无B柱门锁系统技术方案

本发明专利技术涉及无B柱门锁系统，其特征在于：包括有上锁体总成、下锁体总成以及开启机构，上锁体总成通过上锁拉线与开启机构连接，下锁体总成通过下锁拉线与开启机构连接，所述的开启机构包括有一执行器，其输出电动信号；一闭解锁档位柱，作为保险件；一内外开启连接板，该设有外开连接位以及内开连接位，外开连接位用于连接外拉手，内开连接位用于连接内拉手；一上下锁开启连接板，设有上锁连接位和下锁连接位，上锁连接位用于连接上锁体总成，下锁连接位用于连接下锁体总成；一开闭锁变位板，其一端与执行器之间通过摆杆连接，由执行器输出带动摆杆摆动，带动开闭锁变位板活动，开闭锁变位板与所述闭解锁档位柱连接，并可控制闭解锁档位柱移动；本方案提供一种能解决B柱门锁的方案，开锁同步性好，可靠性高。可靠性高。可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
无B柱门锁系统


[0001]本专利技术涉及汽车锁的
，特别是无B柱门锁系统。

技术介绍

[0002]汽车门锁系统是一个装在车门及其立柱上能将车门可靠锁紧并通过其内部机构实现开启及锁止功能的装置，是一个非常重要的车身附件，具有安全防护作用，即要保证车门正常使用中的可靠锁紧，防止车门意外打开。
[0003]目前市场上出现很多没有B柱的汽车，那么传统的锁结构就不适用，因为没有B柱，针对此市场出现使用一个锁或者两个锁的，一个锁稳定性比较差，但是设计到上锁和下锁，此时就需要设计到如果驱动两个锁的结构，目前有些是分开设计，这种结构复杂，同步性上有欠缺，整个系统上的设计上还是存在比较大的缺陷，针对这种情况，我们提出改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出无B柱门锁系统，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：无B柱门锁系统，其特征在于：包括有上锁体总成、下锁体总成以及开启机构，上锁体总成通过上锁拉线与开启机构连接，下锁体总成通过下锁拉线与开启机构连接，所述的开启机构包括有一执行器，其输出电动信号；一闭解锁档位柱，作为保险件；一内外开启连接板，该设有外开连接位以及内开连接位，外开连接位用于连接外拉手，内开连接位用于连接内拉手；一上下锁开启连接板，设有上锁连接位和下锁连接位，上锁连接位用于连接上锁体总成，下锁连接位用于连接下锁体总成；一开闭锁变位板，其一端与执行器之间通过摆杆连接，由执行器输出带动摆杆摆动，带动开闭锁变位板活动，开闭锁变位板与所述闭解锁档位柱连接，并可控制闭解锁档位柱移动；闭解锁档位柱在电动或者手动作用下时，处于两个状态，状态一：在解锁状态，带动上下锁开启连接板和内外开启连接板同步运行，实现开启上锁体总成和下锁体总成；状态二：当上保险状态时，上下锁开启连接板设置有避让结构，其可以在拉动外拉手或内拉手时，让闭解锁档位柱处于避让结构内活动，此时，所述上锁体总成和下锁体总成不开启。
[0006]优选地，该避让结构形成为：所述的内外开启连接板开有相通的锁止槽孔以及避让槽孔，所述的上下锁开启连接板开有槽孔，所述的开闭锁变位板设置有连接槽孔，所述的槽孔上安装上述的闭解锁档位柱，在外力作用下，该闭解锁档位柱可沿着槽孔活动，该闭解锁档位柱具有朝向并伸至所述连接槽孔中的下柱以及朝向并伸至锁止槽孔中的上柱，当闭解锁档位柱的上柱位于锁止槽孔，内外开启连接板和上下锁开启连接板同步运行。
[0007]优选地，开启机构还包括有安装支架，安装支架上安装有轴杆，内外开启连接板具有内外开启连接板安装孔，上下锁开启连接板开有上下锁开启连接板安装孔，内外开启连接板和上下锁开启连接板通过内外开启连接板安装孔、上下锁开启连接板安装孔安装在轴杆上，所述的开闭锁变位板上设有安装柱，该安装柱下端安装在安装支架上，执行器安装在安装支架上。
[0008]优选地，上锁体总成包括有上锁体本体，上锁体本体包括有上锁体壳体、锁叶以及止动钩，上锁体壳体具有锁口，锁叶通过锁叶轴安装在上锁体壳体上并打开或关闭该锁口，所述的止动钩通过止动钩轴安装在上锁体壳体上，止动钩与锁叶配合，其特征在于：所述的上锁体壳体设置有弹性片，该弹性片侧边沿着锁口方向放置，弹性片一端成型在上锁体壳体上，弹性片与所述上锁体壳体底壁之间形成下间隙，弹性片与上锁体壳体侧壁之间侧活动空间，侧活动空间的横向距离大于下间隙的高度。
[0009]优选地，弹性片与上锁体壳体侧壁的侧活动空间内设置有缓冲块，该缓冲块具有面向上锁体壳体侧壁的上锁体壳体接触面以及面向弹性片外壁的弹性片接触面。
[0010]优选地，上锁体壳体侧壁上加工有用于限位缓冲块活动的限位侧壁，该限位壁设在侧活动空间内。
[0011]优选地，所述上锁体壳体上加工有止动钩限位柱，止动钩限位柱外套有止动钩限位柱缓冲套；所述上锁体壳体上加工有锁叶限位柱，锁叶限位柱外套有锁叶限位柱缓冲套。
[0012]优选地，所述的锁叶以及止动钩均套有包塑层。
