宏纳机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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