【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用异步拉索结构
[0001]本申请涉及汽车零配件的领域,尤其是涉及一种汽车座椅用异步拉索结构
。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的提高,人们对汽车使用的需求越来越高,为了能更加合理地利用汽车的内部空间,能在需要时装载更多的货物,或者供多位乘客乘坐,汽车的后排座椅的靠背往往可以折叠放倒,同时座椅整体也可以翻起
。
[0003]目前,汽车座椅内安装调角器用于对靠背的折叠放倒进行控制,座椅内安装地锁用于对座椅翻起进行控制,采用拉索结构对调角器和地锁进行触发解锁,拉索结构由驱动件
、
滑块和两个拉绳组成,驱动件驱动拉块进行移动,拉块带动两个拉绳共同移动,两个拉绳再拉动触发解锁调角器和地锁
。
[0004]由于地锁的解锁行程要大于调角器的行程,当拉块拉动两个拉绳移动时,调角器会先被触发,地锁后被触发,从而使得座椅靠背放倒与座椅翻起无法同时进行
。
技术实现思路
[0005]为了改善一个拉索结构不易同时触发解锁调角器和地锁的问题,本申请提供一种汽车座椅用异步拉索结构
。
[0006]本申请提供的一种汽车座椅用异步拉索结构采用如下的技术方案:
[0007]一种汽车座椅用异步拉索结构,包括外壳,所述外壳内滑动设置有拉块,所述外壳内设置有用于驱动拉块进行移动的驱动组件,所述拉块上固定设置有第二拉绳,所述第二拉绳连接地锁,所述拉块上设置有延时件,所述延时件上设置有第一拉绳,所述第一拉绳连接调角器,且所述延时件在拉块移动 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车座椅用异步拉索结构,其特征在于:包括外壳
(1)
,所述外壳
(1)
内滑动设置有拉块
(2)
,所述外壳
(1)
内设置有用于驱动拉块
(2)
进行移动的驱动组件
(3)
,所述拉块
(2)
上固定设置有第二拉绳
(4)
,所述第二拉绳
(4)
连接地锁,所述拉块
(2)
上设置有延时件
(5)
,所述延时件
(5)
上设置有第一拉绳
(6)
,所述第一拉绳
(6)
连接调角器,且所述延时件
(5)
在拉块
(2)
移动时带动第一拉绳
(6)
延时移动
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车座椅用异步拉索结构,其特征在于:所述延时件
(5)
为弹簧,所述拉块
(2)
靠近自身移动方向的一端开设有第一容置槽
(7)
,所述延时件
(5)
设置在第一容置槽
(7)
内,所述第一拉绳
(6)
穿过拉块
(2)
并延伸至第一容置槽
(7)
内,所述延时件
(5)
的一端抵接第一容置槽
(7)
的底壁,另一端与第一拉绳
(6)
连接
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车座椅用异步拉索结构,其特征在于:所述拉块
(2)
内位于第一容置槽
(7)
的底壁上设置有第一定位塞
(8)
,所述延时件
(5)
的一端套设并抵接在第一定位塞
(8)
上,所述第一拉绳
(6)
靠近延时件
(5)
的端部固定设置有第二定位塞
(9)
,所述延时件
(5)
远离第一定位塞
(8)
的端部套设并抵接在第二定位塞
(9)
上
。4.
根据权利要求2所述的一种汽车座椅用异步拉索结构,其特征在于:所述拉块
(2)
...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁红瑞,
申请(专利权)人:上海硅瑞恒汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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