[0013]优选地，所述的上锁体壳体上还加工有一体成型的安装外延片，安装外延片上通过销轴活动连接有拉片，该拉片具有拉片连接端以及用于带动止动钩活动的启动端片。
[0014]优选地，所述的安装支架上设有上锁连接拉线防脱结构和下锁连接拉线防脱结构，上锁拉线均通过上锁连接拉线防脱结构连接在上锁连接位，下锁拉线均通过下锁连接拉线防脱结构连接在下锁连接位。
[0015]综上所述，本专利技术的有益效果在于：本专利技术公开的无B柱门锁系统，本方案整个系统，包括有上锁体总成、下锁体总成以及开启机构，上锁体总成、下锁体总成能通过开启机构实现同步开锁的目的，即利用内外开启连接板和上下锁开启连接板的合理设计实现了同步操作，同时解锁保险状态下，能同步驱动上下锁体的工作，实现开锁的目的，设计上非常合理，能满足无B柱门锁系统的需求。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术无B柱门锁系统的整体结构示意图；图2为本专利技术无B柱门锁系统安装车门的整体结构示意图；图3为开启机构的结构示意图一；图4为开启机构结构示意图二；图5为图4中A处的结构示意图；
图6为摆杆的连接结构示意图；图7为上下锁开启连接板与开闭锁变位板安装示意图；图8为开闭锁变位板的结构示意图；图9为上下锁开启连接板的结构示意图；图10为内外开启连接板的结构示意图；图11为本专利技术一种上锁体总成的整体结构示意图一；图12为本专利技术一种上锁体总成的整体结构示意图二；图13为本专利技术一种上锁体总成内部局部结构示意图一；图14为本专利技术一种上锁体总成的内部局部结构示意图二；图15为下间隙的结构示意图。
[0018]图16为上下锁连接拉线防脱结构的示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图1
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16，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
实施例
[0020]如图1至图16所示，本专利技术公开了无B柱门锁系统，包括有上锁体总成1000、下锁体总成1001以及开启机构1005，上锁体总成1000通过上锁拉线1007与开启机构连接，下锁体总成1001通过下锁拉线1006与开启机构1005连接，所述的开启机构1005包括有一执行器1，其输出电动信号；一闭解锁档位柱5，作为保险件；一内外开启连接板3，该设有外开连接位以及内开连接位，外开连接位用于连接外拉手，其可以是通过外开连杆1002，连接外拉手，开启时，推动内外开启连接板逆时针转动，内开连接位用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.无B柱门锁系统，其特征在于：包括有上锁体总成、下锁体总成以及开启机构，上锁体总成通过上锁拉线与开启机构连接，下锁体总成通过下锁拉线与开启机构连接，所述的开启机构包括有一执行器，其输出电动信号；一闭解锁档位柱，作为保险件；一内外开启连接板，该设有外开连接位以及内开连接位，外开连接位用于连接外拉手，内开连接位用于连接内拉手；一上下锁开启连接板，设有上锁连接位和下锁连接位，上锁连接位用于连接上锁体总成，下锁连接位用于连接下锁体总成；一开闭锁变位板，其一端与执行器之间通过摆杆连接，由执行器输出带动摆杆摆动，带动开闭锁变位板活动，开闭锁变位板与所述闭解锁档位柱连接，并可控制闭解锁档位柱移动；闭解锁档位柱在电动或者手动作用下时，处于两个状态，状态一：在解锁状态，带动上下锁开启连接板和内外开启连接板同步运行，实现开启上锁体总成和下锁体总成；状态二：当上保险状态时，上下锁开启连接板设置有避让结构，其可以在拉动外拉手或内拉手时，让闭解锁档位柱处于避让结构内活动，此时，所述上锁体总成和下锁体总成不开启。2.根据权利要求1所述无B柱门锁系统，其特征在于：该避让结构形成为：所述的内外开启连接板开有相通的锁止槽孔以及避让槽孔，所述的上下锁开启连接板开有槽孔，所述的开闭锁变位板设置有连接槽孔，所述的槽孔上安装上述的闭解锁档位柱，在外力作用下，该闭解锁档位柱可沿着槽孔活动，该闭解锁档位柱具有朝向并伸至所述连接槽孔中的下柱以及朝向并伸至锁止槽孔中的上柱，当闭解锁档位柱的上柱位于锁止槽孔，内外开启连接板和上下锁开启连接板同步运行。3.根据权利要求1或2所述无B柱门锁系统，其特征在于：开启机构还包括有安装支架，安装支架上安装有轴杆，内外开启连接板具有内外开启连接板安装孔，上下锁开启连接板开有上下锁开启连接板安装孔，内外开启连接板和上下锁开启连接板通过内外开启连接板安装孔、上下锁开启连接板安装孔安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵如常，陈光荣，
申请(专利权)人：瑞安市荣邦汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：