一种新型的电动靠背座椅锁扣组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型的电动靠背座椅锁扣组件，包括有驱动器、安装支座、驱动器安装支架、摆臂以及锁钩组件，驱动器通过驱动器安装支架安装在所述安装支座上，摆臂下端连接在驱动器输出端并由其带动摆动，摆臂上端与所述锁钩组件连接，其特征在于：所述的安装支座开有导向槽，摆臂上端连接有拉片，所述的拉片一端连接在摆臂上端，锁钩组件包括有基板，拉片与基板位于安装支座的导向槽两侧，且两者之间通过轴杆连接，拉片、轴杆和基板三者形成滑座，轴杆滑动在所述导向槽上，所述驱动器带动摆臂摆动，摆臂带动拉片沿着导向槽方向前后移动，从而带动基板移动以实现座椅锁的调节。从而带动基板移动以实现座椅锁的调节。从而带动基板移动以实现座椅锁的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的电动靠背座椅锁扣组件


[0001]本技术涉及车用锁具的
，特别是一种新型的电动靠背座椅锁扣组件。

技术介绍

[0002]汽车座椅是汽车内饰中的重要部件，汽车座椅用于支撑和定位乘客，为乘客提供舒适性的同时保护乘客的安全。座椅的固定需要用到座椅锁，市场上也是从针对该问题开发比较多的座椅锁， 座椅锁进行一定范围内的调节，从而实现后排座椅靠背的倾角可在一定范围内任意调节，提高乘坐舒适度，满足乘坐人员的个性化需求。
[0003]但是还是存在以下不足：一般汽车主要是包括前排和后排的座椅，而前排座椅锁一般来说市场上比较的结构来实现调节，而后排的靠背座椅锁目前都是固定，基本上不具备角度调节，导致后排人员的不能根据需求调整，以更好体验驾驶感。
[0004]针对这种情况，我们提出改进。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种新型的电动靠背座椅锁扣组件，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种新型的电动靠背座椅锁扣组件， 包括有驱动器、安装支座、驱动器安装支架、摆臂以及锁钩组件，驱动器通过驱动器安装支架安装在所述安装支座上，摆臂下端连接在驱动器输出端并由其带动摆动，摆臂上端与所述锁钩组件连接，其特征在于：所述的安装支座开有导向槽，摆臂上端连接有拉片，所述的拉片一端连接在摆臂上端，锁钩组件包括有基板，拉片与基板位于安装支座的导向槽两侧，且两者之间通过轴杆连接，拉片、轴杆和基板三者形成滑座，轴杆滑动在所述导向槽上，所述驱动器带动摆臂摆动，摆臂带动拉片沿着导向槽方向前后移动，从而带动基板移动以实现座椅锁的调节。
[0008]优选地，所述的拉片分为外拉片和内拉片，外拉片和内拉片之间安装有环座，外拉片一端连接在摆臂上端上，另一端开设有外拉片安装孔，环座面向外拉片的外拉片安装孔开设有滑座安装孔，滑座安装孔与外拉片安装孔通过上述轴杆连接，该轴杆依次穿出环座、内环片面向导向槽方向伸出与基板连接。
[0009]优选地，外拉片和内拉片之间还安装有第二轴杆，内拉片还开设有第二内拉片安装孔，第二轴杆安装在第二内拉片安装孔上并穿出导向槽与基板连接。
[0010]优选地，所述的安装支座开有限位槽，摆臂面向限位槽方向设有凸起部，凸起部伸至限位槽内。
[0011]优选地，所述的导向槽内设有与导向槽形状适配的滑套，滑套具有面向安装支架内外端面的外沿折弯面。
[0012]优选地，所述内拉片具有面向外沿折弯面方向的上延伸面和下延伸面。
[0013]综上所述，本技术的有益效果在于：
[0014]本技术公开的一种新型的电动靠背座椅锁扣组件，结构上简单，主要形式通过驱动器的工作，带动摆臂，摆臂上连接的滑座会带动锁扣移动，继而实现调节角度， 同时本方案实现运行平稳可靠性高。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一种新型的电动靠背座椅锁扣组件的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1后侧的整体结构示意图；
[0018]图3为电动座椅锁扣的立体图；
[0019]图4为图3中A处的放大图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图1
‑
4，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0021]如图1至图4所示，本技术公开了一种新型的电动靠背座椅锁扣组件，包括有驱动器100、安装支座104、驱动器安装支架102、摆臂103以及锁钩组件，驱动器100通过驱动器安装支架102安装在所述安装支座104上，摆臂下端连接在驱动器输出端并由其带动摆动，摆臂上端1031与所述锁钩组件连接，所述锁钩组件包括有基板109和锁扣110，所述的安装支座104开有导向槽105，摆臂103上端连接有拉片，所述的拉片一端连接在摆臂上端，拉片与基板位于安装支座的导向槽两侧，且两者之间通过轴杆108连接，拉片、轴杆108和基板109三者形成滑座，轴杆108采用带螺纹，轴杆108滑动在所述导向槽105上，所述驱动器100带动摆臂103摆动，摆臂103带动拉片沿着导向槽105方向前后移动，从而带动基板109移动，基板109一体或其他结构连接的锁扣，以实现座椅锁的调节。其中驱动器输出端可以连接座椅调角器101，通过驱动器带动调角器101转动，然后带动通过转轴114连接的安装支座104。
[0022]为了提高运行的可靠性，所述的拉片分为外拉片107和内拉片113，外拉片107和内拉片113之间安装有环座112，外拉片107一端连接在摆臂上端1031上，另一端开设有外拉片安装孔，环座112面向外拉片的外拉片安装孔开设有滑座安装孔，滑座安装孔与外拉片安装孔通过上述轴杆108连接，该轴杆108依次穿出环座、内环片面向导向槽方向伸出与基板109连接，具体地基板开有基座螺纹座1091，轴杆的螺纹段1081螺纹连接在基座螺纹座1091。
[0023]为了进一步提高稳定性，外拉片和内拉片之间还安装有第二轴杆111，内拉片还开设有第二内拉片安装孔，第二轴杆安装在第二内拉片安装孔上并穿出导向槽与基板连接，
具体地基板开有基座螺纹座1092，轴杆的螺纹段1111螺纹连接在基座螺纹座1092。本方案增设了第二轴杆111连接与上述的轴杆108，两个在导向槽一起活动可以增加整体调节过程的稳定性。
[0024]为了防止调节角度过大，所述的安装支座104开有限位槽1041，摆臂面向限位槽方向设有凸起部1031，凸起部伸至限位槽内，凸起部1031的极限位置在限位槽两个内侧壁端。
[0025]所述的导向槽内设有与导向槽形状适配的滑套106，滑套具有面向安装支架内外端面的外沿折弯面1061、1062，滑套106一般是耐磨材质即可，滑套106的设计可以实现静音的效果，防止金属之间的摩擦。所述内拉片113具有面向外沿折弯面方向的上延伸面1132和下延伸面1131，上延伸面1132和下延伸面1131均在外沿折弯面1061、1062上，这样调节过程中能实现静音的效果。
[0026]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的电动靠背座椅锁扣组件，包括有驱动器、安装支座、驱动器安装支架、摆臂以及锁钩组件，驱动器通过驱动器安装支架安装在所述安装支座上，摆臂下端连接在驱动器输出端并由其带动摆动，摆臂上端与所述锁钩组件连接，其特征在于：所述的安装支座开有导向槽，摆臂上端连接有拉片，所述的拉片一端连接在摆臂上端，锁钩组件包括有基板，拉片与基板位于安装支座的导向槽两侧，且两者之间通过轴杆连接，拉片、轴杆和基板三者形成滑座，轴杆滑动在所述导向槽上，所述驱动器带动摆臂摆动，摆臂带动拉片沿着导向槽方向前后移动，从而带动基板移动以实现座椅锁的调节。2.根据权利要求1所述一种新型的电动靠背座椅锁扣组件，其特征在于：所述的拉片分为外拉片和内拉片，外拉片和内拉片之间安装有环座，外拉片一端连接在摆臂上端上，另一端开设有外拉片安装孔，环座面向外拉片的外拉片安装孔开...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵如常，陈光荣，
申请(专利权)人：瑞安市荣邦汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：